世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain深度解讀中歐班列（長安號(hào)）發(fā)展史

近日,世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain推出了一帶一路專欄內(nèi)容。其中,詳細(xì)解讀了中歐班列(長安號(hào))的發(fā)展故事。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain報(bào)道,作為中歐班列(長安號(hào))運(yùn)營平臺(tái),西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司(以下簡稱:陸港多聯(lián)公司)長期致力于優(yōu)化中歐班列運(yùn)營組織新模式,不斷推出班列產(chǎn)品新服務(wù),努力尋求新的增長點(diǎn),打造“長安號(hào)”品牌。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

2019年10月5日,陸港多聯(lián)公司與DHL全球貨運(yùn)(中國)有限公司合力開發(fā)的“德國快線”從西安港首發(fā),前往德國諾伊斯。同年12月24日,中歐班列(長安號(hào))還開通了西安—斯瓦夫庫夫?qū)捾壷边_(dá)首列班列。該班列全程僅需在阿拉山口進(jìn)行一次換裝,進(jìn)入波蘭境內(nèi)后可搭乘波蘭寬軌直達(dá)歐洲腹地。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年3月25日,中歐班列(長安號(hào))還首發(fā)西安-羅斯托克班列。該班列到達(dá)德國羅斯托克后,利用羅斯托克港南北分撥能力,可通過船運(yùn)、鐵路及公路,直抵南歐及北歐6國8站。且相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸線路,這條線路采用多式聯(lián)運(yùn),可提升全程運(yùn)輸時(shí)效,擴(kuò)大中歐班列在歐洲區(qū)域的輻射面和國際影響力,為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)、全面的物流解決方案。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

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世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain還發(fā)現(xiàn),同年7月1日,中歐班列(長安號(hào))常態(tài)化開行往返歐洲的中歐班列公共班列。這兩條線路分別從西安開往杜伊斯堡和馬拉舍維奇,每天共開行4班,兩去兩回,全程運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定,進(jìn)一步發(fā)揮了西安港的門戶、樞紐地位,形成規(guī)模效應(yīng),并且能有效降低物流成本,提升服務(wù)效率。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展從不止步,為促進(jìn)中歐班列(長安號(hào))高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建以中歐班列西安集結(jié)中心為樞紐的亞歐陸海貿(mào)易大通道,2021年7月2日,陸港多聯(lián)公司開通了首列日韓過境貨物貿(mào)易測(cè)試班列,并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化雙向開行。此外,今年中歐班列(長安號(hào))還成功開行了跨里海、黑海班列,首發(fā)中老鐵路國際班列和中越國際貨運(yùn)班列,進(jìn)一步織密了國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

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世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain根據(jù)官方資料整理出了如下數(shù)據(jù):2022年1至6月,中歐班列(長安號(hào))開行1791列,運(yùn)送貨物總重達(dá)151.9萬噸,重箱率100%,班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,交出了一份亮眼的“成績單”。如今,中歐班列(長安號(hào))不僅成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運(yùn)班列,更成為了“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的“黃金通道”。Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

世界供應(yīng)鏈WorldSupplychain相信,隨著中歐班列(長安號(hào))高質(zhì)量、高頻次的持續(xù)開行,它不僅讓西安煥發(fā)了新的活力,更為陜西加快對(duì)外開放步伐,構(gòu)筑內(nèi)陸改革開放高地貢獻(xiàn)了陸港力量!以深度融入共建“一帶一路”大格局為引領(lǐng),未來,中歐班列(長安號(hào))多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)必將進(jìn)一步推動(dòng)沿線城市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為我國”一帶一路“建設(shè)注入新動(dòng)能!Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：商廣網(wǎng)）Vqf大陸橋物流聯(lián)盟

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