“中老泰”往返班列勾繪出合作共贏新篇章

走進云南省昆明市王家營西集裝箱中心站，只見操作員熟練地輕推操縱桿遙控吊車，幾分鐘便完成了重達幾十噸的集裝箱的抓取、提箱、放箱。(光明網 2月9日)n6Y大陸橋物流聯盟

升級運輸模式，提升運輸效率，進一步擴充經濟交流版塊。“中老泰”往返班列的首發給中老鐵路帶來了新鮮血液，同時也給沿線地區帶來了新機會。“中老泰”往返班列相比于以往的運輸時間更短，能縮短約1天的時間，大大地提升了運輸效率。“中老泰”班列較以前的運輸方式相比，全面升級成了全程鐵路直達往返的運輸模式，減去了之前比較多的中間環節，提升了班列的時效性，也能將運輸貨物更快的送達到目的地，更好的解決了以往復雜的運輸模式所帶來的各種問題，同時在“中老泰”班列返程時裝運沿線國家的各種貨物，實現“重去重回”，更有利于擴充沿線地區經濟交流版塊，促進區域經濟高質量發展，提高發展活力。n6Y大陸橋物流聯盟

優化班列開行架構，為中國與東盟國家之間合作注入發展新動能。鐵路部門通過加強冷鏈貨物組織，強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，可以最大限度壓縮貨物通關時間，保障“中老泰”往返班列能按時到達目的地。截至目前，中老鐵路跨境貨物列車累計開行超3600列，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，貨物總量超過250萬噸。通過優化班列開行架構，不僅能促進貨物中心快速把貨物裝車，讓班列運輸時間和物流成本大幅的降低，而且也促進了列車開行數量，提升了貨物運輸，搭建起了更高效穩定的冷鏈物流新通道，為中國與東盟國家之間的合作注入發展新動能。n6Y大陸橋物流聯盟

高質量共建“一帶一路”，為沿線地區人民群眾謀求更多的福祉。隨著2022年初RCEP協議的正式實施，中國與東盟之間的貿易往來更加的密切，物資流動更加的頻繁，中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，給沿線地區發展和沿線地區的人民群眾生活質量的提高帶來了實質性的提升，豐富了人民群眾的出行方式，也為人民群眾帶來了更多的就業崗位。“中老泰”往返班列的首發，在原有基礎上更大程度的幫助沿線地區發展和人民群眾的生活質量更上一個臺階，能為人民群眾謀求更多的福祉。n6Y大陸橋物流聯盟

“中老泰”往返班列的首發是中國與東盟國家之間聯系更加緊密的催化劑，它帶來了新的挑戰和機遇，同時也給沿線國家經濟發展帶來了新方向，“中老泰”往返班列的首發為沿線各國勾繪出了一頁合作共贏的新篇章。n6Y大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）n6Y大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682