協(xié)同發(fā)展向“黔”行 穩(wěn)定暢通添活力——貴州中歐班列開行兩周年

11月30日下午，伴隨著車輪緩緩滾動(dòng)，一聲悠揚(yáng)的汽笛聲從貴陽國(guó)際陸港都拉營(yíng)站響起，一列滿載洗碗機(jī)、烤面包機(jī)、抽油煙機(jī)等家用電器110只標(biāo)箱貨物的中歐班列駛向歐洲大陸。而在幾分鐘之前，不論是在室內(nèi)還是室外作業(yè)的作業(yè)人員，正一絲不茍地準(zhǔn)備著該列車的發(fā)車工作——這個(gè)場(chǎng)景，是該站開行中歐班列兩年以來的日常圖景。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

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今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”合作已從歐亞大陸延伸至非洲、拉丁美洲。這列滿載著“黔貨”的中歐班列從大山走來，走向歐洲，走向合作共贏、協(xié)同發(fā)展的“黔”行之列，還將繼續(xù)奔向下一個(gè)兩年、五年、十年。助力班列開行的工作者們，也將繼續(xù)在推動(dòng)“黔貨出山”、深度融入“一帶一路”建設(shè)這一重要使命上不斷奮斗。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌各部門“擰成一股繩”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行，不但是鐵路人的大事，更關(guān)乎我國(guó)的國(guó)際形象和聲譽(yù)。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

班列開行以來，省商務(wù)廳及有關(guān)部門、貴陽市政府、貴州鐵投集團(tuán)、貴陽南車站等部門密切協(xié)作，積極協(xié)調(diào)好各部門協(xié)同工作效能，努力使貨物更快送到遠(yuǎn)在歐洲大陸上的客戶手中，跑出“一帶一路”的時(shí)代發(fā)展加速度，為貴州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)助力。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)同、合作，不光是國(guó)家之間共同發(fā)展的“法寶”，也是保障生產(chǎn)運(yùn)輸平穩(wěn)有序、高效暢通的“致勝秘籍”。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

作為貴陽南車站的協(xié)管站之一，都拉營(yíng)站背靠西南地區(qū)鐵路樞紐。“近水樓臺(tái)先得月”，聯(lián)動(dòng)好貴陽南車站運(yùn)輸組織，是解決“保障中歐班列正常開行”這一關(guān)鍵問題的制勝一招。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

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經(jīng)過協(xié)調(diào)，貴陽南車站充分發(fā)揮編組站樞紐“蓄水池”和運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌資源配置，優(yōu)化運(yùn)力安排，優(yōu)化固化“大站保小站”運(yùn)輸組織方案，精細(xì)改貌、都拉營(yíng)、扎佐等主要貨運(yùn)辦理站車流開行，成組成列配送空箱空車，充分釋放運(yùn)能運(yùn)力，提升各貨運(yùn)站車流輸送和貨運(yùn)作業(yè)效率。同時(shí)，在將班列調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)各崗位運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)行無縫銜接，采取“五優(yōu)先”措施，對(duì)班列實(shí)行“優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先制票、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先組流上線”。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

“我們最大的優(yōu)勢(shì)，就是能夠依托編組站來強(qiáng)化車流組織，從而保障中歐班列順利開行。”貴陽南車站調(diào)度車間值班站長(zhǎng)蒲軍介紹道。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

除了聯(lián)動(dòng)該站各部門，和鐵路其他“友軍”的協(xié)作也顯得至關(guān)重要。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路作為一個(gè)系統(tǒng)，從來不是‘單打獨(dú)斗’。在中歐班列開行之前，我們都會(huì)協(xié)調(diào)設(shè)備單位進(jìn)行設(shè)備檢查維護(hù)，切實(shí)保障設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)正常。”都拉營(yíng)車站車站值班員牛俊這樣說道。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中歐班列順利開行，該站協(xié)調(diào)電務(wù)部門加強(qiáng)電務(wù)設(shè)備檢查，對(duì)管內(nèi)信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路等關(guān)鍵設(shè)備安排專人24小時(shí)盯控調(diào)閱，確保管內(nèi)“最強(qiáng)大腦”信息傳輸準(zhǔn)確無誤。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)列車發(fā)車前車輛的檢查保養(yǎng)工作，該站協(xié)調(diào)貴陽南車輛段承擔(dān)著中歐班列的“全身體檢”工作。檢車員在車輛間穿梭，清單式開展車鉤、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車輪狀態(tài)等專項(xiàng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕車輛“帶病”上線運(yùn)行。同時(shí)，該站還協(xié)調(diào)貴陽機(jī)務(wù)段對(duì)每臺(tái)擔(dān)當(dāng)中歐班列牽引任務(wù)的機(jī)車進(jìn)行精檢細(xì)修，結(jié)合線路制定風(fēng)險(xiǎn)提示卡，選拔業(yè)務(wù)精湛的司機(jī)承擔(dān)值乘任務(wù)，確保每趟中歐班列運(yùn)輸安全。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

通過以上舉措，貴州中歐班列自2021年11月18日首發(fā)以來，共計(jì)開行62列、裝運(yùn)標(biāo)箱6206只、發(fā)送貨物4.6萬余噸的目標(biāo)。期間，2023年實(shí)現(xiàn)首發(fā)中亞班列1列，裝運(yùn)標(biāo)箱110只；發(fā)送鐵海快線63列，裝運(yùn)標(biāo)箱5218只的重要成果。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮集體協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，保障中歐班列正常開行。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

盯緊關(guān)鍵，確保各環(huán)節(jié)“不掉一個(gè)隊(duì)”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

“出站信號(hào)好了。”在都拉營(yíng)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，一名年輕的姑娘排列好列車出站的進(jìn)路，認(rèn)真盯控著列車出站。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

