貨運班列助力經(jīng)濟發(fā)展邁出新高度

6月11日凌晨，2023年首班西部陸海新通道中老泰冷鏈班列(老撾萬象-重慶江津)順利抵達重慶江津小南埡鐵路物流中心。未來，東南亞的水果將可以通過西部陸海新通道直達中國西部成渝地區(qū)，進一步縮短運輸時間。（中新網(wǎng) 6月13日）GM7大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，鐵路部門著力打造物流雙循環(huán)通道，并逐步形成了覆蓋東南亞、中亞和聯(lián)通歐洲的多通道、多種運輸方式方案，可以讓來自世界各國的貨物通過西部陸海新通道等貨運大通道進出口或過境到第三國，滿足客戶多重需求。此外，還建設(shè)了四通八達、配套設(shè)施完善的國際鐵路港，為東盟、中亞、歐洲過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易打造國際經(jīng)濟平臺，有力促進中國與世界各國的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。GM7大陸橋物流聯(lián)盟

為提升班列開行品質(zhì)，提高集裝箱作業(yè)效率，鐵路部門積極投用“集裝箱智能化管理系統(tǒng)”，對班列集裝箱作業(yè)過程實行全流程智能化管理。進一步提升了集裝箱作業(yè)效率，加快了班列周轉(zhuǎn)。同時，加強鐵路、海關(guān)、企業(yè)三方協(xié)調(diào)聯(lián)動，用好“快速通關(guān)”“數(shù)字口岸”系統(tǒng)和“鐵路95306”平臺，為跨境貨物運輸開辟綠色通道，提供班列開行“一站式”服務(wù)。有效壓縮貨物的報關(guān)時間、運輸時間、裝卸作業(yè)時間，保障貨物的“鮮度”，為企業(yè)搶占市場提供有力保障。GM7大陸橋物流聯(lián)盟

嘹亮的汽笛聲代替了悠揚的駝鈴回響在絲路上，貨物運輸不斷擴容，貿(mào)易總額不斷攀升，助力國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展邁向新高度。GM7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）GM7大陸橋物流聯(lián)盟

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