越媒:利用重慶運輸網(wǎng)絡(luò)推動越南貨物進軍中國市場
2023-05-30 10:02:58
Landbridge平臺
據(jù)《越南之聲》,中國重慶憑借龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著推動與東南亞地區(qū)和歐洲貿(mào)易的重要作用。有效利用上述運輸網(wǎng)絡(luò)及跨境高速公路將助力越南貨物進軍中國市場,提高雙邊貿(mào)易額。
重慶是中國西部地區(qū)物流中心和新陸海線路密集區(qū)。2011年,中國-歐洲鐵路班列投入運行。長1.1萬公里的鐵路以重慶為起點,經(jīng)新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,終點為德國。這條鐵路將36天的海路行程縮短至15天。
越南駐重慶貿(mào)促代表處主任趙翠娥表示,西部陸海新通道中越國際跨境貨運班列2022年開通,被視為中國-歐洲鐵路班列的延伸,沿線各站為重慶團結(jié)、廣西南寧憑祥、同登鐵路口岸、河內(nèi)安圓,主要運輸產(chǎn)品是機械設(shè)備、汽車,返程主要運輸電子零件、農(nóng)產(chǎn)品、食品等。運輸時間約為5天。
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司市場營銷中心銷售經(jīng)理高成林表示,公司也運營其他開往越南的班列。2018年以來,渝新歐率先開通并運營前往越南的班列,對接中國與歐洲和東南亞地區(qū)市場。
他說:“2023年一季度,渝新歐共計開行越南班列近60列,運輸箱量超700標箱,運輸貨值約7億元,重箱率均為100%。”
趙翠娥表示,重慶正集中出臺多項政策,與區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)國家開展合作,推動實施新陸海線路對接。
她說:“2022年,重慶-越南國際聯(lián)運鐵路開通。這是安全、低風險、節(jié)約、高效的運輸方式。但越中鐵路在友誼口岸和老街口岸目前正面臨一些困難,即過境中國重量受限。越南交通運輸部指導越南鐵路總公司與中方談判,提高運輸限額,增加班列”。
渝新歐市場營銷中心銷售部經(jīng)理高成林表示,應(yīng)提供政策幫扶,繼續(xù)減少國際中轉(zhuǎn)后勤費用,改善友誼口岸基礎(chǔ)設(shè)施、職能及通關(guān)能力以進一步發(fā)揮中國西部地區(qū)陸海新通道的效應(yīng)。
除了鐵路,重慶也發(fā)展跨境汽車貨物運輸服務(wù),促進中國西部地區(qū)與東盟的貿(mào)易。截止目前,班車形成了“3向11線19口岸”出入境通道體系,為重慶打通南向、西向、西北向公路物流大通道,開通11條線路,其中6條面向東南亞。過境汽車線路連接重慶和越南、老撾、泰國、新加坡等東南亞地區(qū)30個城市。
重慶公運東盟國際物流有限公司代表陳星宇表示,高速公路運輸線投入運營至2023年第一季度,越南累計發(fā)運8714車次,貨值超61億元,占跨境公路班車發(fā)車量67%。
改善鐵路國際聯(lián)運運輸線路,有效發(fā)揮跨境高速公路汽車運輸線路作用將為越南商品出口中國、通往歐洲創(chuàng)造便利條件,助力推動越南與重慶乃至中越經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。
(來源:越通社)
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