十年新起點(diǎn)，成都首列蓉歐速達(dá)“五定”班列發(fā)車

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4月26日，成都國際鐵路港，成都國際班列十周年紀(jì)念專列暨首列“法國郵政DPD號(hào)”發(fā)車儀式舉行。滿載小家電、數(shù)碼產(chǎn)品、定制服裝等跨境電商貨物的“法國郵政DPD號(hào)”，成為成都開行的首列蓉歐速達(dá)“五定”班列。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸組織新模式 提高時(shí)效性和精準(zhǔn)度kVv大陸橋物流聯(lián)盟

什么是蓉歐速達(dá)“五定”班列？kVv大陸橋物流聯(lián)盟

“簡單來說，就是按國際鐵路運(yùn)輸定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)刻、定價(jià)格全程組織，實(shí)現(xiàn)全程各段運(yùn)輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，提高運(yùn)輸時(shí)效性和精準(zhǔn)度。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰說，蓉歐速達(dá)“五定”班列是成都國際班列聯(lián)合中鐵多聯(lián)為高時(shí)效性要求、高附加值產(chǎn)品量身定制的最新的中歐鐵路運(yùn)輸物流解決方案，全程按圖按點(diǎn)開行，具備時(shí)效精準(zhǔn)、安全可靠且服務(wù)優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，依托“歐洲通”健全的快速分撥網(wǎng)絡(luò)，蓉歐速達(dá)“五定”班列可提供中歐“門到門”全程物流解決方案，為中歐高端貿(mào)易客戶提供最優(yōu)鐵路直達(dá)選擇。以首列“法國郵政DPD號(hào)”班列為例，可在10天內(nèi)運(yùn)抵波蘭馬拉舍維奇，4天內(nèi)完成歐洲各地分撥，運(yùn)輸時(shí)間較以往節(jié)省3至5天。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

首列“法國郵政DPD號(hào)”班列由法國郵政DPD公司定制，滿載小家電、數(shù)碼產(chǎn)品、定制服裝等跨境電商貨物。“這列班列是法國郵政進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場(chǎng)的又一重大標(biāo)志，以成都國際班列為紐帶，將實(shí)現(xiàn)班列穩(wěn)定雙向?qū)﹂_，對(duì)物流干線延展至亞歐大陸深處帶來機(jī)遇，將極大提升我們國際業(yè)務(wù)的服務(wù)水平，從首發(fā)向著頻發(fā)邁進(jìn)，我們很期待與成都國際班列的長期合作。”法國郵政代表表示，該班列是法國郵政DPD公司首次使用中歐班列開展運(yùn)輸，相較之前空運(yùn)，此次鐵路運(yùn)輸運(yùn)量更大、運(yùn)費(fèi)也更低。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

李俊峰認(rèn)為，蓉歐速達(dá)“五定”模式，是鐵路運(yùn)輸組織的探索和創(chuàng)新，將促進(jìn)沿線各國鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程的優(yōu)化和全程運(yùn)輸組織效率的提升，通過全程運(yùn)輸時(shí)效精準(zhǔn)保障，助力企業(yè)提高供應(yīng)鏈柔性，更好地維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，深度拓展國際市場(chǎng)，開展更豐富的國際業(yè)務(wù)。“首列蓉歐速達(dá)‘五定’班列開行后，目前計(jì)劃每周開行一列，后期加密頻次，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。”kVv大陸橋物流聯(lián)盟

北京交通大學(xué)教授紀(jì)壽文表示，保持高效暢通的交流渠道是維系各國企業(yè)之間友好合作的基礎(chǔ)，“成都推出蓉歐速達(dá)‘五定’模式，從本質(zhì)上便是降低運(yùn)輸成本，增加企業(yè)產(chǎn)品帶來的價(jià)值回饋，這勢(shì)必會(huì)讓更多企業(yè)認(rèn)準(zhǔn)成都國際班列、認(rèn)準(zhǔn)成都市場(chǎng)。”kVv大陸橋物流聯(lián)盟

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拓展國際大通道 實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展kVv大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，首列“法國郵政DPD號(hào)”班列開行的同一時(shí)刻，成都國際班列在萬象、莫斯科、寧波、欽州進(jìn)行多點(diǎn)班列到發(fā)，實(shí)現(xiàn)“五線”并行。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間撥回至2013年4月26日，成都首列國際班列正式開行。十年來，成都加速構(gòu)建以成都為主樞紐、西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的亞蓉歐大通道，成都國際班列已形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯(lián)運(yùn)班列等多向度協(xié)同運(yùn)行格局，累計(jì)開行量已超2.2萬列，聯(lián)通境內(nèi)外130余個(gè)城市。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

“成都作為我國內(nèi)陸開放新高地，正不斷釋放國際性的發(fā)展機(jī)遇。通過廣泛利用現(xiàn)有的通道資源優(yōu)勢(shì)，成都為各國企業(yè)深耕中國市場(chǎng)，為中國企業(yè)走向世界提供了更多選擇。”紀(jì)壽文表示。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國際品牌效應(yīng)不斷彰顯，成都國際班列已成為連接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要橋梁紐帶。在國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造等三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)上持續(xù)推進(jìn)建圈強(qiáng)鏈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)一步提供支撐，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成都都市圈建設(shè)以及周邊區(qū)（市）縣進(jìn)出口貿(mào)易和開放合作創(chuàng)造新機(jī)遇。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

其中，青白江區(qū)以“樞紐+網(wǎng)絡(luò)”合作模式調(diào)動(dòng)區(qū)域之間的協(xié)同性，與德陽、眉山等15個(gè)市（州）協(xié)同建設(shè)集疏運(yùn)體系，定制化開行國際班列，先后開行內(nèi)江隆昌跨境電商、攀枝花水果、樂山夾江茶葉等專列，帶動(dòng)川內(nèi)特色農(nóng)產(chǎn)品出口到歐洲及東盟各地。目前，成渝兩地?cái)y手打造的中歐班列（成渝）累計(jì)開行突破2萬列大關(guān)，占全國中歐班列累計(jì)開行量約40%，運(yùn)輸貨值超2000億元。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

“十年是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，更是下一個(gè)新的起點(diǎn)。”成都市口岸與物流辦副主任吳征宇表示，下一步，成都將依托“兩場(chǎng)兩港”，加快建設(shè)陸海互濟(jì)、四向拓展、綜合立體的國際開放通道，充分發(fā)揮門戶樞紐聚勢(shì)引流作用，在更大范圍配置資源、拓展市場(chǎng)。kVv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：川觀新聞）kVv大陸橋物流聯(lián)盟

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