“一帶一路”之中歐班列—— 面向遠方 做大共贏“蛋糕”

九曲黃河穿城而過，南北兩山相向而立。“一帶一路”上的蘭州，自古便是“控扼沖要、道通西域”的絲路要地。磨礪前行2000余載，如今的蘭州依然地處沖要，在“一帶一路”倡議的機遇中，蘭州從內(nèi)陸腹地發(fā)展成為國家向西開放的前沿和重要門戶，以先發(fā)力、帶好頭的使命擔當續(xù)寫著自古以來的璀璨輝煌。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

今年，“一帶一路”倡議提出整十年。十年來，蘭州用一個個項目的落地、一場場城際間的交流、一個個典型的樹立、一個個平臺的搭建，勤勉不倦地書寫著“一帶一路”節(jié)點城市的發(fā)展長卷；十年來，在班列的開行中、在口岸的建設(shè)中，蘭州殫精竭慮地履行著共建“一帶一路”的莊嚴承諾。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州，歷史文化底蘊厚重、通道樞紐優(yōu)勢明顯。當下正是多重機遇的交匯期，黃河孕育了偉大的中華文明，母親河畔的蘭州，處于發(fā)展的“風口”。如今，蘭州在“一帶一路”倡議中是黃金節(jié)點城市，是西北地區(qū)唯一集鐵路、公路、管道、水路、航空于一體的立體型國家級綜合運輸樞紐，已成為國家向西開放的前沿陣地。2020年6月5日11時08分，中歐班列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列在甘肅（蘭州）國際陸港成功首發(fā)，成為國內(nèi)首趟采用“鐵-公-鐵”多式聯(lián)運方式組織開行的中歐班列。當前，蘭州已成為國際陸海貿(mào)易新通道和新歐亞大陸橋的樞紐，成為南亞、中亞、中歐三大貿(mào)易通道的十字交匯點，樞紐輻射的區(qū)位優(yōu)勢逐步凸顯。截至今年8月底，全市累計發(fā)運國際貨運班列2047列78581車，可通達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、伊朗、印度等30余個國家和地區(qū)。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州，融入國際循環(huán)新賽道，構(gòu)建對外開放大平臺。過去十年，蘭州建成并運營航空和鐵路口岸、國際陸港等對外開放平臺，“蘭洽會”不斷升格。甘肅（蘭州）國際陸港先后開通中歐、中亞、西部陸海新通道、南亞、中吉烏、隴海大通道6條國際貨運班列貿(mào)易通道，打通阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、伊爾克什坦、吉隆、樟木等10個出境口岸，可通達莫斯科、杜伊斯堡、漢堡、阿拉木圖、塔什干等22個國家34個城市。伴隨著一列列國際班列穩(wěn)定開行，一個個海外倉建立運營，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”、組團“出海”的里程和時間，更是有效帶動蘭州與中亞、南亞、歐洲等國際市場的深度融合。由此，蘭州這座不沿海、不沿邊的內(nèi)陸城市，一躍成為國家向西開放的前沿和“一帶一路”的重要樞紐節(jié)點。班列通達的每個國內(nèi)外城市，已然成為城市轉(zhuǎn)型跨越的推動者和見證者。“硬”實力的提升與“軟”實力的提高相輔相成在充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢加強硬件建設(shè)的同時，各類節(jié)會平臺的交流合作功能日益凸顯，如蘭洽會、百家黨媒看蘭州等交流平臺的搭建與成效，加上蘭州軟環(huán)境的建設(shè)，吸引海內(nèi)外媒體加大了對蘭州的關(guān)注與交流。蘭州加快內(nèi)外兼修的信心與決心可見一斑。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州，立足新發(fā)展階段，構(gòu)建開放新高地。“一帶一路”倡議為西部省份帶來對外開放新機遇。蘭州作為我省的經(jīng)濟、政治和文化中心，更是我省對外開放的“領(lǐng)頭羊”。新時期，作為西北地區(qū)具有重要輻射力的區(qū)域中心城市，蘭州要堅持立足自身實際，著眼長遠發(fā)展，推動共建“一帶一路”向縱深推進。在新時期新階段，蘭州發(fā)展既面臨機遇，也面臨挑戰(zhàn)，特別是相對優(yōu)勢方面的挑戰(zhàn)。蘭州要積極依托地緣和區(qū)位優(yōu)勢，在“一帶一路”倡議下積極推進國際物流服務能力、物資儲備與轉(zhuǎn)化能力，以及工業(yè)生產(chǎn)與工業(yè)服務升級轉(zhuǎn)化能力，在高質(zhì)量發(fā)展方面切實發(fā)揮省會城市帶動作用。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

未來可期。蘭州將緊緊抓住“一帶一路”倡議帶來的機遇，用實際行動不斷探索，發(fā)揮“一帶一路”黃金節(jié)點城市作用，把全面開放作為蘭州城市發(fā)展的內(nèi)在潛力和廣闊空間。a9J大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘭州新聞網(wǎng)）a9J大陸橋物流聯(lián)盟

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