她叫鄧倩，是都拉營(yíng)站的一名助理值班員。她的主要工作，就是按照車站值班員的指示，排列列車信號(hào)。“你可以稱呼我為鐵路的‘紅綠燈’。”鄧倩笑著說。“‘紅綠燈’雖然不起眼，但卻是保障安全和效率不可缺少的部分。做好我們的工作，就是為運(yùn)輸生產(chǎn)安全保駕護(hù)航。”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

如何在高效組織行車的情況下，落實(shí)安全生產(chǎn)的最高要求，對(duì)于鐵路工作者來說，是日常工作中的重要課題。因此，在全流程卡控基礎(chǔ)上盯緊關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成為都拉營(yíng)站保障中歐班列開行的重要舉措。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

如果說開行中歐班列是一場(chǎng)戰(zhàn)役的話，那運(yùn)轉(zhuǎn)部門則是指揮這場(chǎng)戰(zhàn)役的核心要害。作為鐵路組織運(yùn)輸生產(chǎn)的根本環(huán)節(jié)，平衡好運(yùn)轉(zhuǎn)工作的生產(chǎn)與安全，是保障中歐班列正常開行核心。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

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針對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)工作的重點(diǎn)，都拉營(yíng)車站從落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)兩個(gè)方面入手，狠抓生產(chǎn)安全。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

在落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)方面，鄧倩特別感慨：“車站通過平時(shí)考核和盯控，糾正我們作業(yè)中的壞習(xí)慣和不足。車站也安排優(yōu)秀的黨員同志為我們做模范，為我們講解標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要點(diǎn)和關(guān)鍵。通過不斷地糾正和改善，在面對(duì)開行中歐班列這樣的重點(diǎn)列車時(shí)，我們也能游刃有余，保持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，該站抓緊職教工作，不斷強(qiáng)化職工業(yè)務(wù)。通過提升業(yè)務(wù)水平助推良好作業(yè)習(xí)慣的養(yǎng)成，切實(shí)保障了列車運(yùn)行安全。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

除了抓緊運(yùn)轉(zhuǎn)部門的流程關(guān)鍵，貨運(yùn)部門也不能松懈。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)運(yùn)距長(zhǎng)、時(shí)間跨度大的實(shí)際情況，貴陽南車站抽調(diào)精兵指導(dǎo)都拉營(yíng)站，對(duì)班列裝載加固流程進(jìn)行全方位檢查，盯緊集裝箱裝載加固的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安排專人對(duì)專列集裝箱發(fā)運(yùn)物品逐一開箱檢查，防止發(fā)生匿報(bào)品名等。為滿足開行標(biāo)準(zhǔn)，提前收集磅單，進(jìn)一步核實(shí)車體總重，全面滿足鐵路運(yùn)輸和貨裝安全的要求，確保貨物在運(yùn)輸過程中萬無一失。同時(shí)定期對(duì)接貨物、行車組織方案，主動(dòng)參與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)箱檢查，優(yōu)化空箱配備方案，確保中歐班列安全穩(wěn)定開行。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

通過加緊盯控組織中歐班列時(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，兩年來，中歐班列開行創(chuàng)造了零事故、高質(zhì)量、強(qiáng)口碑的優(yōu)秀成績(jī)，為中歐班列助力“黔貨出山”營(yíng)造了良好的環(huán)境。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

路企合作，打造全方位“共編一列車”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運(yùn)輸，貨物是關(guān)鍵。如何讓鐵路在多種運(yùn)輸方式下脫穎而出，是中歐班列需要解決的一道難題。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

為打通貨源渠道，貴陽南車站持續(xù)強(qiáng)化與貴州省鐵投、貴州多式聯(lián)運(yùn)、貴鐵物流公司等緊密合作，共建國(guó)際物流通道，從鐵路運(yùn)輸方案制定、運(yùn)輸組織、貨運(yùn)裝車等多個(gè)方面提供全方位、一攬子鐵路貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)一步降低了社會(huì)物流成本、壓縮運(yùn)輸時(shí)間，為全面助推黔貨順利出山貢獻(xiàn)鐵路力量。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

“我們深度聚焦‘一帶一路’建設(shè)目標(biāo)，充分發(fā)揮鐵路在‘一帶一路’建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通樞紐優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化路企合作機(jī)制。”該站貨裝科負(fù)責(zé)人王海平這樣說道。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

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如何讓貨物“走進(jìn)來”，該站打破傳統(tǒng)等貨上門的舊模式，落實(shí)責(zé)任專人，宣傳鐵路安全、快捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，摸清企業(yè)的“產(chǎn)、運(yùn)、銷”情況，建立了既有客戶、重點(diǎn)客戶、新增客戶、潛在客戶的動(dòng)態(tài)檔案，對(duì)潛在客戶進(jìn)行詳細(xì)研究分析，制定“一企一策”運(yùn)輸方案，上門開展?fàn)I銷。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在都拉營(yíng)中歐班列的影響力越來越大了。”都拉營(yíng)站貨運(yùn)值班員何云博笑著介紹道，“許多貨主主動(dòng)跑來聯(lián)系我們能不能搭車發(fā)貨去歐洲。”PKz大陸橋物流聯(lián)盟

挑起擔(dān)子，該站不斷提升服務(wù)意識(shí)，拉近與貨主的距離，營(yíng)造了中歐班列的良好口碑。兩年來班列貨物運(yùn)輸品類由開始的單一百貨日趨多元化，汽車零件、電子產(chǎn)品、家用電器、工業(yè)設(shè)備一應(yīng)俱全，越來越多的“黔貨”通過中歐班列走向全世界。PKz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天眼新聞）PKz大陸橋物流聯(lián)盟

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