截至今年6月底累計開行超過7.3萬列 通達歐洲25個國家216個城市 中歐班列帶貨王 萬里馳騁新絲路

在哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的冼星海大道上，古銅色的冼星海紀念碑成為中哈友好的象征；80年前，千年商都廣州與這個大漠深處的“蘋果之城”，既通過數千公里的鐵路通道連接，也通過奇妙人文情緣互通。and大陸橋物流聯盟

在白俄羅斯首都明斯克，“廣東造”比亞迪新能源汽車穿梭在城市街道，成為當地很多人的出行交通工具。and大陸橋物流聯盟

在德國杜伊斯堡，通過“灣區號”等中歐班列，嶺南衣、粵家電、廣東車經由此地發往歐洲各地，這座老牌工業基地煥發著新生機……and大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”倡議實施10年來，原先的“絲綢商貿路”已成為產業聚集、人口密集的“黃金經濟帶”，中歐班列已然成為中國對外開放的一張亮麗名片。and大陸橋物流聯盟

作為制造大省、外貿大省，廣東馭風前行，也正通過中歐班列為高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。數據顯示，2022年，廣東與“一帶一路”沿線國家和地區進出口總額達2.25萬億元，同比增長10.3%，已成為中國與“一帶一路”沿線國家和地區貿易量最大、雙向投資最多的省份。這些可喜的成績，離不開中歐班列發揮的重要作用。and大陸橋物流聯盟

開辟新商道 “鋼鐵駝隊”萬里聯通繁榮新夢想and大陸橋物流聯盟

亞歐大陸橋，一頭連著中國，一頭牽著歐洲。萬里商路，千百年來，使者相望于道，商旅不絕于途。and大陸橋物流聯盟

在張騫出使西域之前，沙漠駝隊已在河西走廊開始了西域城邦與中原地區的商貿往來。時光荏苒，2000多年后，飛馳在亞歐大陸上的是“鋼鐵駝隊”——中歐班列，它承載著新絲路的繁榮之夢，不斷促進中歐貿易交流，也推動中歐文化交流。and大陸橋物流聯盟

回到夢的起點——2013年，共建“一帶一路”倡議首次提出。“一帶一路”貫穿亞歐大陸，東面是活躍的東亞經濟圈，西面是發達的歐洲經濟圈，其間是廣袤的潛力巨大的發展中國家。共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯互通，深化務實合作，攜手應對人類面臨的各種風險挑戰，實現互利共贏、共同發展。and大陸橋物流聯盟

倡議提出的10年間，“一帶一路”已發展成為廣受歡迎的國際公共產品和規模最大的合作平臺。and大陸橋物流聯盟

在這個平臺上，一個個奔向繁榮共贏的新劇目上演。不同地域、不同軌距的鐵路串聯起一條國際大通道，中歐班列在這條團結、合作、共贏的大道上，成為擴大“朋友圈”最直接的載體。and大陸橋物流聯盟

2011年3月，首趟中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行。今年7月底，中國國家鐵路集團有限公司公布的數據顯示，中歐班列今年以來累計開行已達10000列，較去年提前22天破萬列，發送貨物108.3萬標準箱，同比增長27%。and大陸橋物流聯盟

從最初開行17列，到截至今年6月底累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，中歐班列通達歐洲25個國家216個城市。重慶、廣州、東莞、深圳、西安、鄭州、阿拉山口、霍爾果斯、阿拉木圖、塔什干、明斯克、馬拉、布達佩斯、杜伊斯堡、馬德里……亞歐大陸上的一座座城市，因中歐班列連點成線，織線成網。and大陸橋物流聯盟

國鐵集團貨運部負責人表示，中國外貿進出口穩中提質，跨境貨物運輸需求旺盛。中歐班列具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優勢，受到沿線客戶青睞。and大陸橋物流聯盟

中歐班列的成長折射著“一帶一路”合作的旺盛魅力，它猶如現代版的綜合通道，吸引著越來越多價值密度高的商品蜂擁而至。and大陸橋物流聯盟

青海的有機枸杞，溫江的花卉，云南的咖啡豆，廣東的家具、電器、新能源車等相繼進入歐洲人的家庭；土耳其的手工地毯、德國的廚具、法國的紅酒、哈薩克斯坦的牛肉……不需要經過漫長的海運或價格昂貴的空運，就可以通過中歐班列到達中國消費者的手中。and大陸橋物流聯盟

萬物得其本者生，百事得其道者成。and大陸橋物流聯盟

中歐班列恰是“時”和“勢”的最優結合。相關專家認為，當中國產品搭乘中歐班列走向世界舞臺，“一帶一路”沿線各國也更好地分享著中國這個巨大市場帶來的商業繁榮和產業升級機遇。中國的持續高水平開放和規模巨大、門類齊全的制造業體系，為中歐班列的不斷加碼開行提供了源源不斷的發展勢能。and大陸橋物流聯盟

探訪大動脈增量提速背后“廣東造”迎新商機and大陸橋物流聯盟

兩個月前，伴隨著火車鳴笛聲響起，一列滿載燈具、家具、服裝等“灣區制造”特色商品的列車從廣州國際港站駛出，成為自2016年廣州首開中歐班列以來，廣州海關監管的第1000列中歐班列。and大陸橋物流聯盟

作為經濟第一大省，廣東是外貿形勢乃至中國經濟的重要風向標。隨著海外市場需求不斷擴大、國內消費者對具有高性價比商品的青睞，中歐班列開行數量按下“加速鍵”。and大陸橋物流聯盟

數據顯示，2016年至2022年，廣州海關監管中歐班列年開行數量由13列增加到339列，年均增長率超過70%，監管每百列中歐班列的時間從736天縮至55天，成功跑出“加速度”。2016年至今，廣州海關累計監管進出口中歐班列貨物9.19萬標箱，貨值超270億元，為3000多家外貿企業提供了穩定的國際物流通道。and大陸橋物流聯盟

特別是今年，廣州海關關區中歐班列延續高速發展態勢，上半年累計開行中歐班列308列、運送貨物2.89萬標箱，同比分別增長131.58%、130.39%。and大陸橋物流聯盟

一趟趟中歐班列跨越亞歐大陸，架起了互聯互通、互利共贏的“黃金橋”。它不僅是國際經貿合作的重要橋梁，也是推動區域經濟發展的重要支撐、保障產業鏈供應鏈安全的“生命通道”。and大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦，“一帶一路”首倡之地，與中國山水相連，兩國經濟結構互補性強。通過便利的陸路口岸和免簽政策，廣東游客、商人可以“說走就走”，搭乘“新絲路”上的火車，去探尋冼星海的足跡、尋找合作新商機。and大陸橋物流聯盟

白俄羅斯，2022年與中國的雙邊貿易額再創歷史新高。其中，乳制品、肉類、魚類產品從白俄羅斯通過中歐班列運往包括廣東在內的中國各地。and大陸橋物流聯盟

德國西部，有一座名叫杜伊斯堡的“中國城”。2011年，首趟中歐班列抵達這里，開啟了亞歐陸路運輸的新篇章。這里是歐洲重要的交通物流樞紐，來自中國的“鋼鐵駝隊”為這里帶來了貨物、投資等更多發展機會。and大陸橋物流聯盟

萬里聯通，鳴笛聲聲。聽，中歐班列呼嘯著互聯互通的合作聲音，馳騁在亞歐大陸。and大陸橋物流聯盟

日夜兼程，貨如輪轉。看，“鋼鐵駝隊”承載著互利共贏的美好夢想，飛奔向世界各地。and大陸橋物流聯盟

（來源： 羊城晚報）and大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682