中歐班列進出口肉類重啟：歐洲肉類來蓉 川鰻搭車出海

記者昨日從成都國際鐵路港獲悉，5月7日，從莫斯科發(fā)運至成都的進口肉類冷鏈班列到達阿拉山口，這是今年以來全國首批通過中歐班列入境的進口肉類，標(biāo)志著成都國際鐵路港進口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國率先完成重啟。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

9日，20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。這是成都國際班列在此前冷鏈生鮮蔬菜、水果、肉類等基礎(chǔ)上，冷鏈運輸品類的再擴大，為川內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)提供了一條較空運、海運來說實現(xiàn)低運價、高時效的運輸通道。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

運進來lKp大陸橋物流聯(lián)盟

今年全國首批進口肉類通過中歐班列入境lKp大陸橋物流聯(lián)盟

相比海運可節(jié)約45天左右的運輸時間lKp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次進口肉類冷鏈班列共3個貨柜，貨值約200萬元，主要為雞副產(chǎn)品。這批進口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦，目前已在新疆阿拉山口入境，后將直運成都。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

“我們定期溝通解決班列運行中的情況和問題，保證回程線路穩(wěn)定運行；加強對進口企業(yè)申報工作的培訓(xùn)指導(dǎo)，在班列入境前對貨物準(zhǔn)入進行預(yù)審核，并通過快速通關(guān)+提前申報、專崗接單、“7×24小時”預(yù)約制查驗等措施，提高班列通關(guān)效率。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松表示。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，通過中歐班列進口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運可節(jié)約45天左右的運輸時間，相比空運則節(jié)約大約1萬元/噸的運輸費用，大大節(jié)約了運輸時間，降低了企業(yè)的物流成本。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

走出去lKp大陸橋物流聯(lián)盟

川鰻首次搭乘中歐班列出口國外lKp大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)運輸成本將較海運降低了50%lKp大陸橋物流聯(lián)盟

5月9日，20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品將首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)發(fā)貨方成都市海光食品有限公司董事長沈明國介紹，企業(yè)每年約800噸的鰻魚加工產(chǎn)品都從青島海關(guān)，經(jīng)由海運出口到日本、俄羅斯、韓國等國家。“海運的話，正常情況下需要45天左右。本次‘試水’成功，企業(yè)運輸成本將較海運降低了50%。”lKp大陸橋物流聯(lián)盟

成都市海光食品有限公司為西南唯一一家養(yǎng)殖、生產(chǎn)、銷售、出口鰻魚的“獨角獸”企業(yè)。2022年，烤鰻出口額達到1.5億元。“如果此趟班列出口成功，那我們將會繼續(xù)擴大養(yǎng)殖規(guī)模，計劃再建設(shè)6個養(yǎng)鰻場，投產(chǎn)后每年能養(yǎng)殖成品活鰻5000噸，出口額有望達到2.5億元。”沈明國表示。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

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“雙向奔赴” 助力冷鏈物流基地建設(shè)lKp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，成都國際鐵路港肉類進境指定監(jiān)管場地擁有1000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場，15000平方米冷鏈查驗和儲存一體化設(shè)施，貯存能力達3000噸。港區(qū)已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運普菲斯、寶匯、深國際等一批全球知名冷鏈企業(yè)，已投運冷鏈倉儲體量約155萬立方米，未來三年還有近100萬立方米的建設(shè)增量。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

此前，成都國際鐵路港已進口俄羅斯、白俄羅斯、烏拉圭、德國等地肉類。“面對西南地區(qū)巨大冷鏈消費市場需求，成都國際班列將發(fā)揮國際物流戰(zhàn)略通道作用，快速銜接國內(nèi)外市場和客戶資源，強化歐洲進口肉類、東南亞水果進口冷鏈運輸組織，全力助推西南地區(qū)消費品進口恢復(fù)和消費升級。這次重啟進口肉類冷鏈業(yè)務(wù)，再一次提升了成都中歐班列對國際冷鏈的運輸能級，為進口冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展注入新活力。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹。lKp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都日報）lKp大陸橋物流聯(lián)盟

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