中歐班列為推動“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”

據報道，1至11月份，中歐班列累計開行15162列、發送貨物147.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱累計發送貨物68.7萬標準箱，同比增長18.9%。11月份，霍爾果斯、阿拉山口、二連、滿洲里、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車。NDF大陸橋物流聯盟

作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列通過現代化交通方式讓絲綢之路重新復蘇。一列列跑出“中國速度”的中歐班列，讓越來越多的“中國制造”走出國門，不僅促進國內經濟高質量發展，也極大地繁榮了沿線國家與地區的經濟發展，同時也充分彰顯了我國的責任擔當，讓“鋼鐵駝隊”再次驚艷世界。NDF大陸橋物流聯盟

打通貿易瓶頸，當好“新郵差”激發國際物流的“強動能”，中歐班列作用明顯。中歐班列作為暢通國內國際雙循環、促進現代流通體系快速發展的強大引擎，發揮了促進國內經濟高質量發展、促進世界經濟復蘇的重要作用。借助中歐班列運輸、加強國際貿易合作，運輸貨物小到日用百貨，大到木材、工業機械，運輸線路深入西歐，直至荷蘭蒂尓堡、芬蘭赫爾辛基，使國內國際兩個市場積極聯通，為推動建設開放型世界經濟貢獻力量。NDF大陸橋物流聯盟

提振經濟發展，打通“新動脈”，畫好中歐大陸的“同心圓”,中歐班列優勢凸顯。在互聯互通的全球化貿易往來中，中歐班列發揮著“火車頭”的作用。三年來，世界百年未有之大變局同世紀疫情交織疊加，國際安全形勢動蕩不安，世界經濟復蘇乏力，在這樣的關鍵時刻，中國在做好自身防控的同時，積極保障中歐班列常態化開行，以“互利互惠求發展”的高度責任感“潤澤”沿線各國。這種大國擔當的態度既展現了中國的精神、中國的氣度，更讓沿線國家感受到了“休戚與共”的溫暖，收獲了人心，增強了信任。中歐班列的逆勢增長，不僅跑出了中國速度，更彰顯了中國擔當。NDF大陸橋物流聯盟

架起“新橋梁”，拓展合作共贏的“朋友圈”，中歐班列大顯身手。中歐班列從啟動至今，在沿線各國互惠聯通，已經成為世界運輸體系的重要組成部分。中歐班列自2011年開行以來，開行數量節節攀升，規模數量呈現井噴式增長，這一驚人成就向世界充分展現了我國的強大實力，也展現了鐵路貨運的強勁運能。中歐班列雖然開行歷史并不長，但卻對于加強我國與“一帶一路”沿線各國經濟體的互聯互通，推動世界各國的繁榮發展具有著不可替代的重要意義。中歐班列的常態化運營，將進一步拓展世界各國合作共贏的“朋友圈”，為構建人類命運共同體提供堅實支撐。NDF大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議的加持下，穿行于中歐大陸之間的中歐班列，流淌著來自東方的信心與堅定，將人類命運共同體理念送達各國人民的心間。為“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”。中國也將張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發展的“快車”，也期望為促進世界合作發展、共同繁榮注入更多動能。NDF大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）NDF大陸橋物流聯盟

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