中老班列提速，譜寫合作共贏時代華章

12月29日上午，中老國際貨運(yùn)班列(攀枝花)首發(fā)儀式舉行，滿載著24個集裝箱的列車從攀枝花火車站出發(fā)，駛向老撾萬象。這是新成昆鐵路全線運(yùn)營后的第一列國際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著從東南亞，經(jīng)攀枝花、成都，到歐洲距離最短、效率最高、運(yùn)行最穩(wěn)的國際鐵路通道全部打通。(央視新聞12月29日)2WU大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中老鐵路、新成昆鐵路相繼開通運(yùn)營，在國內(nèi)國際交通運(yùn)輸通道不斷完善升級的檔口，中老班列趁勢而為，遍地開花，促進(jìn)了西部大開發(fā)戰(zhàn)略加速推進(jìn)，彰顯了中國構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”價值意義，推動了世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖，開啟了中國同東南亞國家多邊合作新局面。2WU大陸橋物流聯(lián)盟

提速升級，推動國際貿(mào)易行穩(wěn)致遠(yuǎn)。作為推動國際供應(yīng)鏈貿(mào)易便利化和國際物流一站式直達(dá)解決方案，中老班列提高了中南半島國家與中國的大宗商品貿(mào)易效率，讓雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作更加便利、高效，為世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)復(fù)蘇注入一劑“強(qiáng)心針”。今年前三季度，僅四川與東盟的貿(mào)易額達(dá)1380.7億元人民幣，同比增長11%。中國與東盟之間經(jīng)貿(mào)合作前景光明、潛力巨大，得益于中老班列等跨境運(yùn)輸?shù)挠辛χС?，將進(jìn)一步拓展中國—東盟雙邊貿(mào)易規(guī)模，促進(jìn)彼此構(gòu)筑穩(wěn)定的互利互惠貿(mào)易關(guān)系，為加快中國與中南半島國家發(fā)展步伐，推動世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖注入強(qiáng)勁動能。2WU大陸橋物流聯(lián)盟

拓展市場，促進(jìn)西部開發(fā)深入推進(jìn)。中老班列作為西部地區(qū)開辟海外市場的“橋頭堡”，在推動實現(xiàn)東南亞國家礦石、水果、農(nóng)副產(chǎn)品與西部省份工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)設(shè)備相關(guān)資源雙向?qū)α鞯耐瑫r，充分激發(fā)出川滇黔渝等地區(qū)與RCEP國家產(chǎn)能合作新活力，為深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展助力添翼。目前來自攀枝花市及四川省內(nèi)其他市州的鈦白粉、機(jī)電產(chǎn)品等貨物通過中老班列已能直達(dá)東南亞，標(biāo)志著西部地區(qū)“中國制造”不斷走出國門，走向世界，為西部地區(qū)充分利用國際市場，贏得國際貿(mào)易主動權(quán)，走上經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展道路提供了有力支持。2WU大陸橋物流聯(lián)盟

合作共贏，譜寫“一帶一路”時代華章。 “一帶一路”倡議提出以來，我國積極推動沿線國家地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實實在在以共建“人類命運(yùn)共同體”為出發(fā)點，堅持平等互利、合作共贏外交理念，為世界發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧與中國力量。中老班列是中國與“一帶一路”沿線國家共商、共建、共享，促進(jìn)彼此協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮富裕的重要載體。目前，國內(nèi)已有21個省(市、區(qū))先后開行中老班列，貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，為更多東南亞國家打開中國市場，促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。未來隨著以中老鐵路為主線的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中老班列開行數(shù)量會不斷增長，屆時將為沿線國家發(fā)展帶來更多機(jī)遇，為推動“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)貢獻(xiàn)更多力量。2WU大陸橋物流聯(lián)盟

2023年正好是中國提出“一帶一路”倡議十周年。站在新時代的歷史節(jié)點，相信在中老班列等跨境運(yùn)輸?shù)牟粩嗤苿酉?，中國將與各國一道為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多新動能、新活力。2WU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：多彩貴州網(wǎng)）2WU大陸橋物流聯(lián)盟

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