“水果班列”通關(guān),“榴蓮自由”能否實(shí)現(xiàn)
2023-05-25 09:35:26
Landbridge平臺(tái)
自中老鐵路開(kāi)通之后,不少泰國(guó)榴蓮出口商選擇通過(guò)中老鐵路向中國(guó)運(yùn)輸榴蓮,讓中國(guó)消費(fèi)者可以吃到更新鮮、口感更好的泰國(guó)榴蓮。
今年4月以來(lái),隨著榴蓮、龍眼、山竹等東南亞熱帶水果大量上市,中老鐵路進(jìn)口水果運(yùn)量大增。近段時(shí)間,北京的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),新鮮榴蓮的價(jià)格出現(xiàn)下滑,每公斤約五六十元的價(jià)格讓榴蓮愛(ài)好者大呼過(guò)癮,并開(kāi)始期待“榴蓮自由”。
新鮮榴蓮以前為何價(jià)格昂貴?近期為何出現(xiàn)價(jià)格下降趨勢(shì)?如何保障長(zhǎng)途運(yùn)輸榴蓮的新鮮口感?
跨境物流活躍農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易
近期,被譽(yù)為“果中貴族”的榴蓮在東南亞大量上市。據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年1—3月中國(guó)鮮榴蓮進(jìn)口量9.14萬(wàn)噸,比去年同期增加1.5倍。在《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實(shí)施及多元化高效通關(guān)運(yùn)輸渠道的推動(dòng)下,產(chǎn)自泰國(guó)、越南、菲律賓的新鮮榴蓮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并在中國(guó)的餐桌上掀起了一場(chǎng)“東盟水果熱”。降價(jià)后的榴蓮走入了中國(guó)普通百姓的家中,滿(mǎn)足了人們持續(xù)旺盛的消費(fèi)需求,讓中國(guó)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”成為可能。
廣西與東盟山水相連,是中國(guó)與東盟水果進(jìn)出口的主要通道。5月初,中國(guó)城市報(bào)記者走訪南寧市的商超和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)看到,新鮮榴蓮價(jià)格在每公斤40元至60元間浮動(dòng),許多店家都將榴蓮擺在店鋪門(mén)口或顯眼位置。
南寧市民張女士表示:“以前買(mǎi)個(gè)榴蓮動(dòng)輒兩三百元,現(xiàn)在榴蓮價(jià)格十分親民,小的幾十元,大的也就100多元,品質(zhì)還很好。”
5月16日,中國(guó)城市報(bào)記者從北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的多位水果批發(fā)商處了解到,北京的榴蓮價(jià)格跟隨市場(chǎng)波動(dòng)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商戶(hù)表示,隨著母親節(jié)帶來(lái)的消費(fèi)需求增加,以及泰國(guó)東部榴蓮銷(xiāo)售進(jìn)入尾聲,市場(chǎng)貨源較前些天略緊張,“五一”假期過(guò)后剛剛降下來(lái)的榴蓮價(jià)格在北京已有小幅回升。
對(duì)此,北京悠樂(lè)果科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)徐柱分析:“榴蓮一般在每年的3月—10月大量上市,從以往經(jīng)驗(yàn)看,4月開(kāi)始供應(yīng)量會(huì)明顯提升,會(huì)在5月迎來(lái)銷(xiāo)售旺季,但大量涌入的榴蓮勢(shì)必導(dǎo)致價(jià)格的持續(xù)走低。”
據(jù)了解,1400畝國(guó)產(chǎn)海南榴蓮將于今年6月份成熟上市,國(guó)內(nèi)外榴蓮相繼上市有望進(jìn)一步加大供應(yīng)量,將會(huì)對(duì)榴蓮價(jià)格有所沖擊。徐柱預(yù)測(cè),5月至8月,榴蓮“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的趨勢(shì)有望延續(xù),價(jià)格或繼續(xù)“一路向下”。
新鮮榴蓮價(jià)格下跌的背后,是更為開(kāi)放的中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。2022年7月,中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布公告,允許符合相關(guān)要求的越南鮮食榴蓮進(jìn)口;2023年4月,菲律賓的榴蓮?fù)ㄟ^(guò)南寧機(jī)場(chǎng)口岸首次進(jìn)入中國(guó);此外,馬來(lái)西亞的紅毛丹、印度尼西亞的火龍果、柬埔寨的龍眼等,也乘著貿(mào)易合作的東風(fēng),進(jìn)一步豐富了中國(guó)家庭的“水果籃子”。
萬(wàn)成喜(廣西)國(guó)際貿(mào)易有限公司經(jīng)理李文志介紹:“目前,公司進(jìn)口榴蓮的業(yè)務(wù)量不斷增加,一個(gè)月大概300多柜。公司已累計(jì)進(jìn)口越南榴蓮超1000柜,貨值超6億元。”李文志透露,正是考慮到廣西壯族自治區(qū)憑祥市友誼關(guān)口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及RCEP相關(guān)政策,公司才決定落戶(hù)憑祥,從事越南榴蓮的進(jìn)口業(yè)務(wù)。
