無錫跑出中歐（亞）班列運(yùn)行“加速度”

“嗚——嗚——”11月16日10點(diǎn)30分，伴隨著汽笛聲聲鳴響，列車載著59個標(biāo)箱的貨物，從無錫西站物流園出發(fā)，這些貨物經(jīng)連云港集結(jié)運(yùn)往中亞。這是自今年3月中歐班列“江蘇號”無錫班列成功試運(yùn)行以來，無錫發(fā)出的第16趟中歐（亞）班列貨運(yùn)列車。越來越多“無錫造”產(chǎn)品沿著鐵路，從太湖之濱“飛”往亞歐腹地。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

天下商埠之興衰，視水陸舟車為轉(zhuǎn)移。交通，素來關(guān)乎一方水土的繁盛。為助力本地外貿(mào)企業(yè)暢通國際物流新通道，服務(wù)地方外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無錫加快推動中歐（亞）班列接續(xù)班列運(yùn)行，截至目前，已累計發(fā)送貨物1156標(biāo)箱，運(yùn)量11560噸，貨值達(dá)3.2億元。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

萬里奔赴，無錫原色閃耀“一帶一路”XXG大陸橋物流聯(lián)盟

3月30日，無錫—徐州—漢堡首趟試運(yùn)行接續(xù)班列成功開行，載有7個40英尺集裝箱的綠皮列車從無錫西站始發(fā)，轉(zhuǎn)運(yùn)至徐州銅山站集結(jié)后發(fā)往歐洲。該趟班列搭載了無錫多家企業(yè)生產(chǎn)的鋼構(gòu)件、消光膜和活塞桿等貨物，全程約11000公里，25—30天后到達(dá)莫斯科和漢堡。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，無錫外貿(mào)企業(yè)貨物運(yùn)輸約九成走的是公路和海運(yùn)。“以前公司外貿(mào)出口要由公路轉(zhuǎn)至上海洋山港出海，一路需要3—4個月時間。物流成本上升、運(yùn)達(dá)時間不確定，讓我們倍感壓力。”有貨物搭乘接續(xù)班列的無錫博雷液壓科技有限公司負(fù)責(zé)人表示，中歐班列的成功開行，大大緩解了企業(yè)外貿(mào)供貨的壓力。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

如今，越來越多的無錫本土企業(yè)，期待著搭乘這趟班列走出國門、走向世界。三房巷集團(tuán)客戶指定服務(wù)商負(fù)責(zé)人楊瑞霞告訴記者，過去為了把貨物運(yùn)送出去，往往要跋山涉水、歷經(jīng)幾個城市間周轉(zhuǎn)，現(xiàn)在在“家門口”就能實現(xiàn)貨物發(fā)運(yùn)，節(jié)約時間的同時，也節(jié)省了一大筆拖車費(fèi)用。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

“近年受疫情影響，外貿(mào)出口企業(yè)面臨一箱難求、一艙難求、運(yùn)費(fèi)居高不下等難題，以往的出口方式已無法滿足當(dāng)前需求。”無錫市國際貨運(yùn)班列有限公司負(fù)責(zé)人夏林飛表示，鐵路優(yōu)勢比較明顯，受外部因素干擾較少，時效穩(wěn)定且費(fèi)用可大幅降低，相較海運(yùn)至少能節(jié)省兩到三周時間。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

作為長三角外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，無錫近年來加速融入海內(nèi)外貿(mào)易體系，進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)增長，成功晉級為“外貿(mào)千億之城”。目前，無錫共有外貿(mào)企業(yè)1.1萬家，運(yùn)輸目的地主要包括歐洲、中亞、東盟等地區(qū)，中歐（亞）班列需求量約為280列/年，市場需求旺盛。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

