黃奇帆：中歐班列的開行為陸路貿(mào)易規(guī)則和標準的探索實踐提供重要試驗平臺

重慶市原市長黃奇帆6月10日在第三屆“金融四十人曲江論壇”全體大會上表示，“一帶一路”推動下的陸地經(jīng)濟將帶來四方面深層次經(jīng)濟價值。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

一是運輸方式和物流路徑的變化將推動貿(mào)易分銷體系的重大變革。二是進一步豐富全球運輸服務(wù)供給，為沿線產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶來更加經(jīng)濟便捷的隱性效益。三是有助于形成陸路貿(mào)易規(guī)則和標準體系。中歐班列的開行為陸路貿(mào)易規(guī)則和標準的探索和實踐提供重要的試驗平臺。四是更能適應(yīng)各類貿(mào)易業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展。以中歐班列為代表的陸路運輸是以一條線的方式在開展貿(mào)易，沿線各站點之間都可以產(chǎn)生新的貿(mào)易流量。“如果說海洋運輸給主要港口帶來了樞紐經(jīng)濟，那陸路運輸既可以給鐵路樞紐城市帶來樞紐經(jīng)濟，也給沿線帶來了通道經(jīng)濟。”黃奇帆說。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆指出，未來中國在全球運輸版圖中，除了要繼續(xù)鞏固提升中歐班列西出通道、進一步拓寬北上通道、加密與中亞和西歐的物理連接外，同時還要考慮加快建設(shè)南下連接南亞東南亞的通道，一方面，建設(shè)中新互聯(lián)互通南向通道，另一方面，還要以中老、中越、中緬三大通道為依托，建設(shè)面向中南半島的南向通道。進而把西至漢堡、北至西伯利亞、南至南亞、東南亞，直至新加坡的廣袤陸地連接起來。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國證券報）xhy大陸橋物流聯(lián)盟

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