黃奇帆：中歐班列的開行為陸路貿(mào)易規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的探索實(shí)踐提供重要試驗(yàn)平臺(tái)

重慶市原市長(zhǎng)黃奇帆6月10日在第三屆“金融四十人曲江論壇”全體大會(huì)上表示，“一帶一路”推動(dòng)下的陸地經(jīng)濟(jì)將帶來(lái)四方面深層次經(jīng)濟(jì)價(jià)值。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

一是運(yùn)輸方式和物流路徑的變化將推動(dòng)貿(mào)易分銷體系的重大變革。二是進(jìn)一步豐富全球運(yùn)輸服務(wù)供給，為沿線產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶來(lái)更加經(jīng)濟(jì)便捷的隱性效益。三是有助于形成陸路貿(mào)易規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系。中歐班列的開行為陸路貿(mào)易規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的探索和實(shí)踐提供重要的試驗(yàn)平臺(tái)。四是更能適應(yīng)各類貿(mào)易業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展。以中歐班列為代表的陸路運(yùn)輸是以一條線的方式在開展貿(mào)易，沿線各站點(diǎn)之間都可以產(chǎn)生新的貿(mào)易流量。“如果說(shuō)海洋運(yùn)輸給主要港口帶來(lái)了樞紐經(jīng)濟(jì)，那陸路運(yùn)輸既可以給鐵路樞紐城市帶來(lái)樞紐經(jīng)濟(jì)，也給沿線帶來(lái)了通道經(jīng)濟(jì)。”黃奇帆說(shuō)。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

黃奇帆指出，未來(lái)中國(guó)在全球運(yùn)輸版圖中，除了要繼續(xù)鞏固提升中歐班列西出通道、進(jìn)一步拓寬北上通道、加密與中亞和西歐的物理連接外，同時(shí)還要考慮加快建設(shè)南下連接南亞?wèn)|南亞的通道，一方面，建設(shè)中新互聯(lián)互通南向通道，另一方面，還要以中老、中越、中緬三大通道為依托，建設(shè)面向中南半島的南向通道。進(jìn)而把西至漢堡、北至西伯利亞、南至南亞、東南亞，直至新加坡的廣袤陸地連接起來(lái)。xhy大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）xhy大陸橋物流聯(lián)盟

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