為構(gòu)建全新貿(mào)易通道，更好推動貿(mào)易便利化，今年1月，無錫市國際貨運(yùn)班列有限公司成立，其所在的無錫西站物流園區(qū)被確定為無錫國際班列的始發(fā)站點(diǎn)，成為“一帶一路”上的一個重要節(jié)點(diǎn)。“中歐班列在海運(yùn)體系之外形成了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的運(yùn)輸新通道，為本地企業(yè)出口提供了新選擇。”無錫西站物流園區(qū)管委會副主任朱萍說，這支“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，為加快服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供了有效戰(zhàn)略支撐，也為沿線區(qū)域增添了發(fā)展動力、為沿線企業(yè)帶去了嶄新商機(jī)。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)無錫市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全市對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1490.3億元，同比增長17.9%，占全市進(jìn)出口的26.9%；其中出口1102.2億元，增長24.2%，表現(xiàn)十分亮眼。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)，鍛造“通江達(dá)海”精品線路XXG大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月7日，滿載著100個標(biāo)箱的中歐班列“江蘇號”無錫班列整列開行，這是無錫首次以整列開行接續(xù)班列。從新設(shè)組建到業(yè)務(wù)開展再到整列發(fā)運(yùn)，無錫在短時間內(nèi)跑出了班列開行“加速度”，為江蘇深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)、打造“一帶一路”交匯點(diǎn)注入了全新動力。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲是我們重要的海外市場，每年約有1000萬臺電器產(chǎn)品出口海外。”無錫小天鵝電器有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次產(chǎn)品搭乘“小天鵝專列”，4周左右就能到達(dá)歐洲沿線各國，降低了運(yùn)費(fèi)成本，擴(kuò)大了市場份額，能更好滿足市場需求。截至今年10月，該公司共通過無錫中歐班列出運(yùn)300貨柜、貨值約6000萬元的貨物，占小天鵝搭乘全國各中歐班列出運(yùn)總額的23%，“未來通過無錫班列出口的需求將持續(xù)增長”。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

無錫西站物流園區(qū)目前開通了兩條特色國際班列，一條是無錫至莫斯科、中亞地區(qū)的中歐接續(xù)班列，另一條是無錫至上海港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列。中歐接續(xù)班列已累計開行16趟，發(fā)送貨物1156個標(biāo)箱，貨值3.2億元，服務(wù)美的小天鵝、三房巷集團(tuán)、尚德電力、捷普電子等本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)。2021年，無錫市與上海國際港務(wù)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開通了無錫西至上海洋山港并最終到達(dá)歐洲等地的海鐵聯(lián)運(yùn)班列。該班列補(bǔ)足了無錫海鐵聯(lián)運(yùn)的空缺，并帶動無錫南、無錫西的穩(wěn)定班列形成，運(yùn)量超過4萬標(biāo)箱/年，服務(wù)企業(yè)500余家，運(yùn)送貨物價值超過10億美元。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

眼下，無錫正加快制定出臺推動多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動的實施意見及若干配套方案，加強(qiáng)政策扶持和工作引導(dǎo)，支持發(fā)展中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，支持無錫西站、江陰港、新安港、碩放機(jī)場多港聯(lián)動，支持與連云港等城市優(yōu)勢互補(bǔ)合作發(fā)展，力促陸港、江港、運(yùn)河港、空港協(xié)同發(fā)力，為建設(shè)具有全國輻射力的交通樞紐名城提供有力支撐。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

“我們積極推進(jìn)與上汽大通合作開展中歐班列籠車業(yè)務(wù)，進(jìn)行整車出口運(yùn)輸。”朱萍說，無錫班列將繼續(xù)為滿足條件的企業(yè)提供專屬路線定制服務(wù)，并進(jìn)一步延伸班列路線，重點(diǎn)組織開行塔什干、阿拉木圖方向的中亞班列，拓展無錫至越南、老撾的東盟線路等，以此滿足本地企業(yè)重點(diǎn)貨源進(jìn)出口運(yùn)輸需求。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

“未來，將開發(fā)一批‘通江達(dá)海’的班列系精品線路，助力‘無錫制造’更好更快地‘走出去’。”無錫市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長俞剛表示，將盡快推動無錫班列的多線路開發(fā)，并且實現(xiàn)常態(tài)化開行，持續(xù)發(fā)揮通道帶動產(chǎn)業(yè)的積極作用，為推動無錫經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展開辟新通道、形成新支撐。下階段，無錫將視市場需求加密班次，在每月穩(wěn)定開行2列的基礎(chǔ)上，加快推動實現(xiàn)每周1列穩(wěn)定開行，不斷推進(jìn)無錫至歐洲全境的中歐班列業(yè)務(wù)。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

