中歐班列向世界輸送“中國制造”

在卡塔爾世界杯上，從足球到喇叭、從各國代表隊的球衣到獎杯，大家能想到的大部分足球體育用品都是“中國制造”，而這些“中國制造”能夠順利走向國際市場，離不開國際知名品牌——中歐班列的支持。(人民鐵道網)Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

在世界疫情和國際局勢動蕩的背景下，中歐班列作為對外貿易出口的重要通道，在拉動經濟發(fā)展的同時，也為國內消費者帶來更多的進口產品。自2013年首趟西安-哈薩克斯坦國際貨運班列開啟以來，中歐班列逐漸搭起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁，通達歐洲21個國家、92個城市。Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在抗疫中貢獻“中國力量”。自新冠疫情爆發(fā)以來，憑借時效快、全天候、分段運輸的獨特優(yōu)勢，中歐班列已成為向世界輸送防疫物資的綠色通道。據統(tǒng)計，自3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏發(fā)出以來，已累計運送防疫物資497萬件、3.9萬噸，有力支援了國際疫情防控。中歐班列源源不斷地向歐洲輸送大量防疫藥品和物資，架起了保護生命的橋梁，為全球抗擊疫情貢獻著“中國力量”。Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在大灣區(qū)發(fā)揮積極作用。在新冠肺炎疫情全球蔓延，海陸空受到較大影響、全球眾多貿易被阻等情況下，中歐班列在大灣區(qū)發(fā)揮的運輸保障作用更加突顯。據統(tǒng)計，大灣區(qū)今年開出620趟中歐班列，比2021年全年增加276列，增幅達85%，開行數量再創(chuàng)新高。從2016年至2022年，大灣區(qū)開行數量逐年遞增，大朗、增城西、國際港等多個廣東地區(qū)中歐班列站點已形成區(qū)域聯(lián)動，華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模。尤其是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)行列，中歐班列開行列數實現“井噴式”增長，已成全國開行頻次最穩(wěn)定、線路最密集、重載率最高的班列。Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

合作共贏譜新篇，攜手奮進向未來。中歐班列這支鋼鐵“駝隊”，必不斷拓寬中歐“朋友圈”，為沿線各國不斷注入經濟活力，為沿線人民不斷勾勒美好未來，為世界抗疫帶去“中國之愛”，中國鐵路為“一帶一路”沿線國家發(fā)展添就了重彩的一筆。人民鐵路為人民，它既屬于中國人民，亦屬于世界人民。Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網）Uoz大陸橋物流聯(lián)盟

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