“鋼鐵駝隊(duì)”川流不息為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入澎湃動能

十年春風(fēng)化雨,“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,十年來,新疆鐵路部門落實(shí)習(xí)近平總書記對“一帶一路”建設(shè)和鐵路工作的重要指示批示精神,大力開行中歐班列,不斷暢通國際物流通道,創(chuàng)新服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)提檔升級,為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮積極作用。EfP大陸橋物流聯(lián)盟

延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織。新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),優(yōu)化運(yùn)輸組織,借助“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)優(yōu)勢,持續(xù)發(fā)力、不斷升級,著力構(gòu)建“多向放射性”鐵路口岸站,通過提高精細(xì)化運(yùn)輸組織水平,加強(qiáng)貨物裝卸、人力機(jī)具配置、車輛入線及掛運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)盯控,實(shí)施客車化開行模式,提升中歐班列的運(yùn)行速度及通關(guān)效率,在保證本地企業(yè)貨物發(fā)運(yùn)的基礎(chǔ)上,吸引內(nèi)地貨源在新疆集結(jié),積極構(gòu)建東聯(lián)西出、西聯(lián)東出的雙向運(yùn)輸通道,為中歐班列的穩(wěn)步增長提供了關(guān)鍵支持。EfP大陸橋物流聯(lián)盟

深挖運(yùn)能潛力,多渠道提升運(yùn)輸保障。新疆鐵路部門為保障中歐班列高效率開行,持續(xù)優(yōu)化調(diào)度指揮、車輛集結(jié)、運(yùn)輸銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié),推進(jìn)中歐班列擴(kuò)量、提質(zhì)、增效,設(shè)立中歐班列專門窗口,開辟綠色通道,簡化班列通關(guān)手續(xù),對班列實(shí)行優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接運(yùn)輸組織模式,并根據(jù)車流情況適時調(diào)整交接車順序及頻次,充分挖掘運(yùn)用區(qū)間運(yùn)力。同時,合理安排列車解編,強(qiáng)化貨區(qū)貨位管理,加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用,使運(yùn)輸組織更加暢通,助力中歐班列跑出“加速度”。EfP大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新開行模式,不斷加大網(wǎng)絡(luò)密度。新疆鐵路部門不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,持續(xù)提升運(yùn)輸能力,創(chuàng)新班列開行模式,使口岸進(jìn)出境中歐班列數(shù)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。今年以來,新疆鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)調(diào)溝通,圍繞汽車、化肥等專列的開行,提前通報信息,在票據(jù)辦理、接發(fā)車組織等環(huán)節(jié)密切配合,積極為班列的快速通行打造綠色通道,實(shí)現(xiàn)“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,不斷擴(kuò)充中歐班列通道能力,有效促進(jìn)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”,推動共建“一帶一路”再上新臺階、取得新輝煌。EfP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的引擎日夜不息,“一帶一路”合作的腳步前行不輟。新疆鐵路部門以實(shí)際行動為基礎(chǔ),不斷增強(qiáng)運(yùn)輸能力,優(yōu)化管理模式,助推中歐班列蓬勃發(fā)展,為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)“鐵力量”。EfP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）EfP大陸橋物流聯(lián)盟

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