解碼中歐班列長(zhǎng)安號(hào)：做到全國第一后，下一步去向哪里？

2023年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)繼續(xù)一路疾馳。來自中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，長(zhǎng)安號(hào)開行668列，無論開行量還是貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均繼續(xù)穩(wěn)居全國第一。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

尤其從2018年后，長(zhǎng)安號(hào)幾乎以每年跨越一個(gè)“千列”的開行量高速增長(zhǎng)，2022年成為國內(nèi)唯一全年開行超過4600列的城市。班列開行量的高速增長(zhǎng)意味著有源源不斷的商品通過長(zhǎng)安號(hào)分撥到世界各地，數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)安號(hào)已吸引來自全球200多個(gè)國家和地區(qū)、全國20多個(gè)省（區(qū)、市）的貨物在西安集散分撥，外地貨源占比超70%。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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在列車轟轟隆隆的駛過后，留下幾個(gè)疑問：在核心數(shù)據(jù)做到全國第一后，長(zhǎng)安號(hào)的下一步將如何發(fā)展？又將給西安這座古老的、絲綢之路的起點(diǎn)城市，帶來哪些新的變化？7uS大陸橋物流聯(lián)盟

萬列運(yùn)力目標(biāo)背后7uS大陸橋物流聯(lián)盟

是綜合能力的全面提升7uS大陸橋物流聯(lián)盟

顯然，2022年4600列的開行量不會(huì)是長(zhǎng)安號(hào)的“天花板”。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)安號(hào)未來的開行潛力還有多少？消息顯示，隨著12條國際鐵路發(fā)運(yùn)線改造完成，西安集裝箱中心站將成為全國第一個(gè)擁有3束6線的場(chǎng)站，國際集裝箱作業(yè)到發(fā)線達(dá)到18條，未來可滿足長(zhǎng)安號(hào)年開行一萬列以上的功能需求。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

盡管官方并未明確長(zhǎng)安號(hào)會(huì)在何時(shí)達(dá)到一萬列的年開行量，但已有業(yè)內(nèi)人士指出，在國際貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中僅占比不足3%的鐵路貨運(yùn)，若在未來能繼續(xù)從國際海運(yùn)業(yè)務(wù)中挖掘到適鐵運(yùn)輸?shù)男禄锇椋?400列的潛在運(yùn)力空間仍能獲得充分釋放。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孫藝民從一個(gè)新的高度闡述了“一萬列”與長(zhǎng)安號(hào)未來發(fā)展方向的關(guān)系。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

“一萬列的功能不能簡(jiǎn)單視為增加了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施而可實(shí)現(xiàn)，而其中涉及到班列組織、運(yùn)輸、管理等多方面的綜合化改變”，孫藝民說，“長(zhǎng)安號(hào)年開行量一千列和開行一萬列有巨大差別，與實(shí)現(xiàn)一萬列開行數(shù)量相比，要繼續(xù)高效的管理一萬列班列更難，涉及整套體系運(yùn)營(yíng)效率與準(zhǔn)確性的提升，因此我們一直在做的工作，就是要實(shí)現(xiàn)未來在長(zhǎng)安號(hào)年開行量繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，我們的綜合管理與運(yùn)營(yíng)能力同步提升，要做到管理效率更高效、服務(wù)更優(yōu)化、成本更低”。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，“效率高、服務(wù)優(yōu)、成本低”——這是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)在經(jīng)歷數(shù)年打造的品牌形象。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

效率高——通過常態(tài)化開行境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，進(jìn)一步提升班列運(yùn)行效率。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

成本低——實(shí)行抵港直裝、量?jī)r(jià)捆綁、往返對(duì)開，減少鐵路短倒和加快海關(guān)查驗(yàn)，擴(kuò)大長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字金融服務(wù)應(yīng)用，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。更值得一提的是，長(zhǎng)安號(hào)的低成本不僅在為企業(yè)減負(fù)，也體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)端——自2021年開始，長(zhǎng)安號(hào)的中亞方向班列實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)行，脫離政府補(bǔ)貼。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)優(yōu)——不斷優(yōu)化長(zhǎng)安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)，提升一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)水平，“一企一策”為企業(yè)提供綜合物流解決方案。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年，國際港務(wù)區(qū)已成為西安深度融入共建“一帶一路”大格局的重要支撐和平臺(tái)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

