中歐班列激蕩“一帶一路”澎湃力量

10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開(kāi)行。這是繼同江鐵路口岸開(kāi)行去程中歐班列后，該口岸開(kāi)通的又一中歐班列返程線路，標(biāo)志著同江口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通，國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大，在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。(央廣網(wǎng))Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列馳而不息、一路向前，為萬(wàn)千中外企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)、為沿途人民帶來(lái)實(shí)惠，在經(jīng)濟(jì)全球化加快演進(jìn)、人類命運(yùn)共同體深入人心的歷史關(guān)鍵期，中歐班列秉承“一帶一路”互惠互利倡議，奮力推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易深化合作，不斷激蕩出“一帶一路”共建國(guó)聚人心、強(qiáng)合作、快發(fā)展的澎湃力量。Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)辟“新市場(chǎng)”，提升中國(guó)制造“知名度”。作為各地企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)的重要物流通道，中歐班列以其通達(dá)歐洲多個(gè)城市、較海運(yùn)運(yùn)時(shí)短、較空運(yùn)費(fèi)用低的特點(diǎn)深受外貿(mào)型企業(yè)青睞，大力承接了海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，加速了外貿(mào)商品轉(zhuǎn)運(yùn)。截至目前，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市，運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超3400億美元，成為中國(guó)企業(yè)、中國(guó)商品“走出去”，搶占國(guó)際市場(chǎng)、擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易、暢通經(jīng)濟(jì)“外循環(huán)”的重要驅(qū)動(dòng)力。Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)通“新通道”，鋪筑國(guó)際貿(mào)易“致富路”。中歐班列不僅加快了“中國(guó)制造”走出國(guó)門，也為更多國(guó)外制造業(yè)、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值轉(zhuǎn)移提供了重要平臺(tái)。哈薩克斯坦是全球主要糧食出口國(guó)之一，在中哈兩國(guó)密切合作下，成熟的小麥被送到當(dāng)?shù)貝?ài)菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)加工成面粉后便搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”駛向中國(guó)西安國(guó)際港站。在互通有無(wú)、互惠互利、互助互愛(ài)的過(guò)程中，中歐班列為更多國(guó)家發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深度融入國(guó)際貿(mào)易格局，提高進(jìn)出口產(chǎn)值發(fā)揮出了積極推動(dòng)作用。Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持“民為貴”，提升人民群眾“幸福感”。中歐班列強(qiáng)大的物流運(yùn)輸能力，確保了國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，豐富了民生物資供給，為滿足沿途老百姓多樣化物質(zhì)需求提供了堅(jiān)實(shí)保證。如今，中歐班列運(yùn)輸?shù)奈镔Y已從最初的家用家電、食品、服飾等商品擴(kuò)展到新能源汽車、汽車零部件以及IT產(chǎn)品等高品質(zhì)、多樣化貨物。民之所需，行之所至。中歐班列馳而不息、通達(dá)亞歐，滿載的貨物既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑”也是老百姓生活的“甜味劑”。Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列順時(shí)而生，應(yīng)勢(shì)而為，在堅(jiān)持開(kāi)放、包容、普惠、平衡、共贏理念原則下，定將載著希望，自信遠(yuǎn)航。Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：多彩貴州網(wǎng)）Nyf大陸橋物流聯(lián)盟

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