越媒：利用重慶運輸網絡推動越南貨物進軍中國市場

據《越南之聲》，中國重慶憑借龐大的運輸網絡發揮著推動與東南亞地區和歐洲貿易的重要作用。有效利用上述運輸網絡及跨境高速公路將助力越南貨物進軍中國市場，提高雙邊貿易額。5rs大陸橋物流聯盟

重慶是中國西部地區物流中心和新陸海線路密集區。2011年，中國-歐洲鐵路班列投入運行。長1.1萬公里的鐵路以重慶為起點，經新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終點為德國。這條鐵路將36天的海路行程縮短至15天。5rs大陸橋物流聯盟

越南駐重慶貿促代表處主任趙翠娥表示，西部陸海新通道中越國際跨境貨運班列2022年開通，被視為中國-歐洲鐵路班列的延伸，沿線各站為重慶團結、廣西南寧憑祥、同登鐵路口岸、河內安圓，主要運輸產品是機械設備、汽車，返程主要運輸電子零件、農產品、食品等。運輸時間約為5天。5rs大陸橋物流聯盟

渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司市場營銷中心銷售經理高成林表示，公司也運營其他開往越南的班列。2018年以來，渝新歐率先開通并運營前往越南的班列，對接中國與歐洲和東南亞地區市場。5rs大陸橋物流聯盟

他說：“2023年一季度，渝新歐共計開行越南班列近60列，運輸箱量超700標箱，運輸貨值約7億元，重箱率均為100%。”5rs大陸橋物流聯盟

趙翠娥表示，重慶正集中出臺多項政策，與區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）國家開展合作，推動實施新陸海線路對接。5rs大陸橋物流聯盟

她說：“2022年，重慶-越南國際聯運鐵路開通。這是安全、低風險、節約、高效的運輸方式。但越中鐵路在友誼口岸和老街口岸目前正面臨一些困難，即過境中國重量受限。越南交通運輸部指導越南鐵路總公司與中方談判，提高運輸限額，增加班列”。5rs大陸橋物流聯盟

渝新歐市場營銷中心銷售部經理高成林表示，應提供政策幫扶，繼續減少國際中轉后勤費用，改善友誼口岸基礎設施、職能及通關能力以進一步發揮中國西部地區陸海新通道的效應。5rs大陸橋物流聯盟

除了鐵路，重慶也發展跨境汽車貨物運輸服務，促進中國西部地區與東盟的貿易。截止目前，班車形成了“3向11線19口岸”出入境通道體系，為重慶打通南向、西向、西北向公路物流大通道，開通11條線路，其中6條面向東南亞。過境汽車線路連接重慶和越南、老撾、泰國、新加坡等東南亞地區30個城市。5rs大陸橋物流聯盟

重慶公運東盟國際物流有限公司代表陳星宇表示，高速公路運輸線投入運營至2023年第一季度，越南累計發運8714車次，貨值超61億元，占跨境公路班車發車量67%。5rs大陸橋物流聯盟

改善鐵路國際聯運運輸線路，有效發揮跨境高速公路汽車運輸線路作用將為越南商品出口中國、通往歐洲創造便利條件，助力推動越南與重慶乃至中越經貿合作關系。5rs大陸橋物流聯盟

（來源：越通社）5rs大陸橋物流聯盟

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