“近年來，長(zhǎng)安號(hào)通過與沿線國家共建共發(fā)展，在提升自身競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的同時(shí)，對(duì)中歐班列的認(rèn)識(shí)也逐漸清晰”，孫藝民表示，“中歐班列不僅是一條貿(mào)易通道，還是陜西乃至整個(gè)中國西部地區(qū)探索和建立全球化陸路物流體系的支點(diǎn)，要發(fā)揮這個(gè)支點(diǎn)的作用，就需要有相匹配的產(chǎn)業(yè)鏈去支撐，因此我們一手在促中歐班列的發(fā)展，一手在抓緊推動(dòng)適鐵產(chǎn)業(yè)的聚集”。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

追問4600列開行量7uS大陸橋物流聯(lián)盟

西安如何拔得頭籌？7uS大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，要去尋找長(zhǎng)安號(hào)未來的走向，仍要向過去追問“4600列的開行量，西安何以實(shí)現(xiàn)”？7uS大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)全年共開行4639列，增長(zhǎng)20.8%，運(yùn)送貨物總重411.7萬噸，增長(zhǎng)43.3%，重箱率100%。其中中歐方向開行3974列（去程1971列、回程2003列），中亞方向開行665列（去程517列、回程148列），在全國72個(gè)開行城市中居第一位。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

尤其從2018年后，長(zhǎng)安號(hào)幾乎以每年跨越一個(gè)“千列”的開行量高速增長(zhǎng)，2022年成為國內(nèi)唯一超過4600列的城市。在有中歐班列開行的72個(gè)城市中，西安無論從外向型產(chǎn)業(yè)聚集度、城市規(guī)模等宏觀經(jīng)濟(jì)因素看，并非最佳，長(zhǎng)安號(hào)是如何做到的？7uS大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)優(yōu)化與改革班列運(yùn)營(yíng)的全流程，仍是關(guān)鍵。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民說，2022年疫情期間，長(zhǎng)安號(hào)的大數(shù)據(jù)訂艙系統(tǒng)正式上線，改變了過去傳統(tǒng)的集貨模式，這成為推動(dòng)長(zhǎng)安號(hào)核心指標(biāo)繼續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵舉措。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步講，該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈技術(shù)，為企業(yè)提供訂艙、報(bào)關(guān)、金融等一站式服務(wù)，客戶僅需幾秒鐘就完成了訂艙、付款，且隨時(shí)隨地可查詢艙位情況。與此同時(shí)，管理員通過該系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)訂單審核，運(yùn)蹤上傳，推送賬單等功能，快速在線處理用戶訂單，緊密銜接組織發(fā)運(yùn)，從而提高班次時(shí)效。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

其次是不斷吸引適鐵企業(yè)在西安國際港務(wù)區(qū)聚集、發(fā)展。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)依托高效穩(wěn)定的開行，吸引了大量客戶，眾多新客戶在抱著嘗試的心態(tài)與長(zhǎng)安號(hào)合作后，留下來成為了老客戶。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整后，國際間的貿(mào)易交往更加密切，空運(yùn)、海運(yùn)業(yè)也隨之復(fù)蘇，長(zhǎng)安號(hào)要想鞏固運(yùn)量、謀求發(fā)展，就必須要搶抓機(jī)遇。過去，長(zhǎng)安號(hào)承運(yùn)的大量貨物，屬于“兩頭在外”——生產(chǎn)企業(yè)在國際港務(wù)區(qū)外、銷售地點(diǎn)在國外，要真正使得國際港務(wù)區(qū)發(fā)展，就需要有更多的生產(chǎn)企業(yè)在區(qū)內(nèi)聚集，有企業(yè)，才有人才，才會(huì)推動(dòng)區(qū)內(nèi)的城市消費(fèi)活力，而爭(zhēng)取更多的稅收留在本地，才能推動(dòng)本地的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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如今的西安國際港站有520個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，根據(jù)規(guī)劃，這里不僅是中歐班列的貨物裝卸地，也將成為一個(gè)集金屬、木材、冷鏈等大宗商品加工交易于一體的國際貿(mào)易中心。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，有分析人士表示，長(zhǎng)安號(hào)在2022年實(shí)現(xiàn)的高速增長(zhǎng)，還來自對(duì)國際國內(nèi)宏觀局勢(shì)的判斷和準(zhǔn)確的把握上。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

