中歐班列（中豫號(hào)）咋能開(kāi)得更好？多位專家在鄭展開(kāi)“頭腦風(fēng)暴”

5月10日，第七屆全球跨境電商大會(huì)中歐班列合作發(fā)展論壇在鄭州召開(kāi)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是全國(guó)第一批開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)的五個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市之一。論壇上，多位嘉賓圍繞河南如何進(jìn)一步開(kāi)好中歐班列提出建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

【觀點(diǎn)】wuK大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部原副部長(zhǎng)、WTO原副總干事易小準(zhǔn)：鄭州要充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心功能，積極拓展國(guó)際雙向通道wuK大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是全國(guó)第一批開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)的五個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市之一。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

在致辭中，易小準(zhǔn)表示，作為首批中歐班列集結(jié)中心城市，鄭州應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮中心的集結(jié)功能，搭建統(tǒng)一和開(kāi)放平臺(tái)，吸引周邊城市“+鄭歐”，實(shí)現(xiàn)班列一體化開(kāi)行目標(biāo)做大做強(qiáng)，與其他集結(jié)中心城市協(xié)同發(fā)展，打通區(qū)域經(jīng)貿(mào)壁壘和“最后一公里”。同時(shí)，積極拓展國(guó)際雙向通道，大力建設(shè)海外倉(cāng)，在國(guó)外“聚貨、建園”，實(shí)現(xiàn)返程班列常態(tài)化運(yùn)行，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

5月5日召開(kāi)的第二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐中國(guó)式現(xiàn)代化。“河南有很好的基礎(chǔ)，既可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)（中歐）班列這一手段，支持以實(shí)體經(jīng)濟(jì)建設(shè)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，又能通過(guò)人才紅利和高質(zhì)量發(fā)展來(lái)支撐中國(guó)式現(xiàn)代化。”wuK大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)總署原黨組成員、國(guó)家口岸辦原主任葉劍：建議建立中歐班列全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一信息化平臺(tái)wuK大陸橋物流聯(lián)盟

葉劍在致辭中談及對(duì)進(jìn)一步做好中歐班列的建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

他說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)開(kāi)行班列的城市多，國(guó)內(nèi)線路多，出境后的線路存在重疊，部分城市多線爭(zhēng)跑現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，一些地方存在政府、鐵路、海關(guān)、平臺(tái)公司等部門之間信息還沒(méi)有完全做到互聯(lián)互通，難以形成綜合能力的情況。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

為此，葉劍建議，應(yīng)建立中歐班列全國(guó)范圍內(nèi)的統(tǒng)一信息化平臺(tái)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的可信賴特征，橫向加強(qiáng)海關(guān)、鐵路、班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等部門的信息采集和互認(rèn)，縱向完善境內(nèi)各物流節(jié)點(diǎn)與海關(guān)之間、海關(guān)與鐵路間信息的即時(shí)流轉(zhuǎn)和維護(hù)，相互確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)口岸之間、各部門、各環(huán)節(jié)之間“有序分工，集成管理”，構(gòu)建更為便捷的口岸聯(lián)動(dòng)新模式。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“統(tǒng)一平臺(tái)的建立和硬件建設(shè)同樣重要，特別是當(dāng)下信息技術(shù)革命日新月異，希望政府企業(yè)相關(guān)研究部門高度重視。”葉劍強(qiáng)調(diào)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

【對(duì)話】wuK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（中豫號(hào)）如何開(kāi)得更好？wuK大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天下午舉辦的中歐班列合作發(fā)展論壇，專門設(shè)置了主題對(duì)話環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)教授李楓，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)國(guó)際陸橋運(yùn)輸工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)林備戰(zhàn)，中國(guó)鐵路物資股份有限公司物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心總經(jīng)理、中鐵物總供應(yīng)鏈科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)歐陽(yáng)兵，以及中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)國(guó)際班列咨詢服務(wù)中心副主任、研究員車探來(lái)圍繞“國(guó)家物流樞紐建設(shè)與國(guó)際大通道拓展”主題開(kāi)展對(duì)話，并結(jié)合河南中歐班列發(fā)展情況給出建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

李楓：鄭州應(yīng)著力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)和跨境電商班列運(yùn)輸wuK大陸橋物流聯(lián)盟

