中歐班列鋪就互聯(lián)互通“金紐帶”

今年1至4月份，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標(biāo)箱，同比分別增長17%、32%，重箱率100%。其中4月份單月開行1459列，運送貨物16萬標(biāo)箱，同比分別增長25%、45%。3ea大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。中歐班列讓“朋友圈”越來越大,中歐班列已通達(dá)歐洲24個國家200個城市，自2011年首趟中歐班列成功開行以來，見證了“一帶一路”的蓬勃活力，成為暢通中歐貿(mào)易的“加速閥”。一列列奔馳不息的中歐班列，構(gòu)筑起世界聯(lián)通新橋梁。十多年來，安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的中歐班列，為持續(xù)拓展國際聯(lián)運通道，暢通歐亞貿(mào)易作出巨大貢獻(xiàn)，將一條條“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”，讓中國方案拉近了各個國家之間的距離。3ea大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓“堵”變“通”。鐵路部門全力保障中歐班列正點發(fā)車，疏通了運輸堵點。為了暢通企業(yè)外運通道，中歐班列開展寬軌段“三并二”運輸，推行內(nèi)外貿(mào)貨物“集拼集運”混裝模式，使物流成本下降5%—10%，有效緩解了班列擁堵。同時，中歐班列持續(xù)新增站點、新開路線，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的網(wǎng)絡(luò)格局。政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，中歐班列更是貫通亞歐貿(mào)易的“生命線”。3ea大陸橋物流聯(lián)盟

潮涌催人進(jìn)，風(fēng)正好揚帆。時光流轉(zhuǎn)、歲月變遷，古絲綢之路早已消失在浩如煙海的歷史長河中，而今天的中歐班列卻見證著時代發(fā)展的滄桑巨變。通過中歐班列往返于中國和歐洲多國的貨物不斷增多，“中國制造”被送出國門，多樣的購物選擇讓人們幸福感、獲得感倍增。在“共贏”的前提下，中歐班列憑借路網(wǎng)優(yōu)勢，構(gòu)筑起同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易往來、民心相通的黃金通道，將歐亞大陸緊密連接，搭建起一條聯(lián)通中國與歐洲的“橋梁”。3ea大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊”星夜兼程、來往奔忙，跑出絲路“新速度”。展望未來，大力弘揚絲路精神，中歐班列煥發(fā)出越來越強(qiáng)大的生命力，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻(xiàn), 不斷邁向更加廣闊的世界舞臺。3ea大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）3ea大陸橋物流聯(lián)盟

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