中歐班列——駛向美美與共的未來(lái)

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，1至9月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1.2萬(wàn)列、發(fā)送貨物118萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7%、8%。據(jù)悉，今年1至9月份，國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸持續(xù)保持高位運(yùn)行，累計(jì)發(fā)送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長(zhǎng)6.3%。其中，國(guó)際聯(lián)運(yùn)保持暢通高效。在嚴(yán)格落實(shí)口岸疫情防控措施的前提下，加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，提升口岸交接能力和效率，保障國(guó)際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通。綏芬河、滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等鐵路主要口岸單日交接車數(shù)量多次刷新歷史紀(jì)錄，日均交接車穩(wěn)定在4400車以上，各大口岸運(yùn)量屢創(chuàng)新高。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物55.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)22%；中越國(guó)際貨物列車發(fā)送貨物102.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21%；中老鐵路常態(tài)化開(kāi)行5對(duì)國(guó)際貨物列車，累計(jì)運(yùn)輸跨境貨物136萬(wàn)噸。IV7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是陸上一帶一路發(fā)展的基礎(chǔ)，它跨越不同地域、不同發(fā)展階段、不同文明，是一個(gè)開(kāi)放包容的合作平臺(tái)，它屬于中國(guó)，更是屬于世界，以工商共建共享的為原則，與東亞西亞?wèn)|歐加強(qiáng)互動(dòng)，以和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)共鑒、互利共贏的絲路精神為指引，以打造命運(yùn)共同體、利益共同體、責(zé)任共同體為合作目標(biāo)，展現(xiàn)了中國(guó)的大國(guó)形象！IV7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列聯(lián)通地域經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)國(guó)與國(guó)的互利共榮。縱觀中歐班列，猶如一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，穿越沙漠草原山地，貫通不同發(fā)展階段的國(guó)家，在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)火車頭的中國(guó)，把自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)合作優(yōu)勢(shì)，為沿途國(guó)家?guī)?lái)高質(zhì)量發(fā)展理念，同時(shí)，沿途各國(guó)之間倚靠中歐班列加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的往來(lái)，交互特色資源，滿足彼此需求，刺激供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從而推動(dòng)國(guó)與國(guó)之間的互利共榮，譬如2016年6月20日，同一品牌中歐班列首達(dá)波蘭儀式就在波蘭華沙舉行。在如今新冠疫情的籠罩下，中歐班班列如一把利劍，刺破霧靄，重振萎靡經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)國(guó)與國(guó)的互利共榮。 中歐班列開(kāi)創(chuàng)地區(qū)新型合作，打開(kāi)了全新發(fā)展思路。自14世紀(jì)開(kāi)始，航海加速了全球聯(lián)通，而地圖上那一坪海岸線更是一個(gè)國(guó)家得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家由海而起，由海而生，沿海國(guó)家、沿海地區(qū)占據(jù)了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，率先發(fā)展，而內(nèi)陸由于遠(yuǎn)離大海，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于沿海，于是地理上的貧富差距顯現(xiàn)出來(lái)，這一點(diǎn)在東歐西亞中亞體現(xiàn)得尤為明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，也催生了種族上的歧視，地域上的歧視，文化上的歧視，西方國(guó)家宣揚(yáng)的“西方中心論”更是讓地域思想上失去了平衡，仿佛這就是國(guó)際社會(huì)秩序，對(duì)此，我國(guó)提出了一帶一路，為世界開(kāi)創(chuàng)了地區(qū)的新型合作，貫穿東西的中歐班列猶如動(dòng)脈，輸送著發(fā)展的血液，為原本發(fā)展緩慢的沿線國(guó)家跑出了開(kāi)發(fā)的加速度，原本在所謂的“西方洼地”的中亞西亞以及部分東歐國(guó)家，完成了由發(fā)展洼地到發(fā)展“平原”的轉(zhuǎn)變，逐步減少與發(fā)達(dá)國(guó)家之間發(fā)展的鴻溝，推動(dòng)全球化的平衡！IV7大陸橋物流聯(lián)盟

地域文化滲透中歐班列，構(gòu)建多元文化新格局。中歐班列的發(fā)展與一帶一路息息相關(guān)，一帶一路歷史悠久，最初是西漢張騫出使西域，打通了閉塞的荒漠，閉塞的草原，連接了西漢與異域文化，絲綢從西漢到西域，為西方帶來(lái)了漢文化的魅力，葡萄蠶豆等農(nóng)作物從西域到西漢，為西漢開(kāi)闊了眼界，提供了更多元的農(nóng)耕需求，感受了異域文化，時(shí)至現(xiàn)今，中歐班列讓沿途各國(guó)感受到中華文化的博大精深，為我們樹(shù)立了文化自信，而其中，不同于霸權(quán)主義的文化入侵，我國(guó)秉持和而不同的理念，推動(dòng)各國(guó)相互理解、相互信任、相互尊重，在文化碰撞中去粗取精，在文化交流中增進(jìn)友誼，在相知相融中共面未來(lái)，推動(dòng)和諧和平美好世界的發(fā)展。IV7大陸橋物流聯(lián)盟

聲聲駝鈴，陣陣風(fēng)沙，皎皎白月，聆聽(tīng)古人夢(mèng)中動(dòng)人悠長(zhǎng)的絲綢童話；轟轟列車，蜿蜿鐵軌，炎炎烈日，譜寫中歐班列響遏行云的交響樂(lè)章。 中歐班列加強(qiáng)了國(guó)家之前的合作關(guān)系，打通了全球物流通道，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在未來(lái)，也一定讓越來(lái)越多的人能夠有活干，讓他們能夠通過(guò)自己的努力奮斗去迎接美好生活！IV7大陸橋物流聯(lián)盟

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