鐵海聯運再交亮眼“成績單”

3月3日下午，隨著汽笛聲響起，一批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從廣西貴港站駛出，開往北部灣港北海鐵山港，然后轉海運分撥全國各地和海外，標志著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列成功首發。（新華社 3月4日）41z大陸橋物流聯盟

科技賦能，為交通發展帶來“加速度”。西部陸海新通道鐵海聯運班列的不斷發展，離不開科技創新，也離不開中國鐵路不斷通過技術升級來提質增效、不斷賦能。廣西欽州港自動化集裝箱碼頭，轉運集裝箱的“生力軍”是無人駕駛車輛，通過新技術、智能化，實現交通發展的不斷賦能，從而創造一個又一個與時俱進、勇立潮頭、展現中國交通硬實力的亮眼“成績單”。41z大陸橋物流聯盟

開拓新局，為對外開放注入“強動力”。《區域全面經濟伙伴關系協定》生效實施、國家相關政策帶來切實利好，來自東南亞的特色產品、我國西部地區的農副產品和汽車零配件都通過鐵海聯運班列實現互聯互通、物流交互，有效開拓了對外開放和經濟往來的新局面。西部陸海新通道鐵海聯運班列成為激活“一池春水”的交通新活力、新生機。41z大陸橋物流聯盟

不斷進步，為服務運輸提升“新效能”。據中國鐵路南寧局集團有限公司的統計顯示，截至2月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列已運輸貨物10.7萬標箱，同比增幅達到9.25%。鐵海聯運班列立足于西部陸海新通道的發展實際，不斷拓展交通輻射范圍、豐富運輸品類，從而實現綜合運輸服務水平的“大跨步”，為鐵海聯運班列注入“鐵動能”。41z大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道鐵海聯運班列亮眼“成績單”的背后是鐵路擔當，也是發展潛力，在“鐵動力”下，鐵海聯運班列必將不斷實現新突破，創造更多“好成績”。41z大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）41z大陸橋物流聯盟

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