如面對(duì)2022年國際局勢(shì)發(fā)生的劇烈變化，中歐班列的運(yùn)行線路遭受影響，長(zhǎng)安號(hào)積極調(diào)整線路，加大中亞班列的開行力度，并探索推出跨黑海、里海的南線新通道，該線路途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終到達(dá)德國曼海姆，全程1.13萬公里，為國內(nèi)和國際的貿(mào)易、物流企業(yè)，提供了新的路徑選擇，有效緩解了訂單積壓的壓力；同時(shí)也覆蓋了過去中歐班列很少經(jīng)由的國家和地區(qū)，為國內(nèi)和國際企業(yè)開辟了新的國際貿(mào)易市場(chǎng)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

將更多產(chǎn)業(yè)聚集在西安港7uS大陸橋物流聯(lián)盟

才能更好發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)7uS大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)安號(hào)也與企業(yè)們共同成長(zhǎng)，助力更多“陜西制造”和“陜西智造”走向世界。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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2015年，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)（下簡(jiǎn)稱“愛菊集團(tuán)”）首次走出國門謀求發(fā)展，當(dāng)年，長(zhǎng)安號(hào)僅開行95列，尚屬于“深藏閨中人不知”的狀態(tài)；2016年3月26日，長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)回程班列的“零”突破，而其中搭載的正是愛菊集團(tuán)的油脂專列，這批2000噸的哈薩克斯坦高品質(zhì)油脂跨越千里，最終征服西安挑剔的消費(fèi)者，有了長(zhǎng)安號(hào)來穩(wěn)定物流線路，有了西安消費(fèi)者的認(rèn)可，讓愛菊集團(tuán)的海外擴(kuò)張步伐更加堅(jiān)實(shí)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

如今，長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)成為全國中歐班列的排頭兵，而愛菊集團(tuán)也在哈薩克斯坦、阿拉山口綜合保稅區(qū)、西安國際港務(wù)區(qū)三地形成“生產(chǎn)—物流—消費(fèi)”全流程糧食生產(chǎn)加工貿(mào)易體系和三位一體的跨國產(chǎn)業(yè)鏈，與長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)了共同成長(zhǎng)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

以國際港務(wù)區(qū)為依托，西安成為國家支持建設(shè)的5個(gè)中歐班列樞紐城市之一。而更具備想象力的是，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不僅是一條陸路的物流與貿(mào)易通道，更是一個(gè)支點(diǎn)，將西安的陸港和空港“兩大港區(qū)”鏈接起來，共同構(gòu)建具有西安獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流體系，并推動(dòng)西安加快建設(shè)享有國際盛譽(yù)的綜合樞紐和集散中心。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

新的產(chǎn)業(yè)也隨著長(zhǎng)安號(hào)的發(fā)展，在國際港務(wù)區(qū)內(nèi)聚集。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著跨境電商產(chǎn)業(yè)的逐漸興盛發(fā)展，一條新的“線上絲綢之路”顯露崢嶸——通過中歐班列，可以更快的將商品送到全球，而通過互聯(lián)網(wǎng)，則能夠讓更多的“西安造”“中國造”進(jìn)入全球消費(fèi)市場(chǎng)。國際港務(wù)區(qū)迅速發(fā)現(xiàn)了兩者的融合點(diǎn)，積極打造“跨境電商+直播”模式，開拓海外直播電商新賽道，基本形成集跨境直播、短視頻制作、主播培訓(xùn)為一體的“跨境電商+直播”生態(tài)圈。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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西安微聚繁星電子商務(wù)有限公司的業(yè)務(wù)之一，是在Tik Tok上做電商直播，并多次占據(jù)該平臺(tái)直播排名第一的位置。幾名外籍主播每天在不同的直播間內(nèi)面向海外用戶介紹服飾、個(gè)護(hù)等商品，這些商品在獲得訂單后，將迅速通過長(zhǎng)安號(hào)發(fā)往全球各地。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原指出，隨著中歐班列跨境電商的貨物比重逐步增加，既開拓了中歐班列的返程貨源，也拓展了中歐班列的貿(mào)易服務(wù)屬性。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

世界物流的格局正在被打破，長(zhǎng)安號(hào)的穩(wěn)定開行，則重塑了陸路物流的貿(mào)易規(guī)則，并已經(jīng)成為越來越多跨境電商企業(yè)的物流新通道。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

