中歐班列加速跑 新疆鐵路顯擔(dān)當(dāng)

古有絲綢之路，今有鋼鐵駝隊(duì)。9月6日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”發(fā)現(xiàn)團(tuán)走近中歐班列西通道，探訪新疆對(duì)外開(kāi)放、與中亞各國(guó)通商的主要窗口，了解霍爾果斯鐵路口岸如何創(chuàng)造出無(wú)數(shù)奇跡。t30大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為“一帶一路”的重要標(biāo)志性工程，中歐班列經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，儼然已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易陸路通道運(yùn)輸?shù)囊黄?ldquo;黑馬”，創(chuàng)新出一條互利發(fā)展、合作共贏的“康莊大道”。t30大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門(mén)把高品質(zhì)開(kāi)行好中歐班列作為服務(wù)“一帶一路”的有力舉措，通過(guò)不斷強(qiáng)化運(yùn)輸組織，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢部門(mén)和貨運(yùn)代理公司、哈薩克斯坦鐵路部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸和通關(guān)手續(xù)，壓縮班列換裝時(shí)間，提高中哈鐵路雙方日班計(jì)劃交接質(zhì)量，全力實(shí)現(xiàn)口岸過(guò)貨持續(xù)上量目標(biāo)，全方位提升班列開(kāi)行品質(zhì)。t30大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列西通道的霍爾果斯站不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，根據(jù)班列開(kāi)行方案合理安排列車(chē)解編、車(chē)輛取送及到發(fā)線運(yùn)用，推行譯票審核、調(diào)車(chē)計(jì)劃傳達(dá)等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，實(shí)現(xiàn)了列車(chē)接發(fā)、車(chē)輛解編、貨物裝卸等作業(yè)流程的有序?qū)樱岣吡藢挏?zhǔn)軌列車(chē)周轉(zhuǎn)率，有效提升了班列開(kāi)行效率。t30大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，隨著公鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的多樣化，進(jìn)一步加快了我國(guó)與中亞和歐洲國(guó)家之間的貨物流通速度，從日用百貨到機(jī)械配件，從家電設(shè)備到服裝紡織，越來(lái)越多的“中國(guó)制造”走向海外市場(chǎng)。此外，新疆鐵路部門(mén)充分釋放“鐵路快通”模式改革效能，實(shí)現(xiàn)鐵路換裝、轉(zhuǎn)關(guān)核放、推線查驗(yàn)等作業(yè)的無(wú)縫銜接，確保班列“即到即查”“即驗(yàn)即放”，進(jìn)一步暢通國(guó)際物流大通道。t30大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)行數(shù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，不僅暢通了國(guó)內(nèi)與歐洲和中亞之間的陸路貿(mào)易渠道，而且對(duì)于新疆本地的影響也同樣巨大。從鐵路線的不斷延伸到運(yùn)輸組織的持續(xù)優(yōu)化，讓新疆交通體系的運(yùn)輸效率得到了空前發(fā)展，不管是投資還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以及逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域性交通與港口集結(jié)中心等方面都實(shí)現(xiàn)了跨越性轉(zhuǎn)變。t30大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)搭乘中歐班列的“順風(fēng)車(chē)”，進(jìn)一步助力口岸過(guò)貨量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，極大帶動(dòng)了新疆物流體系、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。在高質(zhì)量共建“一帶一路”的新征程上，中歐班列不僅跑出了“加速度”，新疆鐵路也展示出了實(shí)實(shí)在在的國(guó)企擔(dān)當(dāng)。t30大陸橋物流聯(lián)盟

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