鋼鐵駝隊(duì)：在“一帶一路”上飛馳

汽笛聲聲，引擎日夜不息，被譽(yù)為新絲綢之路上“鋼鐵駝隊(duì)”的中歐班列飛馳在亞歐大陸間。回顧2022年，在新冠疫情延宕和國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩的背景下，中歐班列努力克服眾多不確定因素的影響，持續(xù)開(kāi)辟新線路，探索新模式，各大口岸單日交接車(chē)數(shù)量也多次刷新歷史紀(jì)錄。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。受訪專(zhuān)家表示，作為共建“一帶一路”的重要合作紐帶，提升中歐班列的發(fā)展質(zhì)量也將為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)力。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)創(chuàng)亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局rdE大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，中歐班列克服多重困難，保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)送貨物種類(lèi)不斷擴(kuò)大，維護(hù)著國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定通暢。數(shù)據(jù)顯示，1至11月中歐班列累計(jì)開(kāi)行15162列，發(fā)送貨物147.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%。運(yùn)輸貨物品類(lèi)已由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)多個(gè)品種，涵蓋了沿線國(guó)家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的方方面面。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，中歐班列也跑出開(kāi)行“新里程”。1月29日，隨著中歐班列X8086/5次從成都城廂站開(kāi)出，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破5萬(wàn)列。7月11日，中國(guó)首條中歐班列線路——中歐班列（重慶）第10000列重箱折列接車(chē)儀式在德國(guó)杜伊斯堡市DIT場(chǎng)站舉行。中歐班列（重慶）開(kāi)行列車(chē)破萬(wàn)，成為亞歐大陸互聯(lián)互通、共同發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，中歐班列亦不斷拓展新線路，中歐班列成渝號(hào)（綿陽(yáng)）首次開(kāi)行，中歐班列（長(zhǎng)沙）開(kāi)辟拉脫維亞新線路，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)通跨里海、黑海班列……截至2022年10月中旬，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家、204個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，2022年中歐班列去回程綜合重箱率持續(xù)高位企穩(wěn)。在源源不斷將商品運(yùn)到沿線國(guó)家后，中歐班列又滿載外國(guó)貨品回到中國(guó)，促進(jìn)了沿線各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作。此外，中歐班列還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為沿線民眾提供了成千上萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作研究所所長(zhǎng)祁欣在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，2022年，作為“一帶一路”上飛馳的“鋼鐵駝隊(duì)”，中歐班列努力克服疫情反復(fù)、俄烏沖突、供應(yīng)鏈重塑、能源危機(jī)等超預(yù)期因素影響，持續(xù)開(kāi)辟新線路，探索新模式，各大口岸單日交接車(chē)數(shù)量多次刷新歷史紀(jì)錄，開(kāi)創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，開(kāi)啟了亞歐合作發(fā)展新篇章，成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段rdE大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列自開(kāi)行以來(lái)，在各有關(guān)方面協(xié)同聯(lián)動(dòng)、共同努力下，探索出了一條凝聚共識(shí)、充滿活力的發(fā)展之路，煥發(fā)出了合作共贏的強(qiáng)大生命力，構(gòu)建了全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流運(yùn)輸新通道。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)報(bào)道，2022年11月7日，首趟境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡貨運(yùn)場(chǎng)站。這標(biāo)志著中歐班列運(yùn)行時(shí)刻表首次實(shí)現(xiàn)全程貫通，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

2023年是共建“一帶一路”十周年。祁欣說(shuō)，作為共建“一帶一路”的重要合作紐帶，提升中歐班列的發(fā)展質(zhì)量也將為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)力。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

談及下一步的發(fā)展重點(diǎn)，祁欣表示，首先是共建綠色班列推動(dòng)綠色絲綢之路建設(shè)。中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用約為空運(yùn)的1/5，運(yùn)輸時(shí)間約為海運(yùn)的1/4，比傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)可節(jié)約8%～20%的綜合物流成本，是引領(lǐng)全球交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的良好示范。下一步，應(yīng)加大中歐班列環(huán)保技術(shù)應(yīng)用力度，推動(dòng)線路電氣化改造，實(shí)現(xiàn)裝備設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，深化班列運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期生態(tài)環(huán)保合作。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

其次是共建數(shù)字班列助力數(shù)字絲綢之路發(fā)展。中歐班列將積極探索數(shù)字化發(fā)展模式，加強(qiáng)中歐班列信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)。下一步，應(yīng)打造信息集成平臺(tái)，加強(qiáng)與沿線國(guó)家法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，推動(dòng)中歐班列數(shù)據(jù)化應(yīng)用和信息共享，優(yōu)化數(shù)字口岸系統(tǒng)，助力中歐班列產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

再次是共建創(chuàng)新班列織就創(chuàng)新絲綢之路網(wǎng)絡(luò)。中歐班列的開(kāi)通，創(chuàng)新了亞歐物流運(yùn)輸模式，打造“空鐵聯(lián)運(yùn)”跨境電商出口新模式，推動(dòng)“鐵海公空郵”綜合運(yùn)輸一體化融合發(fā)展。下一步，應(yīng)大力促進(jìn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證電子化，加快區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)則融合創(chuàng)新，探索多源數(shù)據(jù)資源軟聯(lián)通路徑。rdE大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)）rdE大陸橋物流聯(lián)盟

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