李楓提到，鄭州是鐵路路網(wǎng)中心的中心，在沿新亞歐大陸橋城市中，相比西安、烏魯木齊等國(guó)際集裝箱班列集結(jié)中心，鄭州是離海港最近的，著力發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)可能是一個(gè)思路。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

另外，鄭州有跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，而運(yùn)輸物流基于商品貿(mào)易服務(wù)，貿(mào)易服務(wù)基于實(shí)體制造業(yè)分工協(xié)同，因此要好好開(kāi)拓跨境電商物流的市場(chǎng)需求。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

林備戰(zhàn)：擴(kuò)大海外倉(cāng)市場(chǎng)份額，參與制定陸路運(yùn)輸?shù)闹袊?guó)標(biāo)準(zhǔn)wuK大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)鄭州中歐班列的發(fā)展，林備戰(zhàn)提出三點(diǎn)建議。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第一，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，從中歐班列開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)營(yíng)模式就在不斷創(chuàng)新，從開(kāi)始的直接出口貨物到后來(lái)的運(yùn)貿(mào)一體化，鄭州一直走在前列，但要讓“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作走得更深更遠(yuǎn)，運(yùn)營(yíng)模式還要結(jié)合當(dāng)下的跨境電商和海外倉(cāng)的新變化繼續(xù)創(chuàng)新。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第二，要盡快參與制定“一帶一路”的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，從多式聯(lián)運(yùn)提單開(kāi)始，鄭州已經(jīng)有所落后。目前應(yīng)該盡快參與到“一帶一路”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究探索、制定或者是實(shí)踐當(dāng)中，讓某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能從鄭州走出去。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

第三，擴(kuò)大海外倉(cāng)市場(chǎng)份額。他認(rèn)為，海外倉(cāng)在未來(lái)至少有5～10年一個(gè)階段的上升空間，而海外倉(cāng)本身就是低成本、高時(shí)效的跨境物流一站式解決方案，將很大程度上幫助跨境電商企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因而未來(lái)海外倉(cāng)會(huì)成為中歐班列的增長(zhǎng)點(diǎn)，并且會(huì)有利于提升中國(guó)物流渠道的全程掌控力。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

歐陽(yáng)兵：希望趕快簽好戰(zhàn)略合作協(xié)議，把進(jìn)口班列做得更大wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，準(zhǔn)備跟鄭州、中原新絲路全面合作，針對(duì)鄭州打造中俄、中亞進(jìn)口集結(jié)分撥中心，全面合作包括監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)、政策方面的建設(shè)。在出口方面，跟新絲路投資集團(tuán)探討怎么把握醫(yī)藥郵政優(yōu)勢(shì)，下一步加大跨境電商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”在談及下一步的打算時(shí)，歐陽(yáng)兵說(shuō)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)的硬實(shí)力已經(jīng)展現(xiàn)，藍(lán)圖已經(jīng)畫好，今天也來(lái)了很多國(guó)外的代表，有匈牙利、俄羅斯的，希望大家積極參與。”歐陽(yáng)兵說(shuō)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

車探來(lái)：希望河南省市方面實(shí)現(xiàn)更好協(xié)力，建設(shè)好集結(jié)中心wuK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列下一步應(yīng)該怎么做？wuK大陸橋物流聯(lián)盟

車探來(lái)認(rèn)為，中歐班列下一步要堅(jiān)持服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家的初衷，堅(jiān)持做兩類運(yùn)輸，中國(guó)內(nèi)陸到歐洲內(nèi)陸的運(yùn)輸，以及高附加值、高貨值貨物運(yùn)輸。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于鄭州中歐班列的發(fā)展，車探來(lái)說(shuō)，因?yàn)槟壳皩?duì)班列境外段的掌控是較弱的，希望鄭州的中歐班列平臺(tái)能夠真正打造成為一個(gè)中歐班列的“全程經(jīng)營(yíng)人”。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，希望鄭州的中歐班列平臺(tái)能夠在省市兩級(jí)政府支持下，實(shí)現(xiàn)省屬企業(yè)和市屬企業(yè)更好的合作、更好的協(xié)同，能夠提供更好的服務(wù)、更高的效率、更優(yōu)惠的價(jià)格，為廣大客戶、貨代服務(wù)，成為中國(guó)最優(yōu)秀的中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。wuK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大河財(cái)立方）wuK大陸橋物流聯(lián)盟

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