“鐵水聯(lián)運(yùn)”繪就高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

12月10日，由蜀道集團(tuán)作為省級(jí)運(yùn)營(yíng)主體推進(jìn)開(kāi)行的四川成都開(kāi)往湖北荊州的“鐵水聯(lián)運(yùn)‘長(zhǎng)江班列’”，在成都市青白江區(qū)城廂中心站首發(fā)。該趟班列搭載著鈦白粉、元明粉、玻璃纖維等物資，將經(jīng)鐵路到達(dá)湖北荊州，再由長(zhǎng)江水運(yùn)分撥至江蘇、上海等地，運(yùn)輸時(shí)間縮短為10天左右。（人民日?qǐng)?bào)海外版 12月11日）UDY大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)，破解運(yùn)輸效率老難題。“長(zhǎng)江班列”的開(kāi)行，將使長(zhǎng)江上游的貨物繞過(guò)“堵車地段”，走“快車道”直抵下游目的地，通過(guò)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)大幅度減少待閘壓船現(xiàn)象，解決干線航道“翻壩難”問(wèn)題，從而提高船舶周轉(zhuǎn)效率、降低貨物運(yùn)輸成本，釋放東中西運(yùn)輸主干道承載能力，為解決上下游貨物運(yùn)輸瓶頸，進(jìn)一步提升交易時(shí)效發(fā)揮重要作用。UDY大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建沿江物流新通道。預(yù)計(jì)到2030年，“長(zhǎng)江班列”將完成對(duì)三峽樞紐1500萬(wàn)噸以上的通航運(yùn)量缺口分流，約占未來(lái)三峽分流運(yùn)輸總量的30%。通過(guò)該趟班列，貨物將在上游直接裝載上線，在下游港口快速入水。新班列的開(kāi)行將為生產(chǎn)原料進(jìn)川、特色產(chǎn)品到滬增添新的便捷通道，為川渝地區(qū)加快對(duì)外開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集賦予動(dòng)能。UDY大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)，開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新道路。隨著西部陸海新通道的不斷完善和擴(kuò)展，作為重要組成部分，“長(zhǎng)江班列”的開(kāi)行不僅將加快推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，還將有助于生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)東中西三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域市場(chǎng)接軌、商品集散、人員交流，惠及更多買家與貨主，為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶高速、高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入活力，為中部崛起戰(zhàn)略格局邁向新階段提供堅(jiān)實(shí)而有力的保障。UDY大陸橋物流聯(lián)盟

放眼未來(lái)，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展道路必將越走越寬、越走越強(qiáng)，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)寶貴“鐵力量”。UDY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣西新聞網(wǎng)）UDY大陸橋物流聯(lián)盟

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