助力中歐班列積聚更多發(fā)展勢(shì)能

今年是中歐班列開行的第12年，作為共建“一帶一路”的重要合作紐帶，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的208個(gè)城市，成為貫通歐亞大陸的國(guó)際貿(mào)易大動(dòng)脈。中歐班列自2011年3月19日首次開始運(yùn)行以來，“已積累了大量勢(shì)能，正在從‘產(chǎn)生形成期’進(jìn)入‘成長(zhǎng)起飛高質(zhì)量發(fā)展期’”。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員李國(guó)強(qiáng)日前在參加人大重陽(yáng)2023年迎春論壇的“一帶一路、人類命運(yùn)共同體與全球治理”研討環(huán)節(jié)時(shí)如是評(píng)價(jià)。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

累積新勢(shì)能xdV大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多年合作，“一帶一路”已基本形成“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，中歐班列已初步形成西、中、東三條運(yùn)輸通道。中歐班列是新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊(duì)”，是一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸路運(yùn)輸新通道，并在運(yùn)行規(guī)模、功能發(fā)揮上不斷形成新勢(shì)能。2022年，中歐班列共開行1.6萬(wàn)列、發(fā)送160萬(wàn)標(biāo)箱。中歐班列進(jìn)出口貨值在中歐貿(mào)易總額中的比重不斷提升。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

在功能作用上，李國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，中歐班列掀開了亞歐大陸陸路交往的新篇章，亞歐大陸被更高效地接入全球物流網(wǎng)絡(luò)，從而彌補(bǔ)了現(xiàn)有海運(yùn)體系的短板和不足，提高了全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。中歐班列伴隨“一帶一路”成長(zhǎng)壯大，又為共建“一帶一路”增添活力和動(dòng)力，為加快構(gòu)建新發(fā)展格局、打造“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際貿(mào)易新通道、打造中國(guó)內(nèi)陸改革開放新高地，培育形成了中國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作的新優(yōu)勢(shì)，且有力推動(dòng)了“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)資源共享、合作共贏、融合發(fā)展。在百年變局加速演進(jìn)、各種不穩(wěn)定不確定因素增多、多邊貿(mào)易體系遭受嚴(yán)重破壞的國(guó)際形勢(shì)下，中歐班列已成為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)的重要載體和抓手。同時(shí)，中歐班列創(chuàng)新運(yùn)貿(mào)一體化，通過創(chuàng)新合作模式、調(diào)整銷售模式、拓寬銷售渠道、優(yōu)化專項(xiàng)活動(dòng)等，豐富了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的商品供應(yīng)，有利于擴(kuò)大消費(fèi)。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，布局形成了一張開放的網(wǎng)絡(luò)，緊密了亞歐大陸的陸路聯(lián)系，顯現(xiàn)出新價(jià)值、新優(yōu)勢(shì)和新動(dòng)能，在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集上將承擔(dān)更大的使命和更多的綜合功能。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，李國(guó)強(qiáng)進(jìn)一步闡釋道，中歐班列連接不同市場(chǎng)將帶動(dòng)更多區(qū)域和產(chǎn)業(yè)加入國(guó)際經(jīng)貿(mào)和物流活動(dòng)，沿線國(guó)家都有機(jī)會(huì)參與其中并受益，將進(jìn)一步催生亞歐產(chǎn)業(yè)新版圖，形成亞歐產(chǎn)業(yè)新高地；中歐班列形成的規(guī)模效應(yīng)為其持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這推動(dòng)著中歐班列與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系加強(qiáng)，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的影響增強(qiáng)，將催生更多物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、金融等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)新模式，并提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)；高速增長(zhǎng)的中歐班列對(duì)中國(guó)其他產(chǎn)業(yè)的極大帶動(dòng)作用一定程度上代表著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的新方向，對(duì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)的運(yùn)行和發(fā)展具有先導(dǎo)作用和功能，將帶動(dòng)形成新的支柱產(chǎn)業(yè)。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

需要新部署xdV大陸橋物流聯(lián)盟

李國(guó)強(qiáng)表示，中歐班列所處的發(fā)展新階段提出了新的要求，可從以下三個(gè)方面展開新的部署：xdV大陸橋物流聯(lián)盟

一是要樹立中歐班列一體化協(xié)同發(fā)展理念，推動(dòng)一體化發(fā)展。要從構(gòu)建新發(fā)展格局出發(fā)，大力提升口岸和通道有效通過能力、運(yùn)行效率和品質(zhì)，加強(qiáng)中歐班列集采中心、內(nèi)陸港建設(shè)，加速推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改造形成配套的城市、區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，朝著港城一體化、港產(chǎn)一體化規(guī)劃發(fā)展；要不斷提升海關(guān)跨境電子商務(wù)、零售進(jìn)出口額、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫等方面的合作水平；要把中歐班列的發(fā)展?jié)摿Τ浞秩谌氲浆F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)之中。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

二是隨著中歐班列運(yùn)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，應(yīng)高度重視以中歐班列現(xiàn)代物流為載體，把“一帶一路”的“五通”一體化融入中歐班列，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、產(chǎn)能合作與金融等一體化發(fā)展；構(gòu)建適應(yīng)中國(guó)開放新高地、符合各方共同利益的國(guó)際供應(yīng)鏈和國(guó)際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

三是制定中歐班列建設(shè)發(fā)展新規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)制度性創(chuàng)新。中歐班列發(fā)展的新階段對(duì)于原有工作狀態(tài)和模式都提出了新要求，需要研究推進(jìn)中歐班列的整合優(yōu)化，加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈關(guān)聯(lián)協(xié)同，促進(jìn)中歐班列與經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)、金融投資、人文合作、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的協(xié)同發(fā)展。xdV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)）xdV大陸橋物流聯(lián)盟

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