“鋼鐵駝隊(duì)”為高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能

近日，《新華日?qǐng)?bào)》利用整版篇幅聚焦徐州中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行情況，全景式展現(xiàn)中歐班列在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。8xh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為共建“一帶一路”國(guó)家互聯(lián)互通的重要交通紐帶，從無(wú)到有，以其高效、穩(wěn)定、成本低的特點(diǎn)，在穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、共建“一帶一路”合作等方面發(fā)揮了重要作用，為沿線國(guó)家人民描繪了一幅貿(mào)易暢通、政策連通、民心相通的幸福畫(huà)卷。8xh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，打造貿(mào)易合作“快車(chē)道”。從2015年徐州首列中歐班列開(kāi)行，到今年一月份江蘇開(kāi)往意大利的首條中歐班列順利從蘇州出發(fā)，再到不久前，江蘇首列中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列在上合組織(連云港)國(guó)際物流園鐵路場(chǎng)站發(fā)車(chē)……近些年江蘇各地深入踐行新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，聚焦暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，加快境外機(jī)構(gòu)和物流配套網(wǎng)點(diǎn)布局，推進(jìn)口岸無(wú)紙化通關(guān)，優(yōu)化作業(yè)流程，在提升通關(guān)效率同時(shí)，積極拓展培育新通道，不斷提升境外目的地覆蓋面，如今中歐班列已鋪畫(huà)了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家196個(gè)城市。8xh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，架起守望相助“黃金橋”。國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。中歐班列為沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善作出了重要貢獻(xiàn)。隨著中歐班列的影響力和輻射帶動(dòng)力不斷擴(kuò)大，裝備機(jī)械、家用紡織、電子產(chǎn)品等越來(lái)越多的中國(guó)商品，搭上中歐班列的“致富快車(chē)”走出國(guó)門(mén)。中歐班列不僅給沿線國(guó)家送去了“中國(guó)制造”“中國(guó)機(jī)會(huì)”,也捎回了“歐洲產(chǎn)品”“歐洲希望”，如今的中歐班列儼然已成為沿線國(guó)家人民的“購(gòu)物車(chē)”，讓沿線人民更加便捷地共享來(lái)自世界各地的優(yōu)質(zhì)商品。特別在當(dāng)下全球疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻的情況下，海運(yùn)、空運(yùn)均收到不同程度的影響，但中歐班列依然勢(shì)頭強(qiáng)勁，持續(xù)新增站點(diǎn)、新開(kāi)路線，將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面，向世界展示著守望相助的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。8xh大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。作為“一帶一路”互聯(lián)互通重要載體，中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”承載著人民對(duì)美好生活的向往，縱橫山川，實(shí)現(xiàn)中歐跨越千里的“握手”，讓古老的“絲綢之路”重新生機(jī)煥發(fā)，助推沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”，為推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。8xh大陸橋物流聯(lián)盟

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