中歐班列助力內(nèi)陸開(kāi)放跑出“加速度”
2023-08-24 08:14:42
Landbridge平臺(tái)
7月29日10時(shí)18分,滿載110個(gè)標(biāo)箱出口貨物的X8020次中歐班列,從鐵路義烏西站鳴笛啟程,奔赴西班牙馬德里,標(biāo)志著今年全國(guó)第10000列中歐班列開(kāi)行。(人民日?qǐng)?bào)8月14日)
近年來(lái),鐵路部門(mén)深入落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議,加快構(gòu)建“陸上絲路”,不斷豐富通達(dá)全球各地的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),開(kāi)行往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,助力內(nèi)陸開(kāi)放跑出“加速度”。
降低物流成本,提升企業(yè)海外競(jìng)爭(zhēng)力。為有效壓縮運(yùn)輸成本,鐵路部門(mén)從裝車方案、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面著手,優(yōu)化中歐班列開(kāi)行方案,實(shí)現(xiàn)貨物裝載容量最大化。自2020年以來(lái),開(kāi)行的中聯(lián)重科、三一重工等制造業(yè)專列,幫助企業(yè)降低物流成本近40%,節(jié)省物流成本17.83億元,進(jìn)一步提升了國(guó)內(nèi)本土企業(yè)在海外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
提升運(yùn)輸速度,讓內(nèi)陸城市更加開(kāi)放。湖南長(zhǎng)沙等地區(qū)不靠海、不靠邊,在中歐班列開(kāi)行之前,缺乏便捷的國(guó)際物流通道。鐵路部門(mén)開(kāi)行中歐班列,讓內(nèi)陸城市與海外接軌,幫助企業(yè)縮短合同交付時(shí)間。如今,中歐班列(長(zhǎng)沙)出口整體通關(guān)時(shí)間由313分鐘壓縮至16分鐘,有效推動(dòng)了內(nèi)陸企業(yè)迅速走出國(guó)門(mén)、走向世界。
助力內(nèi)陸開(kāi)放,讓區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)。當(dāng)前,中歐班列的運(yùn)量與日俱增,貨物品類已增至5萬(wàn)多種,今年1-7月,中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超萬(wàn)列,助力我國(guó)對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中,中歐班列(長(zhǎng)沙)已常態(tài)化運(yùn)行線路達(dá)12條,輻射亞歐大陸近30個(gè)國(guó)家100個(gè)城市,有效助推了內(nèi)陸地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
現(xiàn)今,中歐班列欣欣向榮。據(jù)悉,下一步鐵路部門(mén)將開(kāi)通經(jīng)磨憨出入境往返老撾萬(wàn)象、經(jīng)憑祥出入境往返越南河內(nèi)的南向班列,暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”,讓鐵路高質(zhì)量發(fā)展惠及更多民眾。
(來(lái)源:廣西新聞網(wǎng))
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