2021年以來，西安市重點(diǎn)打造中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商全國集結(jié)中心，實(shí)行跨境電商散貨“先報(bào)關(guān)，后裝箱”新模式，將貨物通關(guān)時(shí)效提升了2-3天，且通過18個(gè)海外倉的布局，可為跨境商家提供“端到端、門到門”的全鏈路物流服務(wù)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，國際港務(wù)區(qū)開行跨境電商專列198列，跨境電商交易額35.1億元，同比增長(zhǎng)約40.4%，交易額占西安全市跨境電競(jìng)交易額的24.33%，已成為拉動(dòng)國際港務(wù)區(qū)乃至整個(gè)西安市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。 7uS大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民表示，未來西安國際港務(wù)區(qū)將按照省市和國家的要求，高質(zhì)量打造現(xiàn)代化的國際物流體系，在開行線路、發(fā)運(yùn)模式、配套服務(wù)等方面不斷創(chuàng)新，帶動(dòng)一批新興產(chǎn)業(yè)的聚集。他以電商產(chǎn)業(yè)為例表示，通過長(zhǎng)安號(hào)“電商專列”的開行，西安的電商能更好的參與全球產(chǎn)業(yè)的循環(huán)，如通過覆蓋“一帶一路”多個(gè)沿線國家，使得電商企業(yè)的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，通過阿里巴巴、京東等國內(nèi)外知名電商平臺(tái)的引入，形成了完整的跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)，由此也帶動(dòng)了西安進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模的提升。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

西安港務(wù)區(qū)的“城”7uS大陸橋物流聯(lián)盟

是一座宜居的人才之城7uS大陸橋物流聯(lián)盟

再看西安國際港務(wù)區(qū)，這里不僅有聯(lián)通全球的鐵路港，匯聚先進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，也愈發(fā)展現(xiàn)出一座國際化“新城”的面貌。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，在西安某物流公司工作的孫磊第一次來到港務(wù)區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)到處都在施工，“整個(gè)園區(qū)像是一個(gè)大工地，但在慢慢熟悉這里的規(guī)劃后，又感覺這里像是被開墾過的肥沃土地”，孫磊說，“長(zhǎng)安號(hào)在來來往往，將這里耕耘成一片投資的熱土，那些剛剛扎根于此的企業(yè)，就像是這片土壤上播種下種子，在這幾年快速種子發(fā)芽，有的已經(jīng)成為參天大樹”。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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不到5年的功夫，在長(zhǎng)安號(hào)影響力蜚聲海外的同時(shí)，國際港務(wù)區(qū)以“宜居宜業(yè) 幸福陸港”為目標(biāo)，快速推進(jìn)城市面貌的更新，并持續(xù)加大教育、醫(yī)療等民生領(lǐng)域投入，如在教育領(lǐng)域，僅三年來，西安國際港務(wù)區(qū)累計(jì)投入教育資金超55億元，醫(yī)療領(lǐng)域，全力推進(jìn)國家醫(yī)學(xué)中心項(xiàng)目合作，優(yōu)化布局社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，著力打造“15分鐘醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)圈”。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

而隨著華潤(rùn)萬象城等知名商業(yè)綜合體在國際港務(wù)區(qū)的落戶，東漢著名文學(xué)家班固在《西都賦》中描寫長(zhǎng)安繁華的詞句“街衢洞達(dá)、閭閻且千，九市開場(chǎng)、貨別隧分”，將隨著國際港務(wù)區(qū)城市面貌日新月異的發(fā)展，而再次呈現(xiàn)在世人眼前。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

就全國范圍看，有志于通過中歐班列而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的城市不在少數(shù)，國際港務(wù)區(qū)的優(yōu)勢(shì)在哪里？7uS大陸橋物流聯(lián)盟

人才，是關(guān)鍵因素。此前，西安國際港務(wù)區(qū)出臺(tái)“新陸港人”海外人才計(jì)劃，加快建設(shè)具有全球影響力的“中歐人才班列”，為陜西西安高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)陸港力量，其中，對(duì)海外頂尖人才在國際港務(wù)區(qū)投資項(xiàng)目的，給予最高1億元項(xiàng)目支持和500萬元安家補(bǔ)貼，特別重大的可“一人一議”；目前，整個(gè)陜西省的教育國際合作平臺(tái)、對(duì)話平臺(tái)和項(xiàng)目平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)展，如絲綢之路大學(xué)聯(lián)盟和“一帶一路”職教聯(lián)盟輻射影響力持續(xù)提升，陜西已成為中亞國家學(xué)生首選出國留學(xué)目的地之一，這為如孫磊一樣的人才留在國際港務(wù)區(qū)，建設(shè)國際港務(wù)區(qū)帶來給多的機(jī)遇。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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到了2023年，孫磊不僅留在這里工作，還在西安市最寬闊的城市主干道——雙向16車道的港務(wù)大道一側(cè)，買了房，成了新陸港人，他打算扎根于此，與這座新城繼續(xù)共同成長(zhǎng)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

