中歐班列的明天更美好

2022年，中國鐵路充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%。vxb大陸橋物流聯(lián)盟

這是一個令人振奮的喜訊，也是一個令人驕傲的成績！vxb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列提升亞歐陸路運輸能力。中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡(luò)，拓展了國際聯(lián)運通道，大幅提升了沿線口岸、樞紐節(jié)點能力。中歐班列自2011年開行以來，開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長——2011年至2019年歷年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列、3673列、6363列、8225列。新冠肺炎疫情發(fā)生后，全球海運、空運受阻，中歐班列又承擔(dān)起保障國際物流、馳援海外抗疫的重任，2020年開行突破萬列大關(guān)、達(dá)12406列，2021年達(dá)到15183列，2022年高達(dá)1.6萬列，累計開行6.5萬列、604萬標(biāo)箱。從中我們不難看到中歐班列增勢之猛、運行之穩(wěn)，每年一個新臺階。目前，中歐班列保持高位運行態(tài)勢,月行千列已成為常態(tài)，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。vxb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列助力沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中歐班列的開行，優(yōu)化了區(qū)域開放格局，擴(kuò)大了沿線國家經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流通，已經(jīng)形成西、中、東三條運輸大通道，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健?0年間，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個城市，通達(dá)歐洲25個國家208個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。中歐班列晝夜不息，無數(shù)貨物漂洋過海，促進(jìn)了沿線國家民生改善，為沿線國家和人民帶來了實實在在的“獲得感”。vxb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列助推“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。中歐班列受熱捧的根本原因，并不只是因為產(chǎn)品本身，更在于它所承載的共商共建共享的全球治理新理念。中歐班列把中國制造和中國機(jī)會與世界共享，也捎回歐洲產(chǎn)品與歐洲希望。隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列+貿(mào)易”“班列+超市”等新型服務(wù)業(yè)態(tài)的快速發(fā)展,中歐班列運送貨物品類進(jìn)一步拓展升級。2022年以來去回程綜合重箱率繼續(xù)高位企穩(wěn)，保持在98%左右的較高水平；運輸貨物品類從最初的手機(jī)、筆記本電腦等IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到汽車配件及整車、化工、機(jī)電、糧食、酒類、木材等5萬余種。中歐班列的持續(xù)開行擴(kuò)大了相關(guān)國家經(jīng)貿(mào)往來，加速了要素資源跨國流動，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動力。vxb大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。今天的中歐班列，是夢想接連實現(xiàn)的中歐班列。今天的中歐班列，是充滿生機(jī)活力的中歐班列。今天的中歐班列，是賡續(xù)絲綢之路的中歐班列。今天的中歐班列，是緊密聯(lián)系世界的中歐班列。奔跑吧，中歐班列！聲聲汽笛、滾滾車輪，必將譜寫亞歐陸路運輸新篇章，開創(chuàng)亞歐合作新局面，奏響“一帶一路”新樂章！vxb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國青年網(wǎng)）vxb大陸橋物流聯(lián)盟

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