為高水平對外開放貢獻中歐班列力量

12月16日上午，隨著火車汽笛轟鳴，“庫斯塔奈—洛陽”國際班列搭載著50個標準集裝箱約1300噸的進口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達東方紅（洛陽）國際陸港。這是洛陽中歐班列（中豫號）統一命名開行以來的首趟回程班列，標志著東方紅（洛陽）國際陸港與“一帶一路”沿線國家和地區實現了國際貨運班列雙向互通。psO大陸橋物流聯盟

2013年7月18日，河南省首班中歐班列發車，“陸上絲綢之路”西向通道打開突破口。作為內陸河南連接世界經濟體的陸上通道，中歐班列（中豫號）歷經九年發展，已經成長為“絲綢之路”上一張靚麗名片，為高水平對外開放貢獻中歐班列力量。psO大陸橋物流聯盟

構建國際物流網絡，穩固開行力量。從2013年鄭州開行首列中歐班列至2022年11月底，中歐班列（中豫號）已累計開行近7000班，網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴逾6000家，基本實現“連通境內外、輻射東中西”境內外物流網絡布局。中歐班列（中豫號）市場化程度、可持續發展能力在全國保持領先，綜合運營能力始終處于全國“第一方陣”。psO大陸橋物流聯盟

打造國際知名品牌，構建多元力量。近年來，中歐班列發展日新月異，以其安全、高效、低價的優勢，已從區域性班列發展成具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌。越來越多的貨物選擇中歐班列運輸，中歐班列（中豫號）開行的平行進口汽車專列、運郵專列、跨境電商專列、木材專列、綠豆專列等特色班列促進并形成了班列助推產業發展、產業促進班列開行的良好局面，進一步拓寬了國際物流通道和制造業全球化發展。psO大陸橋物流聯盟

深度融入“一帶一路”，集聚發展力量。黨的二十大報告指出，推動共建“一帶一路”高質量發展，提高中西部和東北地區開放水平。隨著“一帶一路”建設持續推進，中歐班列已發展為大眾所熟知的連通境內外的“鋼鐵駝隊”，并成為中歐經貿往來中不可或缺的載體。中歐班列持續有序暢通運行，為全球抗疫和提振經濟輸送“中國力量”，為“一帶一路”合作增光添彩。psO大陸橋物流聯盟

凡是過往，皆是序章；展望未來，續寫華章。古時絲綢之路駝鈴聲聲，而今中歐班列笛聲悠悠。我們盼望這些“鋼鐵駝隊”走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家，為推動共建“一帶一路”高質量發展和高水平對外開放貢獻力量。psO大陸橋物流聯盟

（來源： 中國青年網）psO大陸橋物流聯盟

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