“鐵?？铡笨缇迟Q(mào)易通道立體化 湖北與世界越來越緊密

帶著朝露的泰國(guó)鮮花當(dāng)天就可裝點(diǎn)市民生活、活蹦亂跳的東南亞海鮮朝發(fā)夕至……內(nèi)陸湖北與世界的距離越來越近。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

9月26日，2022年湖北口岸物流開放發(fā)展峰會(huì)暨國(guó)際物流通道推介活動(dòng)上傳來消息，湖北已構(gòu)建中歐班列（武漢）、武漢水運(yùn)口岸、黃石水運(yùn)口岸、武漢天河機(jī)場(chǎng)航空口岸、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)航空口岸以及鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)等鐵?？胀陚涞牧Ⅲw化跨境貿(mào)易通道。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列輻射34國(guó)，國(guó)際定期貨運(yùn)航線達(dá)18條ivw大陸橋物流聯(lián)盟

口岸，國(guó)家聯(lián)通全球市場(chǎng)的重要樞紐，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

2019年11月，武漢至日本集裝箱直達(dá)航線首航，長(zhǎng)江中上游地區(qū)首條真正意義上的對(duì)外直達(dá)班輪航線開通，湖北破零。依托黃金水道，釋放“黃金效應(yīng)”，我省已開通武漢至日本、韓國(guó)等地的直達(dá)航線，通江達(dá)海愈發(fā)便捷。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月2日，武漢首發(fā)至羅馬尼亞中歐班列，標(biāo)志著中歐班列（武漢）在跨“兩海”線路成功運(yùn)行的基礎(chǔ)上又開辟一條新線路。目前，中歐班列（武漢）已擁有37條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸34個(gè)國(guó)家、76座城市。今年前8月，中歐班列（武漢）折算發(fā)運(yùn)406列，同比增長(zhǎng)40%，創(chuàng)十年同期最佳。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路在大宗貨物運(yùn)輸中具有運(yùn)量大、安全性高、速度較快等明顯優(yōu)勢(shì)。”華中科技大學(xué)教授趙憲堯認(rèn)為，在新一輪對(duì)外開放中，中歐班列這條大通道將能有力推動(dòng)湖北實(shí)現(xiàn)更高水平的對(duì)外開放。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

空中通道不斷拓寬。武漢天河機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際定期貨運(yùn)航線18條，通航點(diǎn)19個(gè)，覆蓋北美洲、南美洲、歐洲、非洲及亞洲主要城市。今年前8月，武漢天河機(jī)場(chǎng)貨物進(jìn)出口10.7萬(wàn)噸，國(guó)際貨量同比增長(zhǎng)22.7%，目前，天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨量大于國(guó)內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士分析，這反映出疫情下，湖北與世界的聯(lián)系越來越緊密。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)功能即將開啟，湖北“空中出?？?rdquo;呼之欲出。順豐湖北樞紐項(xiàng)目總監(jiān)張浩表示，到年底，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開通6條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，2條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線，力爭(zhēng)至2023年，開通國(guó)際航空貨運(yùn)航線20條以上。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

“建設(shè)國(guó)際物流通道，將有效縮短物流運(yùn)輸時(shí)間，降低物流成本，市民購(gòu)買進(jìn)口商品將更快、更便宜。”省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)條件吸引世界500強(qiáng)ivw大陸橋物流聯(lián)盟

嗚——9月26日14時(shí)許，一聲火車汽笛長(zhǎng)鳴，載著26車1430噸石材的38006次貨物列車緩緩駛出麻城站，將于5天后抵達(dá)山東日照，再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往日本、韓國(guó)、越南、泰國(guó)等國(guó)家。這是我省開通的第12條鐵海聯(lián)運(yùn)通道。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

此前，我省已開通“武漢—寧波”“日本關(guān)西—湖北—亞歐”“武漢—廈門—泰國(guó)”“武漢—欽州—東南亞”“宜昌—欽州—巴西古當(dāng)”“麻城中韓”“十堰—寧波—南非”等11條鐵海聯(lián)運(yùn)通道。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著多式聯(lián)運(yùn)的推進(jìn)，我省還在加快“鐵路進(jìn)港”，目前7個(gè)碼頭實(shí)現(xiàn)“鐵路進(jìn)港”，分別為武昌工業(yè)港、鄂州三江港、黃石新港、武漢陽(yáng)邏港、荊州港、枝城港、宜昌港。以黃石新港為例，從北美運(yùn)來的大豆經(jīng)過水轉(zhuǎn)鐵入川比單純走水路節(jié)約25天，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

從江海聯(lián)運(yùn)來看，我省出口貨物主要從武漢、黃石等港口出發(fā)，到歐美遠(yuǎn)洋外貿(mào)箱通過上海洋山港中轉(zhuǎn)海運(yùn)出口；到日韓、東南亞航線外貿(mào)箱通過上海外高橋港中轉(zhuǎn)海運(yùn)出口。目前，我省開通了“武漢—洋山”江海直達(dá)天天班、“黃石新港—上海洋山港”江海直達(dá)航線、“武漢—上海—東方港（海參崴）”江海聯(lián)運(yùn)航線等。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

湖北港口集團(tuán)表示，力爭(zhēng)至2023年，江海直達(dá)航線年開行規(guī)模達(dá)150班次。武漢的長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心地位將逐步凸顯。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

“武漢毗鄰長(zhǎng)江，得天獨(dú)厚，具備發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的條件。”世界企業(yè)500強(qiáng)、丹麥馬士基航運(yùn)公司大中華區(qū)物流產(chǎn)品部多式聯(lián)運(yùn)副總監(jiān)葉芃表示，作為國(guó)際物流商，未來有意將武漢作為其大中華區(qū)核心區(qū)域。ivw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：湖北日?qǐng)?bào)）ivw大陸橋物流聯(lián)盟

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