高效通關(guān)保障優(yōu)“鮮”供應(yīng)
作為一名榴蓮愛(ài)好者,生活在廣東省廣州市的馬迪,最常購(gòu)買(mǎi)的是超市中那些已經(jīng)去殼、分割好的小份榴蓮。“好不好吃就看運(yùn)氣了。”她笑稱(chēng)。
馬迪這樣描述她對(duì)榴蓮的熱愛(ài):“好的榴蓮就像一瓶好酒,它的美妙是有層次的,不能僅僅用甜、軟、滑、糯來(lái)描述。我可以在同一顆榴蓮中辨認(rèn)出酒味、花香、果香、巧克力味和咖啡味,咬下一口,緩緩品味,這些味道會(huì)神奇地依次出現(xiàn)。”
在馬迪看來(lái),購(gòu)買(mǎi)榴蓮如同開(kāi)盲盒,儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)充滿(mǎn)不確定,花高價(jià)錢(qián)買(mǎi)來(lái)的榴蓮并不能確保高品質(zhì),這讓她很煩惱。
正處于東南亞水果進(jìn)口旺季,憑祥友誼關(guān)口岸迎來(lái)了東南亞水果進(jìn)口的運(yùn)輸熱潮。重型卡車(chē)滿(mǎn)載著榴蓮、菠蘿蜜等東盟進(jìn)口水果,車(chē)來(lái)車(chē)往,順利通關(guān)。工作人員忙碌地進(jìn)行著查驗(yàn),然后與中國(guó)的貨車(chē)接駁,準(zhǔn)備運(yùn)往河北、浙江、廣東等地銷(xiāo)售。
廣西順立達(dá)國(guó)際物流有限公司經(jīng)理盧曉裕詳細(xì)地向中國(guó)城市報(bào)記者介紹儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程:“為保障進(jìn)口榴蓮的安全、快速通關(guān),友誼關(guān)海關(guān)在口岸設(shè)立了進(jìn)口榴蓮專(zhuān)用通道,提供專(zhuān)用檢查車(chē)位、優(yōu)先審單、優(yōu)先查驗(yàn)的便利化通關(guān)措施,經(jīng)檢查無(wú)異常的榴蓮即可快速通關(guān),運(yùn)往中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從口岸運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)遠(yuǎn)一點(diǎn)的區(qū)域如河北省高碑店市最快40個(gè)小時(shí)左右,廣州市基本當(dāng)天就能到達(dá),只需約12個(gè)小時(shí)。”這意味著,果農(nóng)可以采摘成熟度更高、口感更好的榴蓮供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),讓中國(guó)消費(fèi)者品嘗到更新鮮美味的進(jìn)口榴蓮。
相比于公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)更加明顯。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵昆明局”)和云南磨憨鐵路口岸針對(duì)熱帶水果保鮮期短、對(duì)運(yùn)輸時(shí)限要求高等特點(diǎn),創(chuàng)新運(yùn)輸模式,實(shí)行24小時(shí)提箱,直裝直卸,做到“水果班列”到達(dá)“90分鐘內(nèi)卸車(chē),卸車(chē)后90分鐘回空箱”,提高了“水果班列”的作業(yè)效率。
高效便捷的跨境物流和通關(guān)環(huán)境保障了榴蓮搶“鮮”進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。一家貿(mào)易進(jìn)出口有限公司的負(fù)責(zé)人透露:“今年一季度,公司進(jìn)口了超過(guò)500個(gè)集裝箱的榴蓮,比去年同期增長(zhǎng)了兩倍以上,銷(xiāo)售非常火爆。”
多家國(guó)際物流公司在接受中國(guó)城市報(bào)記者采訪時(shí)表示,中老鐵路運(yùn)輸具備短時(shí)間和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。今年,上述受訪公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)定位和溫度監(jiān)控,并能及時(shí)向客戶(hù)發(fā)送物流信息,受到了客戶(hù)廣泛歡迎,并決定在今年大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)化順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求
近年來(lái),隨著消費(fèi)升級(jí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)榴蓮的需求劇增。與需求同步增加的,還有人們對(duì)熱帶水果品質(zhì)和購(gòu)買(mǎi)渠道的追求。百果園集團(tuán)副總裁兼商品中心總經(jīng)理朱啟東向中國(guó)城市報(bào)記者介紹,針對(duì)水果存在的巨大差異,他們獨(dú)創(chuàng)了水果全品類(lèi)果品——“四度一味一安全”(糖酸度、鮮度、脆度、細(xì)嫩度及香味和安全性),并進(jìn)一步細(xì)化和量化了這些標(biāo)準(zhǔn),以確保水果品質(zhì),滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多元需求。
