冷鏈班列：讓生鮮“跳”至百姓餐桌

5月6日，首趟“防城港-馬鞍山”冷鏈班列搭載8個冷鏈集裝箱從廣西防城港站發(fā)車，前往安徽馬鞍山站。這批貨物將經(jīng)馬鞍山市分撥至周邊的生鮮市場，讓當(dāng)?shù)匕傩湛梢云穱L到來自北部灣的海鮮產(chǎn)品。至此，廣西防城港開行的冷鏈班列線路升至9條。（新華每日電訊 5月7日）j6b大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著冷鏈物流發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)增長勢頭強勁。得益于鐵路冷鏈運輸?shù)难杆佟⒈憬荩瑑?nèi)陸的消費者可以和沿海的消費者“零時差”共享海鮮、熱帶水果等生鮮產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，截至目前廣西鐵路部門已成功開辟由廣西防城港發(fā)出的冷鏈班列線路9條，通過防城港站運輸冷鏈集裝箱貨物10萬噸。j6b大陸橋物流聯(lián)盟

快捷冷鏈班列讓生鮮“動”起來。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，消費者對于食品的種類、品質(zhì)、安全提出了更高要求，這就需要運輸專業(yè)裝備的保駕護(hù)航。廣西地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，加上其沿海沿邊的獨特優(yōu)勢，水果和海鮮產(chǎn)量十分豐富，為了將北部灣的生鮮產(chǎn)品及時送到內(nèi)陸消費者的餐桌，廣西鐵路部門采用40英尺冷藏箱用于貨物運輸，箱體可根據(jù)不同貨物的特性調(diào)節(jié)適合其的最佳溫度，讓整個運輸過程“鮮”氣十足。在今年4月的憑祥跨境冷鏈運輸班列中，使用的則是40英尺“8+1”發(fā)電箱車組，該箱體可持續(xù)供電制冷300小時，滿足跨境冷鏈當(dāng)天往返全程不脫冷的需求。j6b大陸橋物流聯(lián)盟

快捷冷鏈班列讓運輸“快”起來。為縮短冷鏈班列運行時間，鐵路部門聯(lián)合地方政府研發(fā)冷鏈班列精品線路，使班列運行時間由最初的5天縮短至如今的2—3天。此外鐵路部門積極申請運費下浮，在防城港辦理冷鏈發(fā)運最高可達(dá)43%的價格優(yōu)惠。同時，在裝車、掛運、放行等環(huán)節(jié)實行“五優(yōu)先”政策，為冷鏈班列運輸搭建了快速高效的通道。依托鐵路冷鏈運輸?shù)牡统杀尽⒏咝屎臀鞑筷懞Ｐ峦ǖ赖恼邇?yōu)勢，未來將會有越來越多生鮮搭乘鐵路冷鏈班列“跳”到中國百姓餐桌。j6b大陸橋物流聯(lián)盟

快捷冷鏈班列讓經(jīng)濟(jì)“強”起來。交通運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，也是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。冷鏈班列的開行不僅幫助企業(yè)降低了物流成本，并且將沿海特色生鮮產(chǎn)品成功外銷，確保了社會經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。隨著RCEP全面生效，中國－東盟區(qū)域的冷鏈服務(wù)需求進(jìn)一步釋放，推動鐵海聯(lián)運冷鏈班列運輸，不僅有助于搭建“南北對流”的冷鏈物流大通道，服務(wù)國家構(gòu)建新發(fā)展格局，還將加快推進(jìn)西部陸海新通道冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有效促進(jìn)國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)往來，對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化具有深遠(yuǎn)影響。j6b大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”和國際陸海貿(mào)易新通道的深入推進(jìn)，鐵路冷鏈運輸也將迎來新一輪的發(fā)展機遇，憑借著運量大、運距長，全程制冷、動態(tài)調(diào)溫等多重優(yōu)勢，鐵路冷鏈運輸不僅有助于內(nèi)需，還將搭建起中外貿(mào)易往來的橋梁，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局注入強勁動力。j6b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）j6b大陸橋物流聯(lián)盟

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