中歐班列（中豫號·鄭州）累計(jì)開行近八千班 “黃金列車”開成國際“帶貨”主流

4月1日，伴隨著長長的汽笛聲，一列滿載著日用百貨、貨車、醫(yī)用紗布塊、機(jī)械配件等貨物的中歐班列（中豫號·鄭州）從鄭州國際陸港駛出，開往西歐比利時(shí)列日。此趟班列的開行，將進(jìn)一步提升中歐班列（中豫號·鄭州）在歐洲及沿線區(qū)域的輻射力和影響力，使更多企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品乘上中歐班列“快車”走出去。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，河南開放通道優(yōu)勢凸顯，陸上絲綢之路由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，聯(lián)系了“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)，聯(lián)系了“一帶一路”國家的合作，也聯(lián)系了“一帶一路”各國人民的心，打造出功能齊全、服務(wù)高效、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

牢記殷殷囑托fjH大陸橋物流聯(lián)盟

“陸上絲路”畫卷徐徐鋪展fjH大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察鄭州國際陸港時(shí)，勉勵(lì)鄭州國際陸港要“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多做貢獻(xiàn)”，為中歐班列高質(zhì)量開行與鄭州國際陸港開放平臺建設(shè)發(fā)展指明了方向。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

九年來，鄭州國際陸港公司始終牢記習(xí)近平總書記視察鄭州時(shí)的重要指示精神，不斷拉高標(biāo)桿、持續(xù)加壓奮進(jìn)，鄭州國際物流通道樞紐建設(shè)呈現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量和效益明顯提升的良好發(fā)展態(tài)勢。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列（中豫號·鄭州）加速馳騁于亞歐大陸間，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的“橋梁”。經(jīng)過多年的發(fā)展，該班列穩(wěn)居中歐班列“第一方陣”，做到開行質(zhì)量領(lǐng)先、市場化程度領(lǐng)先、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、硬件設(shè)施領(lǐng)先、信息化程度領(lǐng)先和國內(nèi)國際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的中歐班列典型。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列集結(jié)中心樞紐城市，鄭州全力促進(jìn)中歐班列開行由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏國際物流體系。2020年7月6日，鄭州以創(chuàng)新能力、高質(zhì)量開行、信息化應(yīng)用水平、班列運(yùn)營規(guī)范、區(qū)位條件優(yōu)勢、中歐班列樞紐效應(yīng)等優(yōu)勢，獲批國家五個(gè)中歐班列集結(jié)中心（鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊）中東部唯一中歐班列集結(jié)中心。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（中豫號·鄭州）向西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境直達(dá)歐洲、中亞；向北經(jīng)二連浩特、向東北經(jīng)滿洲里、綏芬河出境至蒙古國、俄羅斯到達(dá)歐洲；向東打通了日韓—鄭州—歐洲、日韓—鄭州—中亞的多式聯(lián)運(yùn)快速通道；向南經(jīng)廣西憑祥、欽州港實(shí)現(xiàn)與RCEP東盟國家的互聯(lián)互通；連接空港、海港，通過空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)過境中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)陸海空絲綢之路的無縫銜接。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

開辟國際貿(mào)易“新選擇”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

建成對外開放“新通道”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首班從鄭州出發(fā)至德國漢堡的國際貨運(yùn)班列開行。這標(biāo)志著河南省陸上絲綢之路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“從無到有”的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，彌補(bǔ)了河南省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，為河南省對外貿(mào)易物流降本增效、提質(zhì)擴(kuò)量提供運(yùn)力保障，助推鄭州成為內(nèi)陸省會對外開放前沿。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過近十年的成長，中歐班列（中豫號·鄭州）發(fā)車數(shù)量從2013年全年開行13班增長到如今累計(jì)開行近8000班，以平均每周去程16班、回程18班的高頻次實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化往返均衡對開，形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）“20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍輻射40多個(gè)國家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴已逾6000家。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

十年前，中歐班列（中豫號·鄭州）是河南省內(nèi)陸地區(qū)除海運(yùn)、空運(yùn)以外的“新選擇”。現(xiàn)如今，河南省陸上絲綢之路已從起初的“商貿(mào)路”逐步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”，從早期的“新選擇”變成企業(yè)合作的“穩(wěn)定器”。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

從“走出去”到“引進(jìn)來”fjH大陸橋物流聯(lián)盟

寫好開放發(fā)展的時(shí)代答卷fjH大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，中歐班列（中豫號·鄭州）自運(yùn)營以來不斷創(chuàng)新，在全國中歐班列中，率先推出了一單制、門到門、數(shù)字班列、冷鏈班列、特種箱（掛衣箱、開頂柜、雙層柜等）和運(yùn)貿(mào)一體化等一系列創(chuàng)新舉措。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號·鄭州）由最初的班列業(yè)務(wù)進(jìn)軍到國際貿(mào)易，并實(shí)現(xiàn)“以運(yùn)帶貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”發(fā)展，改變過去進(jìn)口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，成為中歐班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項(xiàng)目。同時(shí)帶動功能性口岸聯(lián)動發(fā)展，成為中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專線和全國首條進(jìn)出口雙向運(yùn)郵集散分撥的運(yùn)輸通道，引領(lǐng)帶動汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，貨運(yùn)種類由最初的單一產(chǎn)品拓展至目前涵蓋上萬種產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣，形成班列帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促班列的發(fā)展格局，助力樞紐經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控期間，中歐班列（中豫號·鄭州）持續(xù)保持常態(tài)化開行，為保障國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)提供暢通貿(mào)易通道，為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通提供有力支撐，為進(jìn)一步做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

未來，鄭州國際陸港將持續(xù)圍繞“連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐”建設(shè)，努力構(gòu)建全省陸港聯(lián)動發(fā)展體系，做大做強(qiáng)“中豫號”中歐班列硬實(shí)力，加快構(gòu)建“班列+”開放綜合平臺體系，不斷提升中歐班列（中豫號·鄭州）對外競爭力和話語權(quán)，為加快建設(shè)開放強(qiáng)省、促進(jìn)中部地區(qū)崛起、推進(jìn)國家高水平對外開放貢獻(xiàn)力量。fjH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鄭州日報(bào)）fjH大陸橋物流聯(lián)盟

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