中歐班列：帶貨“貴州造” 闖出發(fā)展新“黔”景

自2021年11月18日貴州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，貴州中歐班列數(shù)量從每月2列臨時(shí)計(jì)劃到圖定每周一列，開(kāi)行線路覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，貨物運(yùn)輸品類(lèi)也日趨多元化，越來(lái)越多的“黔貨”通過(guò)中歐班列走向全世界。截至目前，貴州共發(fā)出中歐班列2114箱，發(fā)送貨物3.5萬(wàn)余噸。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

“枝繁巢暖引鳳來(lái)，奮楫揚(yáng)帆啟新程。”新春佳節(jié)過(guò)后，貴州經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了新篇章，全省大力踐行“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略，全力整合貴州特產(chǎn)資源，將外資“引”進(jìn)來(lái)，讓中歐班列載著黔貨“走”出去，這樣“一進(jìn)一出”讓黔貨運(yùn)輸量屢創(chuàng)新高，給國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新活力，有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈需求，越來(lái)越多的“黔貨”通過(guò)中歐班列走向世界，在構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)上跑出了“貴州速度”。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

“使者相望于道，商旅不絕于途”。中歐班列依托陸橋，向陸而生，是中國(guó)與沿線國(guó)家深化合作的重要載體，從最初開(kāi)行不足20列，到現(xiàn)在保持“月行千列”，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，貴州省搭乘著“一帶一路”的“順風(fēng)車(chē)”，將“經(jīng)濟(jì)通道”變?yōu)?ldquo;通道經(jīng)濟(jì)”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“跨境電商＋中歐班列”的模式，讓跨境電商貨物可以更加高效、低成本通往沿線國(guó)家，形成生態(tài)化可持續(xù)的綠色生產(chǎn)方式和增長(zhǎng)方式，雙向交通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”被打通，“黔道難”徹底成為歷史印記，“黔貨出山”成為了主流經(jīng)濟(jì)。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

隨著黔粵班列雙向開(kāi)行、貴州始發(fā)中歐班列納入圖定班列、中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)與中歐班列銜接運(yùn)行、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行，貴州特色產(chǎn)品走出去的步伐不斷加快，牛肉粉、羊肉粉和酸湯粉等貴州特色紛紛出現(xiàn)在澳大利亞、新西蘭等地的餐桌上，“貴州造”獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。對(duì)于沿線各國(guó)而言，“中歐班列”不僅滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的需求，更是讓各國(guó)能夠從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多層面進(jìn)行交流，極大的刺激與幫助亞歐非各國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇重振，多國(guó)友誼不斷加深，成為了一條名副其實(shí)的“黃金通道”。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

班列聯(lián)世界，黔貨通四海。搭乘中國(guó)發(fā)展快車(chē)、共享中國(guó)機(jī)遇，中歐班列將繼續(xù)代表“中國(guó)名片”，奔跑在亞歐大陸的“黃金之路”上，不斷拉近中國(guó)與世界的距離，助力各國(guó)攜手向著美好光明之路而行，共同書(shū)寫(xiě)全人類(lèi)的輝煌未來(lái)。jyA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）jyA大陸橋物流聯(lián)盟

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