德國跨歐亞班列運(yùn)營有限公司總經(jīng)理董萬旭:中歐班列因時(shí)效性和穩(wěn)定性受歡迎
2023-08-25 09:07:23
Landbridge平臺(tái)
“我們是國內(nèi)最早一批參與中歐班列業(yè)務(wù)的貨代型公司,早在10年前,我們就已經(jīng)為當(dāng)時(shí)的‘渝新歐’提供服務(wù)并成為他們的客戶,后來又來到杜伊斯堡成立班列運(yùn)營公司。”在位于德國杜伊斯堡內(nèi)河港的辦公室,德國跨歐亞班列運(yùn)營有限公司總經(jīng)理董萬旭在接受羊城晚報(bào)特派德國記者采訪時(shí)表示,公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)展與中歐班列的發(fā)展息息相關(guān)。
據(jù)介紹,董萬旭的跨歐亞公司主要有兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊,一個(gè)是貨代業(yè)務(wù)板塊,向廣大國際貨代及物流公司,推廣班列平臺(tái)公司路線產(chǎn)品,并提供訂艙、拖車、報(bào)關(guān)及單證服務(wù)。另一塊則是班列運(yùn)營板塊,主要為國內(nèi)班列平臺(tái)公司提供境外專業(yè)高效的班列運(yùn)營服務(wù)。
作為中歐班列物流的“先鋒”,嗅覺敏銳的董萬旭早早就認(rèn)識(shí)到了國際鐵路聯(lián)運(yùn)的潛力。青年時(shí)期,董萬旭在德國留學(xué),修讀物流專業(yè)。畢業(yè)之后,他回國創(chuàng)業(yè),于2010年成立了北京跨歐亞國際貨運(yùn)代理有限公司,他留意到,當(dāng)時(shí)海運(yùn)和空運(yùn)的貨代市場已接近飽和,而國際鐵路聯(lián)運(yùn)方興未艾,于是,便將公司的發(fā)展重點(diǎn)放在了國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)上。
2011年3月19日,首列中歐班列(渝新歐)由重慶開往德國杜伊斯堡。自此,中歐班列拉開了起跑步伐,這更讓董萬旭感受到了中歐班列的無限可能性,此后十余年時(shí)間,伴隨著中歐班列不斷發(fā)展,跨歐亞國際鐵路貨代業(yè)務(wù)也迎來“黃金時(shí)代”。
“我們的客戶是各式各樣的,有國際化的生產(chǎn)制造和供應(yīng)商,有國際物流公司,也有不少電商公司。”董萬旭指出,中歐班列是介于海運(yùn)和空運(yùn)中間的一個(gè)時(shí)效性運(yùn)輸產(chǎn)品,目前選擇中歐班列的貨物品種,主要包括了工業(yè)類,快消品類,食品冷鏈類,家居服裝類,以及高科技的電子產(chǎn)品類,這些產(chǎn)品都不同程度對(duì)國際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、穩(wěn)定性和可靠性有需求,這也是他們選擇使用中歐班列的最主要的原因。
隨著公司貨代業(yè)務(wù)的不斷壯大,董萬旭意識(shí)到,只有在承運(yùn)業(yè)務(wù)上保證時(shí)效和穩(wěn)定性,才能為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),于是他決定在德國開設(shè)一家班列運(yùn)營公司。2017年底,德國跨歐亞班列運(yùn)營有限公司落子杜伊斯堡。專門負(fù)責(zé)中歐班列歐洲段的承運(yùn)業(yè)務(wù),為中歐班列國內(nèi)平臺(tái)提供多樣化的定制服務(wù)。
“我們班列公司業(yè)務(wù)發(fā)展到最高峰的時(shí)候,一年自主運(yùn)營的中歐班列達(dá)到了1500多列,光從西安往返的就有1000列。”董萬旭表示,目前,公司的貨代業(yè)務(wù)和班列運(yùn)營業(yè)務(wù)雙向發(fā)展,相互促進(jìn),更積極地參與到了“一帶一路”建設(shè)中,為連接中國和歐洲的貿(mào)易橋梁添磚加瓦。
“杜伊斯堡港是德國規(guī)模最大、功能最全的一個(gè)內(nèi)河港,它具有很強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢和功能優(yōu)勢,能夠與中歐班列形成一個(gè)很好的銜接,進(jìn)而覆蓋到整個(gè)歐洲,也正是依托這種優(yōu)勢,我們得以把全歐洲的貨物集結(jié)到德國,再從德國運(yùn)到中國,或者是從中國運(yùn)到杜伊斯堡以后,再分撥到全德國乃至全歐。”董萬旭指出,隨著跨境電商的發(fā)展,貨物運(yùn)輸?shù)男枨笠哺佣鄻踊?,作為中歐班列的從業(yè)者,未來,自己將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步保障中歐班列運(yùn)營的時(shí)效性,為跨境電商用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
(來源:羊城晚報(bào))
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