哈鐵暢通口岸運(yùn)輸通道，構(gòu)筑北向開(kāi)放高地

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，秋風(fēng)初起，碩果搖枝，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提升口岸過(guò)貨能力和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸組織效率專項(xiàng)整治，成效已現(xiàn)。至8月底，滿洲里鐵路口岸站完成進(jìn)出口運(yùn)量1386.74萬(wàn)噸，同比增加386.55萬(wàn)噸，增幅38.6%，中歐班列通行量日均達(dá)15.8列；綏芬河鐵路口岸站進(jìn)出境中歐班列已累計(jì)開(kāi)行530列；7月28日同江北鐵路口岸站首開(kāi)中歐班列，至目前已開(kāi)行4列，中歐班列東通道“三足鼎立”態(tài)勢(shì)已形成。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司黨委認(rèn)真落實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)重要論述和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，立足服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，加強(qiáng)對(duì)俄互聯(lián)互通鐵路設(shè)施建設(shè)，建設(shè)高質(zhì)量鐵路口岸，持續(xù)提升中歐班列開(kāi)行品質(zhì)，構(gòu)筑向北開(kāi)放高地。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

帶著領(lǐng)悟深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，瞄準(zhǔn)問(wèn)題持續(xù)攻關(guān)，哈爾濱局集團(tuán)公司黨委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)先后深入滿洲里、綏芬河、同江北鐵路口岸，把開(kāi)展提升口岸過(guò)貨能力和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸組織效率專項(xiàng)整治作為主題教育調(diào)研和檢視整改的重要內(nèi)容，積極解決難點(diǎn)問(wèn)題。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里站作為中俄邊境最大陸路口岸站，近年來(lái)進(jìn)出口運(yùn)輸增量明顯。其中，煤炭、木材、化肥、鐵精礦等重點(diǎn)物資經(jīng)這里進(jìn)口換裝后發(fā)往全國(guó)各地，對(duì)于暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮著不可替代的作用。哈爾濱局集團(tuán)公司黨委主要領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏查、座談交流等方式，廣泛征求滿洲里站提高運(yùn)輸組織和裝卸效率的意見(jiàn)建議，提出“安全、暢通、上量”原則，明確口岸站無(wú)條件敞口接車(chē)目標(biāo)。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)梳理前期規(guī)劃成果，征求俄羅斯鐵路部門(mén)意見(jiàn)，哈爾濱局集團(tuán)公司科學(xué)研判口岸運(yùn)輸形勢(shì)及未來(lái)運(yùn)量，形成《關(guān)于口岸能力提升的調(diào)研報(bào)告》。針對(duì)滿洲里站接入戰(zhàn)略性物資等大宗貨物增量目標(biāo)，他們制定有效運(yùn)輸促障措施，聯(lián)合俄鐵后貝加爾鐵路局成立協(xié)調(diào)專班，全天24小時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，并指導(dǎo)口岸站盯控中歐班列交接，指派專人現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶辦理通關(guān)業(yè)務(wù)。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

以學(xué)促干，注重成果轉(zhuǎn)化。哈爾濱局集團(tuán)公司積極將主題教育學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為“優(yōu)環(huán)境、提能級(jí)、保通關(guān)、促發(fā)展”的實(shí)際行動(dòng)，主動(dòng)與口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)“同題共答”，用足列車(chē)編組和口岸站交接能力，不斷提高換裝效率，實(shí)現(xiàn)中歐班列快進(jìn)快出。截至8月31日，綏芬河站今年已完成進(jìn)口運(yùn)量 558.6萬(wàn)噸、出口運(yùn)量12.2萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)12%、20.7%；同江北站今年已完成進(jìn)口運(yùn)量200余萬(wàn)噸，釋放了新開(kāi)通鐵路口岸的效能。全國(guó)中歐班列6大口岸站，哈鐵占據(jù)了“半壁江山”。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱局集團(tuán)公司還全力加強(qiáng)口岸后方通道建設(shè)，日前，濱洲線跨大興安嶺“咽喉”西嶺口至博克圖段落坡改造工程可行性研究報(bào)告，已由國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)，設(shè)計(jì)單位已啟動(dòng)施工圖設(shè)計(jì)。此段線路地處大興安嶺山脈山脊處，屬連續(xù)長(zhǎng)大坡線路，貨物列車(chē)通過(guò)須加掛補(bǔ)機(jī)，通過(guò)能力已趨于飽和。落坡改造工程將以長(zhǎng)隧道方式通過(guò)大興安嶺主嶺，新建隧道2座、總長(zhǎng)度18.6公里，計(jì)劃工期4年。工程完工后，線路坡度明顯降低，貨物列車(chē)不用再加掛補(bǔ)機(jī)，通過(guò)能力將得到極大提升。vH8大陸橋物流聯(lián)盟

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