中歐班列為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新活力

從無到有，從“零”破“萬”，十年時(shí)間，中歐班列已經(jīng)成為了中國一張靚麗的名片，隨著“鋼鐵駝隊(duì)”的腳步不斷向前，中歐班列逆勢(shì)而上的“中國力量”，不僅亞歐大陸兩端的區(qū)域整體發(fā)展，更為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入了新的活力。2Gb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列續(xù)寫源遠(yuǎn)流長的“中國奇跡”。古有悠悠駝鈴響徹神州，今有嘹亮汽笛傳遍亞歐，絲綢之路為中華上下5000年的悠久歷史書寫了濃墨重彩的一筆。如果說絲綢之路是古人打通歐亞大陸的一次嘗試，那么在以航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸和公路運(yùn)輸為主的現(xiàn)代化社會(huì)中，中歐班列的開行又何嘗不是一次“破冰之旅”呢？僅僅十年時(shí)間，中歐班列就成為了亞歐大陸的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易路，它不但增強(qiáng)了國家彼此之間的經(jīng)濟(jì)繁榮，更讓中國和歐洲緊密聯(lián)系在一起，形成了利益共同體。2Gb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列再現(xiàn)守望相助的“中國溫暖”。新冠肺炎疫情對(duì)全經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大的影響，世界各國都在努力戰(zhàn)“疫”和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。在此背景之下，中國堅(jiān)定不移地推動(dòng)中歐班列走出國門，展示出了同舟共濟(jì)、互惠互助的開放態(tài)度。以昆明為例，海關(guān)為企業(yè)多方協(xié)調(diào)公路、鐵路無縫聯(lián)運(yùn)，并加強(qiáng)與鐵路部門的業(yè)務(wù)銜接，幫助企業(yè)快速完成出口手續(xù)，推動(dòng)了進(jìn)出口商貿(mào)物資的快速流動(dòng)，豐富了各國人民的菜籃子，保證了人們的生活品質(zhì)。非常時(shí)期，中歐班列跑出了恢復(fù)全球經(jīng)濟(jì)的“加速度”，也讓各國之間的合作更加密切，讓命運(yùn)共同體意識(shí)更加深入人心。中歐班列傳遞責(zé)無旁貸的“中國擔(dān)當(dāng)”。在“運(yùn)出去”和“拉進(jìn)來”中，中歐班列在探索中前進(jìn)，以“創(chuàng)新”為“驅(qū)動(dòng)”，通過研發(fā)保溫集裝箱突破了冬季運(yùn)輸瓶頸，設(shè)立歐洲聯(lián)絡(luò)處以提高雙向運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。依靠穩(wěn)定常態(tài)化開行的雙向、公共、固定班列，中歐班列出境貨物也從最初的小商品和電子產(chǎn)品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機(jī)械裝備、家具等，讓逐漸崛起的國貨也能走上世界的舞臺(tái)。同時(shí)，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車等國外品牌，都能順勢(shì)搭上中歐班列的國際列車，進(jìn)入中國市場。2Gb大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)今世界的發(fā)展，早已是我中有你，你中有我。中歐班列加強(qiáng)了國家之前的合作關(guān)系，打通了全球物流通道，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，通過一列列中歐班列帶動(dòng)外貿(mào)企業(yè)加速發(fā)展，讓越來越多的人能夠有活干，讓他們能夠通過自己的努力奮斗去迎接美好生活，為脫貧致富注入了不竭的動(dòng)力。2Gb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：財(cái)報(bào)網(wǎng)）2Gb大陸橋物流聯(lián)盟

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