在水果分級(jí)定價(jià)體系中,農(nóng)民的收益將與他們果園中“入級(jí)果”甚至“精品果”的比例直接相關(guān)。要達(dá)到高質(zhì)量水果的高產(chǎn)出,農(nóng)民需要新的理念、更多的成本投入和技術(shù)。更多像產(chǎn)品經(jīng)理一樣的“新農(nóng)人”正在興起,他們深入了解市場(chǎng),精準(zhǔn)分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,然后決定種植哪些水果、儲(chǔ)存哪些水果。
海南省優(yōu)旗農(nóng)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理杜百忠表示:“我們?cè)谑召?gòu)榴蓮時(shí),不僅僅是靠收購(gòu)商試一口給個(gè)價(jià)格。我們有很多衡量榴蓮品質(zhì)的數(shù)據(jù),根據(jù)這些數(shù)據(jù)分級(jí),價(jià)格自然也因品質(zhì)等級(jí)出現(xiàn)明顯差異。”
可以說(shuō),榴蓮的價(jià)格變動(dòng)見(jiàn)證了中國(guó)農(nóng)業(yè)和水果市場(chǎng)的深刻變革。在這個(gè)變革背后,工業(yè)思維正在逐步塑造產(chǎn)業(yè)鏈。
盒馬水果采銷(xiāo)總監(jiān)陳楊輝表示,水果定價(jià)的變化實(shí)際上是農(nóng)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程的一部分。從種植、收獲到包裝、銷(xiāo)售,工業(yè)化思維全方位改變我們的農(nóng)產(chǎn)品鏈條。這不僅優(yōu)化了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈,使得水果價(jià)格更合理,同時(shí)也推動(dòng)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)水果的精品化發(fā)展。以前,我們更多的是討論進(jìn)口水果,期待“車(chē)?yán)遄幼杂?rdquo;,將高價(jià)水果與進(jìn)口水果等同,而國(guó)產(chǎn)水果則被打上大眾化、平價(jià)的標(biāo)簽。然而,近年來(lái),越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)水果開(kāi)始走向精品化,市場(chǎng)選擇也日益多元化。
中國(guó)果品流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)叢山舉例表示,中老鐵路等“水果班列”成功降低了運(yùn)輸成本,縮短了運(yùn)輸時(shí)間。隨著生鮮電商網(wǎng)絡(luò)的日漸成熟,進(jìn)口水果的定價(jià)體系正在發(fā)生微妙變化。傳統(tǒng)的以批發(fā)市場(chǎng)為中心的定價(jià)體系面臨新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)如今,一些電商平臺(tái)主播的單場(chǎng)銷(xiāo)售量已相當(dāng)于大型水果批發(fā)市場(chǎng)三天的銷(xiāo)售量,他們甚至能直接與原產(chǎn)地的水果商進(jìn)行交易,便捷物流則將水果直接送至消費(fèi)者手中。因此,相較于過(guò)去一級(jí)、二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的“不透明”定價(jià),這類(lèi)電商平臺(tái)擁有數(shù)千萬(wàn)粉絲,使得熱銷(xiāo)水果的價(jià)格更加透明。榴蓮價(jià)格的大幅度下降也預(yù)示著新的水果價(jià)格體系正在形成。
工業(yè)思維正在重塑農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。新水果品種和升級(jí)品種的出現(xiàn)僅僅是表面現(xiàn)象。在新型的水果市場(chǎng)中,如何實(shí)現(xiàn)水果的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化生產(chǎn)是關(guān)鍵。徐柱指出:“我們已經(jīng)從粗放型種植和銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化和商品化的模式。如今,消費(fèi)者對(duì)水果的品質(zhì)和外觀有更高的要求,這推動(dòng)我們以更高的標(biāo)準(zhǔn)種植和包裝水果。”
消費(fèi)者像購(gòu)買(mǎi)商品一樣選擇標(biāo)準(zhǔn)化的水果,這被行業(yè)內(nèi)視為中國(guó)農(nóng)業(yè)的一大進(jìn)步。在陳楊輝看來(lái):“標(biāo)準(zhǔn)化使得消費(fèi)層次更清晰,也能更清晰地將消費(fèi)者的喜好反饋到種植端。”
(來(lái)源:中國(guó)城市報(bào))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線(xiàn):0518-85806682

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司