“鋼鐵駝隊”促進沿線各方合作共贏行穩(wěn)致遠

中歐班列(科克舍套—武漢)首趟回程班列9日抵達武漢，武漢與中亞新添國際物流通道。新線路的開辟為本地生產(chǎn)企業(yè)提供了穩(wěn)定的原材料運輸通道，同時也提供了完整的配套服務(wù)。目前，中歐班列武漢與中亞已實現(xiàn)去程、回程雙向穩(wěn)定運行。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

中歐千里山水相隔，中歐經(jīng)貿(mào)互惠互利。今年以來，隨著經(jīng)濟恢復(fù)向好，多條中歐班列線路業(yè)績創(chuàng)下新高，運輸能力與效率持續(xù)增強，國內(nèi)國際雙循環(huán)更加暢通，為穩(wěn)增長注入強大動力。中歐班列架起貿(mào)易的“橋梁”，成為雙邊關(guān)系行穩(wěn)致遠的見證者、建設(shè)者、推動者。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

2000多年來，亞歐大陸一直有著密切的人文交流和貨物往來。2011年，中歐班列應(yīng)運而生，打通了連接中國與歐洲大陸間高效便捷的陸路大通道。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，中歐班列輻射范圍不斷擴大，服務(wù)能力穩(wěn)步提升，無論是數(shù)量還是規(guī)模均呈現(xiàn)井噴式增長。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列國內(nèi)出發(fā)城市達109個，通達歐洲25個國家和地區(qū)的211個城市。中歐班列的飛速發(fā)展，體現(xiàn)了其巨大優(yōu)勢和市場潛力，尤其是在新冠疫情期間，中歐班列逆勢上揚，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為“雙循環(huán)”注入新動能。放眼神州大地，中歐班列的高效運行，在國際市場競爭中提高國內(nèi)要素的流動性，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，促進國內(nèi)消費升級。重慶通過發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心作用，開放通道達成中亞貨運近40億元，“重慶造”汽車通過中歐班列暢銷亞歐眾多國家；在中國西安，陜西小伙元朝輝和哈薩克斯坦姑娘兩口子的跨境代購生意，隨著中歐班列“長安號”一起奔馳，目前已擁有6個海外倉、300余家中國供應(yīng)商，年銷售額超億元；在新疆霍爾果斯鐵路口岸，24小時不間斷接發(fā)列車，一列列中歐班列緩緩駛?cè)腭偝觯娮C了這里的日益繁華……中歐班列助力“中國制造”走出去，將世界商品運進來，在維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中發(fā)揮重要作用，助推我國加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列途經(jīng)的“一帶一路”沿線國家，外循環(huán)碩果累累。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口額4.61萬億元，同比增長16%。其中，對哈薩克斯坦等中亞五國，沙特阿拉伯等西亞北非國家進出口分別增長37.4%和9.6%。波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇成為中歐班列重要的過境點和集散地，來自中國的日用百貨、電器、服裝從這里發(fā)往西歐、中東歐和俄羅斯，波蘭等沿線國家的特產(chǎn)也由此出口到中國。中歐班列不斷在穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈、緩解全球通脹壓力等方面發(fā)揮了重要作用，帶動市場活力涌動，國際貿(mào)易、跨境投資等領(lǐng)域的合作前景愈發(fā)廣闊。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛響亮，萬里聯(lián)通。中歐班列的引擎日夜不息，將進一步推動中歐經(jīng)貿(mào)合作行穩(wěn)致遠，成為全天候維系全球供應(yīng)鏈、物資鏈和價值鏈安全運行的黃金通道，助力世界經(jīng)濟回暖。Vse大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺）Vse大陸橋物流聯(lián)盟

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