“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”

隨著共建“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，中歐班列已成為保障中歐國際貿(mào)易往來的重要陸路運(yùn)輸通道。4iB大陸橋物流聯(lián)盟

開行十余年來，中歐班列數(shù)量從2011的17列，增長到了2023年的1220列，通達(dá)歐洲24個(gè)國家的200個(gè)城市，逐步實(shí)現(xiàn)了“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”的矩陣化布局。得益于中歐班列的穩(wěn)定開行，2020年中國首次超過美國，躍升成為歐盟最大的貿(mào)易合作伙伴。4iB大陸橋物流聯(lián)盟

相比于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列有著綠色環(huán)保、便利快捷、安全穩(wěn)定等巨大優(yōu)勢(shì)。中歐班列的開行將中國到歐洲的運(yùn)輸時(shí)間縮短到海運(yùn)的一半，運(yùn)輸成本降低到空運(yùn)的1/4。每個(gè)集裝箱都將通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”的方式運(yùn)送到各國企業(yè)手中，極大地減少了運(yùn)輸成本，讓中外民眾享受到了高性價(jià)比的運(yùn)輸紅利。截至2023年1月，中歐班列開行線路已達(dá)76條，發(fā)運(yùn)貨物種類200余種。4iB大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國對(duì)外開放的不斷深化和外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國際訂單運(yùn)輸需求也必將進(jìn)一步增強(qiáng)。中歐班列無疑將在國際運(yùn)輸中發(fā)揮出更大的功用。越來越多的日用百貨、機(jī)械設(shè)備等中國制造的產(chǎn)品將會(huì)通過中歐班列運(yùn)達(dá)到歐洲各國。同時(shí)，高檔汽車、奢侈品、冷鮮食品等歐洲各國商品也能便捷搭乘中歐班列抵達(dá)中國消費(fèi)者手中。中歐班列的“雙向奔赴”將給沿線人民帶來各式各樣物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)商品，為各國人民帶來實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。4iB大陸橋物流聯(lián)盟

一路風(fēng)笛嘹亮，萬里巨龍奔騰。曾經(jīng)的駝鈴換作汽笛，不變的是善意與友誼。未來，穿梭在“一帶一路”沿線國家的中歐班列也將進(jìn)一步以貿(mào)易暢通帶動(dòng)民意相通，促進(jìn)亞歐大陸互聯(lián)互通。4iB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海外網(wǎng)）4iB大陸橋物流聯(lián)盟

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