中歐班列耀絲路，繪就藍圖創共贏

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有鋼鐵巨龍轟鳴不息。在悠悠千載的歷史長河里，跨山越嶺的駱駝商隊曾在古老的絲綢之路上唱響貿易歡歌。而今，作為中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”的重要載體，中歐班列正重現古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。ud1大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”耀絲路，拉動外貿促經濟。從1條線鋪展到82條線；再從2011年開行第一列，到累計開行超過5.7萬列，中歐班列通達歐洲24個國家196個城市，逐步“連點成線”“織線成網”，一輛輛來回穿梭于亞歐之間的列車，猶如友好使者。中歐班列運輸貨物品類也從開行初期的手機、電腦等IT產品，逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種，讓更多“中國制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷奔向國外市場。截至今年7月底，中歐班列貨值累計近3000億美元，深度拉動我國外貿經濟增長。ud1大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”戰疫情，共克時艱顯擔當。“鋼鐵駝隊”憑借遠距離、大運量、全天候、快速便捷、綠色低碳的優勢，在新冠疫情持續延宕、國際局勢動蕩不安的情況下，暢通對外貿易戰略通道，發揮著保障供應鏈穩定的作用。疫情發生以來，中歐班列累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。從確保國際抗疫救援物資和工業原材料、產成品的通暢運輸，到助推區域經濟復蘇，疫情期間中歐班列不僅為國際產業鏈、供應鏈的穩定提供了重要支撐，也為助力中歐沿線共同抗疫發揮了重要作用。ud1大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”跨亞歐，貨暢天下創共贏。中歐班列不僅給沿線國家送去了“中國機會”，也帶回了“歐洲風情”，打破以往“單程車”模式，迎來滿載歐洲商品的回程班列。隨著“一帶一路”建設得到更多國家參與響應，龐大的中國市場為歐洲商品提供了廣闊的商機，越來越多的歐洲企業通過回程的中歐班列將貨物銷往中國市場，馭風前行的中歐班列進入雙向常態化開行新時代。ud1大陸橋物流聯盟

萬里鐵道，脈動強勁。隨著“一帶一路”建設的深入推進，中歐班列不僅成為促進經濟蓬勃發展的“鋼鐵長龍”，更成為造福沿線人民的“幸福列車”，為建設人類命運共同體寫下濃墨重彩的華章。ud1大陸橋物流聯盟

（來源：中青網新聞派）ud1大陸橋物流聯盟

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