鐵海聯(lián)運(yùn)班列為共享共贏“雙向奔跑”

近日，滿載來自印度尼西亞的聚乙烯等貨物的34126次列車，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，預(yù)計(jì)3天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。（央視網(wǎng) 5月13日）Gou大陸橋物流聯(lián)盟

如今，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸突破30萬標(biāo)箱，比去年同期增幅14%，更展現(xiàn)出西部陸海新通道的勃勃生機(jī)和旺盛活力。Gou大陸橋物流聯(lián)盟

香飄四方，鐵海聯(lián)運(yùn)班列提升生活幸福感。伴隨著班列線路越開越密，各地、各國之間物資“雙向奔赴”的時(shí)間縮短、品類增多，從金塔辣椒到武鳴沃柑、西峽香菇，再到泰國榴蓮、柬埔寨大米……越來越多特色食物正源源不斷地通過班列進(jìn)入各地市場，成為百姓餐桌上的“?？?rdquo;，讓百姓實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)到現(xiàn)代鐵路物流所帶來的便利感、幸福感。截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類已增加到940多種，輻射我國17省、61市、115站，通達(dá)全球119個(gè)國家和地區(qū)的393個(gè)港口。Gou大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮優(yōu)勢，鐵海聯(lián)運(yùn)班列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入“助推劑”。廣西鐵路部門借助海洋優(yōu)勢，積極與海關(guān)、船舶等部門、公司深化合作，改變單一的鐵路運(yùn)輸、“公路+鐵路”運(yùn)輸模式，開辟跨地區(qū)、跨國的鐵海聯(lián)運(yùn)，助推西部地區(qū)與國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)、國際市場物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建西部地區(qū)對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來新紐帶。據(jù)了解，僅2023年一季度，欽州港口岸進(jìn)出總值達(dá)318.9億元，同比增長77.4%；海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量五年增多8000多列，廣西海洋生產(chǎn)總值年均增速6.5%，經(jīng)濟(jì)成效顯著。Gou大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運(yùn)乘勢而上，充分發(fā)揮大引擎的動(dòng)力優(yōu)勢，釋放運(yùn)輸潛力，不僅有助于內(nèi)需，還將不斷擴(kuò)大國際物流合作，為構(gòu)建西部地區(qū)新發(fā)展格局、推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。Gou大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）Gou大陸橋物流聯(lián)盟

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