2023年2月5日晚，伴隨著喜慶的元宵節(jié)焰火，由千架無人機(jī)群組合出一列長(zhǎng)安號(hào)圖案，在西安港的上空升起，“焰火下照亮的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)新城，無人機(jī)組成的是這里發(fā)展的動(dòng)力”，孫磊在朋友圈發(fā)出這樣一條動(dòng)態(tài)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)世界一流內(nèi)陸港7uS大陸橋物流聯(lián)盟

打造“雙循環(huán)”核心樞紐7uS大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年11月首列長(zhǎng)安號(hào)開行以來，截至2022年末，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已累計(jì)開行16054列，接近2022年全國中歐班列的開行量總和，長(zhǎng)安號(hào)也與國內(nèi)其他中歐班列共同組成的一條橫跨歐亞大陸的國際物流新體系也初見雛形。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民認(rèn)為，在長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)行的十年中，西安國際港務(wù)區(qū)無論從硬件還是軟件上都在全面對(duì)標(biāo)全球先進(jìn)內(nèi)陸港。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

在硬件上，西安國際港務(wù)區(qū)將實(shí)現(xiàn)1萬列的班列年吞吐能力，此外海關(guān)的監(jiān)管水平和通關(guān)效率將達(dá)到世界一流水平。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

在軟件上，則持續(xù)推進(jìn)企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新。“如在班列開行初期，部門之間的合作共贏意識(shí)不強(qiáng)，而現(xiàn)在鐵路、海關(guān)、班列公司等都在發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，形成合力，簡(jiǎn)化不必要流程，推動(dòng)班列的組織、協(xié)調(diào)、運(yùn)行的效率進(jìn)一步提升”，他表示。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

但對(duì)于西安而言，依托長(zhǎng)安號(hào)建立中國到歐洲的陸路物流通道的體系仍舊是一個(gè)龐大而持久的系統(tǒng)工程。這項(xiàng)工程的每一步都充滿未知與風(fēng)險(xiǎn)，需要蹄疾步穩(wěn)的進(jìn)行探索。不僅是西安，對(duì)于目前超70座有中歐班列開行的城市而言，都是一個(gè)共同的考題。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

未來如何施策，是關(guān)鍵。據(jù)悉，2023年，西安國際港務(wù)區(qū)將以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造“雙循環(huán)”核心樞紐”為目標(biāo)，繼續(xù)推動(dòng)中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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一是大力提升支撐力，打造“雙循環(huán)”核心樞紐，提升完善港口功能和效率，深度融入全球港航體系。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

二是大力提升聚合力，鞏固提升長(zhǎng)安號(hào)全國領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)新班列運(yùn)營(yíng)組織模式，確保中歐班列西安集結(jié)中心多元化通道穩(wěn)定暢通，著力提升運(yùn)行質(zhì)效。用好長(zhǎng)安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融平臺(tái)以及啟運(yùn)港退稅政策，不斷降低企業(yè)物流融資成本。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

三是大力提升帶動(dòng)力，建設(shè)具有內(nèi)陸港特色的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)。依托中歐班列西安集結(jié)中心規(guī)模優(yōu)勢(shì)和西安國際港通道樞紐優(yōu)勢(shì)，積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，圍繞臨港產(chǎn)業(yè)持續(xù)招大引強(qiáng)，打造區(qū)域總部中心、貿(mào)易及絲路電商中心、制造中心。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

四是大力提升影響力，不斷提高美譽(yù)度，樹立西安集結(jié)中心效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的品牌形象。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

如今，西安國際港務(wù)區(qū)長(zhǎng)期積累的發(fā)展勢(shì)能正加速釋放，以中歐班列為依托，通過深入推進(jìn)“港、產(chǎn)、城”的融合發(fā)展，西安國際港務(wù)區(qū)有條件、有能力在未來展現(xiàn)新作為、實(shí)現(xiàn)新突破。7uS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）7uS大陸橋物流聯(lián)盟

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