助力經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力，中歐班列“成績單”持續(xù)靚麗

近日，今年1月至5月，江蘇中歐班列累計(jì)開行896列，同比增長3.4%，其中5月份單月開行202列，同比增長26.4%。在全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年，江蘇中歐班列交出了一份“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好”的成績單。iQK大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國推動共建“一帶一路”在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等方面取得沉甸甸的成果。設(shè)施聯(lián)通方面，一大批互利共贏項(xiàng)目成功落地，中歐班列連接中歐物流的作用進(jìn)一步凸顯，從2013年的80列快速發(fā)展到2022年的1.6萬列，年均增長率達(dá)到106%。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家和地區(qū)的211個(gè)城市。十年來，通過共建“一帶一路”，我國探索出一條促進(jìn)共同發(fā)展的新路子，讓所有參與方獲得實(shí)實(shí)在在的好處。iQK大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，江蘇省圍繞服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極推進(jìn)汽車專列、企業(yè)專列等特色班列，全力提升班列運(yùn)行質(zhì)效，為對外貿(mào)易發(fā)展提供了有力支撐。自去年11月首開商品車中歐班列以來，江蘇省已先后組織發(fā)運(yùn)38列8000多輛長城等中國自主品牌汽車前往歐洲和中亞國家，貨值達(dá)7.88億元，拓展了國產(chǎn)汽車品牌“出海”新通道。無錫接續(xù)班列自去年開行以來已經(jīng)累計(jì)開行50趟次36列，貨值超過6億元，有力支持了小天鵝等企業(yè)拓展海外市場。今年6月3日，江蘇省班列首次開通冷鏈集裝箱運(yùn)輸，搭載了6車?yán)鋬隹决牎鲼\魚等冷鏈集裝箱貨品從徐州發(fā)往俄羅斯，實(shí)現(xiàn)了國際冷鏈業(yè)務(wù)新突破。今年以來徐州班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械專列20列，貨值達(dá)5300萬美元，為企業(yè)降低綜合物流成本約1200萬元。iQK大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)。未來，國際戰(zhàn)略博弈向多領(lǐng)域蔓延，經(jīng)濟(jì)全球化面臨巨大挑戰(zhàn)，共建“一帶一路”將面臨復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境。一方面，全球經(jīng)濟(jì)大幅持續(xù)放緩，或?qū)⒅貏?chuàng)沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資增長。據(jù)世界銀行最新預(yù)計(jì)，中國以外的發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增速將從2022年的4.1%放緩至2023年的3.1%左右。許多發(fā)展中國家未來數(shù)年仍將維持低增長。另一方面，單邊主義、保護(hù)主義、孤立主義、科技脫鉤等逆全球化思潮變本加厲，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇史無前例的逆流。iQK大陸橋物流聯(lián)盟

盡管國際形勢波譎云詭，但正如習(xí)近平主席所指出，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化歷史潮流勢不可當(dāng)。我們要順勢而為，開辟新的合作領(lǐng)域、培育新的發(fā)展動能，共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體正是這種新發(fā)展動能。世界潮流浩浩蕩蕩。共建“一帶一路”順應(yīng)歷史大潮，必將進(jìn)一步彰顯出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)造力。展望未來，我們可將推動共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體作為主要抓手，開辟新的合作領(lǐng)域、培育新的發(fā)展動能，讓所有參與方在高質(zhì)量共建“一帶一路”過程中共享成果，不斷開拓造福各國惠及世界的“幸福路”。iQK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）iQK大陸橋物流聯(lián)盟

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