“中國制造”搭乘中歐班列走向世界

2023年新春伊始，中歐班列動(dòng)力十足，西部陸海新通道生機(jī)勃勃，中老鐵路客貨兩旺……鐵路為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、助力全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入強(qiáng)勁動(dòng)能。中歐班列已鋪畫了82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲25個(gè)國家208個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。EVG大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”行千里，打通“內(nèi)循環(huán)”堵點(diǎn)，賦能“外循環(huán)”。2023年開年首月，中歐班列實(shí)現(xiàn)“開門紅”：累計(jì)開行1410列，運(yùn)送貨物14.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長6%、13%，綜合重箱率達(dá)到100%。古有絲綢之路，連接?xùn)|西，交流互鑒;今有“鋼鐵駝隊(duì)”，橫貫亞歐，互通有無。回望2022年全年，中歐班列開行1.6萬列、發(fā)送貨物160萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長9%、10%。紅彤彤”的增長數(shù)據(jù)就揭示了“中歐班列”的增長速度和發(fā)展?jié)摿Γ@一系列的數(shù)據(jù)就是一張很好的交友名片，促使著沿線國家盡快團(tuán)結(jié)起來，一起踏上共同發(fā)展、共同致富的共贏快車。EVG大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個(gè)品種，涵蓋了沿線國家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的方方面面。一列列裝載景德鎮(zhèn)陶瓷、茶葉等產(chǎn)品的集裝箱貨物列車從江西景德鎮(zhèn)東站駛出、前往俄羅斯莫斯科，一趟趟玩具專列從義烏啟程前往捷克布拉格……在國鐵集團(tuán)的強(qiáng)力推動(dòng)下，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局正在加速形成，越來越多“中國制造”搭乘中歐班列走向世界。EVG大陸橋物流聯(lián)盟

萬里鐵道，脈動(dòng)強(qiáng)勁。鐵路部門將會(huì)持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，以更快更好的品質(zhì)為沿線國家提供強(qiáng)大的交通運(yùn)輸保障，中歐班列將成為沿線各國互聯(lián)互通的“幸福使者”。EVG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）EVG大陸橋物流聯(lián)盟

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