陳敏則：中歐班列兩年內(nèi)“上網(wǎng)”

目前，中鐵快運(yùn)股份有限公司（以下簡稱“中鐵快運(yùn)”）運(yùn)營的高鐵貨運(yùn)動車組正在和京東、順豐合作，歡迎其他物流企業(yè)參與到高鐵貨運(yùn)動車組運(yùn)營中來，中鐵快運(yùn)也將在國內(nèi)其他主要干線城市間開行高鐵貨運(yùn)動車組業(yè)務(wù)。11月14日，中鐵快運(yùn)總經(jīng)理吳景海在第四屆世界鐵路合作發(fā)展論壇，鐵路現(xiàn)代物流體系創(chuàng)新與展望分論壇上透露上述信息。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

就當(dāng)前中鐵快運(yùn)開行的快運(yùn)列車種類和數(shù)量，吳景海介紹，目前中鐵快運(yùn)在全路開行了1350列有快遞柜的列車；另外中鐵快運(yùn)還使用了50列不售票的高鐵二等座車廂和40列每天凌晨出發(fā)整列高鐵確認(rèn)車運(yùn)輸快遞。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)每天還有260列加掛行李車的客運(yùn)列車，另外中鐵快運(yùn)在北京、廣州和上海間開行了4對8列特快班列，這些班列產(chǎn)品在運(yùn)力上對今年“雙11”期間的物流運(yùn)輸做了大量支撐。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

吳景海透露，在今年“雙11”期間（11月1～13日），中鐵快運(yùn)運(yùn)送貨物4.5萬噸，運(yùn)輸收入6250萬元，同比增長27%，下一步中鐵快運(yùn)將在高鐵貨運(yùn)和小件運(yùn)輸板塊發(fā)揮作用。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵集裝箱”）董事長陳敏則對中歐班列下一階段工作作了闡述，中歐班列下一階段要共建高效的運(yùn)作體系。中鐵集裝箱第一將著力和沿線各國共商，讓中歐班列軟聯(lián)通更加高效，讓運(yùn)輸組織各個(gè)環(huán)節(jié)更加快捷，歸根結(jié)底是讓中歐班列快起來，且更加穩(wěn)定。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

“只有中歐班列快起來，才能夠體現(xiàn)它和海運(yùn)的比較優(yōu)勢，只有快起來才會把成本省下來，才能更好地服務(wù)國際大循環(huán)，成為國際公共運(yùn)輸產(chǎn)品。”陳敏則說。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

第二中歐班列要構(gòu)建安全治理體系，中鐵集裝箱將協(xié)同沿線各國共同營造可靠的安全保障體系，運(yùn)用先進(jìn)的安全管理手段，確保中歐班列金字招牌萬無一失。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

第三是共建多元的通道條件。中歐班列現(xiàn)在已經(jīng)從中國70多個(gè)城市出發(fā)，到達(dá)25個(gè)國家、200多個(gè)國外城市，下一步中歐班列要參與跨里海通道建設(shè)，使中歐班列骨干通道更加順暢，使中歐班列在歐洲的集疏運(yùn)體系更加完善。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

第四要構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展體，中歐班列要實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)上辦理，足不出戶，爭取用1～2年時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)無紙中歐班列，“像國際航班一樣，在手機(jī)端能夠?qū)崿F(xiàn)中歐班列的辦理，讓中歐班列回歸到國際公眾運(yùn)輸產(chǎn)品上來。”陳敏則說。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

11月14日，第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會開幕，來自14個(gè)國家和地區(qū)近400家企業(yè)參展。展會期間，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和國際鐵路聯(lián)盟（UIC）共同舉辦了世界鐵路合作·發(fā)展論壇。HdN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 中國經(jīng)營網(wǎng)）HdN大陸橋物流聯(lián)盟

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