創新驅動“鋼鐵駝隊”高質量發展

一箱貨物搭乘中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地啟程，一路向西，大約8天就可抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖。（科技日報9月18日）aT6大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列建設速度的不斷加快，越來越多的企業和客戶加入到中歐班列的“名單”上來，貨運量的增加和沿線國家的參與激發中歐班列運輸效能的科技創新發展，適應時代和跨國物流發展的科技產品、創新模式成為助力中歐班列提高服務質量和滿足運輸需求的強力推進器。aT6大陸橋物流聯盟

創新信息技術為“駝隊”安上智慧大腦。隨著5G網絡信息技術和視頻技術的創新發展，實現遠程控制和實時信息傳輸已經成為了當前物流發展的趨勢，中歐班列作為跨境運輸中重要的運輸方式，創新技術的提升和運用是實現貨運運輸安全的重要保證。中哈（連云港）物流合作基地運用遠程監控系統實時了解“霍爾果斯—東門”無水港的運輸作業情況，通過視頻監控和信息傳輸實現了中歐班列鐵路運輸的“異地”指揮和安全監管，真正實現了萬里之外班列“面對面”。aT6大陸橋物流聯盟

創新聯運模式為“駝隊”鋪設快速車道。隨著多式聯運的不斷發展，多種交通運輸方式合作聯通成為當前主流物流發展的趨勢，新的聯運模式的改變和興起也為貨運的發展注入新動力。鐵海聯運模式的持續推進，圍繞服務中歐班列的創新模式在不斷推陳出新，也越來越受到客戶的接納和贊賞。鐵海聯運一站式服務、一票制國際聯運、“綜合保稅區+中歐班列+海外倉”、中歐班列“保稅+出口”等等創新模式的開發，讓中歐班列貨源不斷，開行班列持續增加，與亞歐各國在鐵路、海運、空運、汽運等銜接的更加緊密，服務范圍和質量大幅提高，實現了亞歐大陸“手牽手”。aT6大陸橋物流聯盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出的十周年，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，在創新動力的驅動下，中歐班列的發展展現出了無限的潛力，貨運量的增長和線路的不斷開通也讓亞歐各國看到了經濟發展的新機遇，為全球高質量發展注入新動力。aT6大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）aT6大陸橋物流聯盟

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