以中歐班列引領(lǐng)高水平開放新格局

“實現(xiàn)我市高水平對外開放，重點在陸港，關(guān)鍵在班列。”在市人大代表宋麗民看來，中歐班列是推動我市內(nèi)陸開放的重要抓手，也是催動石家莊國際陸港發(fā)展，帶動糧食口岸、二手車出口等功能完全實現(xiàn)的重要引擎。lcM大陸橋物流聯(lián)盟

宋麗民來自河北陸港集團，見證了五年多來石家莊國際陸港的飛速發(fā)展，但他在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，和重慶、西安等樞紐城市相比，我市在班列開行量、運送標(biāo)箱量等方面仍有較大差距。如何突破我市內(nèi)陸開放發(fā)展的短板和瓶頸？他認(rèn)為首當(dāng)其沖是要把中歐班列開行量作為突破口。lcM大陸橋物流聯(lián)盟

結(jié)合此前我市中歐班列開行基礎(chǔ)，以及獲批建設(shè)進境糧食指定監(jiān)管場地、保稅物流中心（B型）和汽車出口、冷鏈等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，他建議我市立足全國競爭格局，對中歐班列補貼政策向外看齊、向內(nèi)落實、同步跟進，相應(yīng)的補貼資金提前保障到位，避免中歐班列（石家莊）在全國的市場份額繼續(xù)受到擠壓。lcM大陸橋物流聯(lián)盟

同時，優(yōu)化中歐班列補貼方式，建議我市參照其他中歐班列平臺補貼方式，積極協(xié)調(diào)整合，將中歐班列補貼機制從“先開后補”調(diào)整為“季度預(yù)付”，或者以季度為周期進行補貼審核發(fā)放，以減輕平臺運營企業(yè)資金壓力，更好提升我市中歐班列對貨源的吸引力和市場競爭力。lcM大陸橋物流聯(lián)盟

加強海鐵聯(lián)運扶持力度。我市要打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，就必須構(gòu)筑通達(dá)全球的陸海雙向物流網(wǎng)絡(luò)。目前，我省對向省內(nèi)港口開行的鐵海聯(lián)運班列給予補貼。建議我市積極協(xié)調(diào)爭取，支持石家莊國際陸港加強與天津、上海、青島、北部灣等沿海港口的業(yè)務(wù)合作并同樣給予補貼，推動物流強市建設(shè)。lcM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：石家莊日報）lcM大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682