做強(qiáng)樞紐，打造國際鐵路物流貨運(yùn)中心XXG大陸橋物流聯(lián)盟

6月23日，無錫班列公司與連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司簽訂了無錫—連云港中歐（亞）接續(xù)班列合作協(xié)議。時隔3個月，無錫再次發(fā)力，與南京國際貨運(yùn)班列有限公司簽署“無錫—南京”中歐班列接續(xù)開行合作協(xié)議。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

堅持全省“一盤棋”，無錫相繼與南京、連云港、徐州、蘇州4個中歐班列始發(fā)城市開展合作，充分發(fā)揮各地優(yōu)勢，推動中歐接續(xù)班列穩(wěn)定開行，共同打響中歐班列“江蘇號”品牌。通過學(xué)習(xí)借鑒省內(nèi)外城市班列運(yùn)作經(jīng)驗，無錫正加快海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)、保稅物流中心等設(shè)施建設(shè)，奮力打造國際鐵路貨運(yùn)中心。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月，無錫舉行中歐班列戰(zhàn)略合作簽約儀式，無錫班列公司與尚德電力、上汽大通、瑞吉德、東源物流等6家外貿(mào)企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。以此為契機(jī)，無錫班列公司聚焦本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)開展精準(zhǔn)服務(wù)，成立了市區(qū)鎮(zhèn)三級中歐班列專班，定期報送工作簡報、召開專題會議，協(xié)調(diào)解決具體問題，全力保障中歐班列順暢運(yùn)行。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

“根據(jù)無錫企業(yè)實際外貿(mào)需求、線路，一方面加強(qiáng)本地貨源組織，著力梳理培育需求強(qiáng)烈、黏性強(qiáng)勁的核心客戶；另一方面，認(rèn)真研究制定線路方案、申報班列計劃，促進(jìn)出口與進(jìn)口相協(xié)調(diào)，提升‘重載率’。”夏林飛說，班列公司始終以服務(wù)企業(yè)需求為中心，希望讓更多的企業(yè)融入西站物流園區(qū)、享受到中歐班列帶來的發(fā)展紅利。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

無錫西站物流園水陸交通便捷，鐵路運(yùn)輸能力強(qiáng)勁，地理優(yōu)勢得天獨(dú)厚。作為江蘇省“公鐵水”聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)，該物流園已成為華東地區(qū)大宗物資交易集散中心。園區(qū)內(nèi)含56萬平方米庫房面積、70萬平方米倉儲面積和14萬平方米堆場面積，配套建設(shè)保稅倉，為企業(yè)提供倉儲和跨境電商銷售服務(wù)。園區(qū)在推動中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行的同時，以運(yùn)促貿(mào)，大力吸引國內(nèi)外大型貿(mào)易商、國際貿(mào)易公司入駐，從事德國日化用品進(jìn)口和國內(nèi)紡織品出口業(yè)務(wù)的無錫豐禾公司已落戶園區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，目前已有171家服務(wù)物流企業(yè)、90家生產(chǎn)企業(yè)、980家商貿(mào)企業(yè)落戶園區(qū)，年銷售額283億元，稅收1.59億元。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

為提升“吞吐量”，提高班列服務(wù)水平和通關(guān)能力，無錫西站物流園啟動了海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建設(shè)項目，推動無錫班列全鏈條順暢運(yùn)行。此外，根據(jù)“加快做大做強(qiáng)貨運(yùn)信息化平臺，以增值服務(wù)特色商業(yè)模式讓利服務(wù)企業(yè)，為物流行業(yè)數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型探索新路”要求，西站物流園依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程，計劃打造數(shù)字物流港，按照“一個平臺、一次提交、結(jié)果反饋、數(shù)據(jù)共享”理念，滿足“聯(lián)運(yùn)一單制、場站智能化、通關(guān)一體化、業(yè)務(wù)聚焦化”等核心需求，建設(shè)安全、實用、高效的多式聯(lián)運(yùn)信息平臺。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

千古百業(yè)興，先行在交通。緊抓“交通強(qiáng)國、鐵路先行”歷史性機(jī)遇，無錫將以更大力度推動無錫中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)提速發(fā)展，以更實舉措加快多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動步伐，進(jìn)一步暢通國際物流“大通道”、建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”，努力打造樞紐名城和開放強(qiáng)市，跑出對外開放、合作共贏“加速度”。XXG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華日報）XXG大陸橋物流聯(lián)盟

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