中歐(廈門)班列開行為“一帶一路”建設再加速

20日上午，首趟直達白俄羅斯明斯克的中歐(廈門)班列，從廈門自貿片區海滄站緩緩駛出，標志著中歐(廈門)班列路線布局更為高效，多層次國際物流體系搭建愈加完善。(人民網11月21日)VKo大陸橋物流聯盟

中歐(廈門)班列的開通，為國際物流增添了一條新的便捷通道。中歐班列作為“一帶一路”的重要載體，擔負起了互聯互通的使命，成為“一帶一路”倡議落地的有力保障。該中歐班列線路全程運營里程達10540公里，預計16天可抵達，相比傳統的海運與公路接續運輸，可以節省25天運輸時間，運輸效率得到了大幅提升。鐵路部門對貨物實施優先裝卸、優先掛運、優先交接，確保了班列順利開行。班列的開通讓區域間雙向往來的國際物流通道更加通暢，進一步降低社會物流成本、貨物運輸時間，更好地服務產業鏈供應鏈，推動區域經濟高質量發展。VKo大陸橋物流聯盟

促進經貿共通，為“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”。中歐班列被喻為“鋼鐵駝隊”，隨著共建“一帶一路”倡議的不斷推進而壯大，已成為我國與沿線國家經貿聯系最為緊密的路徑。中歐班列以“綠色、快捷、安全”的獨特優勢，成為“一帶一路”沿線國家互惠互利的重要橋梁，借助著中歐班列運輸便利，進一步加強了國際貿易合作。一列列跑出“中國速度”的中歐班列，讓越來越多的“中國制造”走出國門，使國內國際兩個市場積極聯通，為推動建設開放型世界經濟貢獻力量。VKo大陸橋物流聯盟

共享發展紅利，助推“一帶一路”合作踏上新臺階。疫情發生以來，中歐班列優先保障國際合作防疫物資運輸，確保國際產業鏈供應鏈穩定暢通，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，展現了人類命運共同體的宏偉格局。自開行以來，中歐班列始終克服重重困難，平穩運行，開行班列數量和出口集裝箱數量都明顯增長，發揮了促進國內經濟高質量發展、促進世界經濟復蘇的重要作用。截至2022年7月，中歐班列共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家200個城市，促進了沿線國家和地區的進出口貿易，為當地民眾帶來了實實在在的好處和新機遇。得益于中歐班列的快速發展，不僅為國際供應鏈的暢通提供了重要支撐，也讓合作伙伴共享高質量發展紅利。VKo大陸橋物流聯盟

馳騁穿梭于亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，把沿線國家、以及民心民意緊密連接在一起。未來，中國也將始終堅持開放合作，深耕“一帶一路”，與沿線各國共同推動互聯互通的全球化進程，為推動構建人類命運共同體積極貢獻中國力量。VKo大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）VKo大陸橋物流聯盟

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