中歐班列繪就“一帶一路”最美畫卷

編者按y22大陸橋物流聯(lián)盟

為迎接黨的二十大勝利召開，中央宣傳部、國家發(fā)展改革委等部門，日前在北京展覽館聯(lián)合舉辦“奮進新時代”主題成就展，其中河南展示單元在地方展區(qū)中呈現(xiàn)，有多處展覽內(nèi)容為鄭州元素。y22大陸橋物流聯(lián)盟

為全方位、多角度反映全市廣大干部群眾十年來奮力建設(shè)現(xiàn)代化國家中心城市，推動鄭州市高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐，推出“奮進新時代”主題成就展之鄭州篇系列報道，敬請關(guān)注。y22大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月11日，伴隨著長長的汽笛聲，一列滿載著造紙設(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列（中豫號）從鄭州國際陸港駛出，經(jīng)二連浩特出境后，駛往俄羅斯烏蘭烏德。這標志著中歐班列（中豫號）再添新線路，班列運行版圖再次擴大，中歐班列（中豫號）在服務(wù)河南省高水平對外開放的道路上邁出新步伐。y22大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察鄭州國際陸港時，勉勵鄭州國際陸港要“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多做貢獻”，為中歐班列高質(zhì)量開行與鄭州國際陸港開放平臺建設(shè)發(fā)展指明了方向。y22大陸橋物流聯(lián)盟

一路風雨一路歌。8年來，鄭州國際陸港公司始終堅持把習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想作為干好一切工作的思想武器，不斷拉高標桿、持續(xù)加壓奮進，使得鄭州國際物流通道樞紐建設(shè)呈現(xiàn)出新的樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)變、服務(wù)質(zhì)量和效益明顯提升的良好發(fā)展態(tài)勢。y22大陸橋物流聯(lián)盟

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在德國漢堡，工人正在裝箱準備運回中國的貨物(資料圖片) 鄭報全媒體記者 馬健 攝y22大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建物流新樞紐 打通國際陸路物流經(jīng)貿(mào)通道y22大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國漢堡的國際貨運班列開行，這標志著我省陸上絲綢之路建設(shè)實現(xiàn)“從無到有”的實質(zhì)性進展，彌補了河南省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，為河南省對外貿(mào)易物流降本增效、提質(zhì)擴量提供運力保障，助推鄭州成為內(nèi)陸省會對外開放前沿。y22大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年開行之初僅單向去程開行，到目前每周去程16班、回程18班常態(tài)化往返均衡對開；從前期只有專列到發(fā)展成為公共班列服務(wù)平臺；從只有一個出入境口岸、一個境外站點到初步實現(xiàn)“連通境內(nèi)外、輻射東中西”，這是一個充滿未知與挑戰(zhàn)的曲折歷程、也是一個非凡巨變的歷程。y22大陸橋物流聯(lián)盟

十年前，中歐班列作為一種新興的國際物流運輸方式，并不為大眾所熟識和接受。近年來，鄭州發(fā)車的中歐班列數(shù)量從2013年年開行13班增長到2021年年開行1508班；從初期由新疆阿拉山口單一出境口岸、鄭州—德國漢堡單一線路發(fā)展到“十一站點、七口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了多站點多口岸國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，暢通鄭州通向歐洲、中亞、東盟以及日韓等四個方向的國際物流干線通道，實現(xiàn)線路多元化、網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋,境外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、中亞、俄羅斯及亞太地區(qū)30多個國家130多個城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家。y22大陸橋物流聯(lián)盟

2020年7月6日，鄭州以創(chuàng)新能力、高質(zhì)量開行、信息化應(yīng)用水平、班列運營規(guī)范、區(qū)位條件優(yōu)勢、中歐班列樞紐效應(yīng)等優(yōu)勢，獲批國家五個中歐班列集結(jié)中心（鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊）中東部唯一中歐班列集結(jié)中心。作為中歐班列集結(jié)中心樞紐城市，鄭州對促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏國際物流體系。y22大陸橋物流聯(lián)盟

助力打造“一帶一路”明星品牌 奮筆書寫“陸上絲路”精彩答卷y22大陸橋物流聯(lián)盟

起初，中歐班列（中豫號·鄭州）是河南省內(nèi)陸地區(qū)除海運、空運以外的“新選擇”，經(jīng)過近十年的發(fā)展，河南省陸上絲綢之路從起初的“商貿(mào)路”逐步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”，從早期的“新選擇”變成了企業(yè)合作的“穩(wěn)定器”。從開始創(chuàng)新“一單制”“門到門”全鏈條服務(wù)，到打造“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運貿(mào)一體”等中歐班列“鄭州模式”，中歐班列奮筆書寫了陸上絲綢之路的精彩答卷。y22大陸橋物流聯(lián)盟

不僅“走出去”，還要“引進來”。鄭州開行的中歐班列自運營以來，不斷創(chuàng)新，由最初的班列業(yè)務(wù)進軍到國際貿(mào)易，并實現(xiàn)“以運帶貿(mào)，運貿(mào)一體”發(fā)展，改變了過去進口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項目。同時帶動功能性口岸聯(lián)動發(fā)展，成為中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專線和全國首條進出口雙向運郵集散分撥的運輸通道，引領(lǐng)帶動汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經(jīng)濟融合發(fā)展，貨運種類由最初的單一產(chǎn)品拓展至目前涵蓋上萬種產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣，形成班列帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促班列的發(fā)展格局，助力樞紐經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟發(fā)展。y22大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控期間，中歐班列（中豫號·鄭州）持續(xù)保持常態(tài)化開行，為保障國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐，為進一步做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。y22大陸橋物流聯(lián)盟

搭建中歐經(jīng)貿(mào)合作通道 打造內(nèi)陸對外開放新高地y22大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年5月10日習(xí)近平總書記視察鄭州國際陸港以來，帶著總書記的殷殷期望，中歐班列（中豫號·鄭州）加速馳騁于亞歐大陸間，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的橋梁。經(jīng)過多年的發(fā)展，班列穩(wěn)居中歐班列“第一方陣”，做到開行質(zhì)量領(lǐng)先、市場化程度領(lǐng)先、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、硬件設(shè)施領(lǐng)先、信息化程度領(lǐng)先和國內(nèi)國際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的中歐班列典型。y22大陸橋物流聯(lián)盟

如今，河南開放通道優(yōu)勢凸顯，陸上絲綢之路由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，聯(lián)系了“一帶一路”沿線經(jīng)濟，聯(lián)系了“一帶一路”國家的合作，也聯(lián)系了“一帶一路”各國人民的心，打造出了功能齊全、服務(wù)高效、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地。y22大陸橋物流聯(lián)盟

未來，鄭州國際陸港將持續(xù)圍繞“連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐”建設(shè)，聚焦制度對外開放戰(zhàn)略，著力將分散優(yōu)勢變成集中優(yōu)勢，推動全省國際陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展。y22大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）y22大陸橋物流聯(lián)盟

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