中歐班列奏響新春最強(qiáng)音

正月十五元宵節(jié)來臨之際,猜燈謎、賞花燈、看表演、吃團(tuán)圓飯是現(xiàn)代人對傳統(tǒng)佳節(jié)的傳承與發(fā)展,就在這濃濃的節(jié)日氛圍中,在我國的最北疆,也同樣“熱鬧的”馳騁著一趟趟中歐班列,或運(yùn)輸著你餐桌上產(chǎn)地為厄瓜多爾的大蝦、或運(yùn)輸著節(jié)日里隨處可見的小商品、也正在運(yùn)輸著祖國陸運(yùn)發(fā)展的美好未來......5pG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)二連海關(guān)統(tǒng)計,2月10日至17日,二連浩特口岸進(jìn)出境中歐班列76列,共計3353節(jié)、8644個標(biāo)箱。即便是在中國的傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)期間,“鋼鐵駝隊(duì)”依然在歐亞大陸間穿梭不停,人暢其行、物暢其流,春運(yùn)期間,鐵路部門不僅運(yùn)送著數(shù)億次旅客的出行,同時,也確保著中歐班列的始發(fā)終到。5pG大陸橋物流聯(lián)盟

精簡細(xì)修保暢通。二連浩特作為中歐班列中線通道的出入境節(jié)點(diǎn),向西連接德國、波蘭、俄羅斯等10多個國家的60多個地區(qū),國內(nèi)覆蓋全國中歐班列大部分首發(fā)城市,線路多達(dá)70多條。該地屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候和干旱荒漠草原氣候,冬季既漫長又寒冷。在這個春節(jié)里,零下二三十度的溫度里,鐵路口岸運(yùn)輸非但沒有“冷”下來,反而運(yùn)輸數(shù)據(jù)上揚(yáng)起了中國“紅”。這樣欣欣向榮的景象,離不開背后鐵路人員的辛勤付出。寒風(fēng)里換軌、風(fēng)沙里檢修,正是這群鐵路人默默守護(hù)著口岸鐵路、保障著全年乃至春運(yùn)時期中歐班列的運(yùn)輸暢通。5pG大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”再出發(fā)。古有絲綢之路,今有鋼鐵駝鈴。已開行10年的中歐班列正在書寫絲路新傳奇。從最初的小商品、手機(jī)電腦到現(xiàn)在的汽車配件、電子產(chǎn)品等53大門類,中歐班列憑借其價格低、速度快、穩(wěn)定性高等特點(diǎn),受到了國內(nèi)外貨主的青睞。二連浩特口岸鐵路連通首都北京、烏蘭巴托、莫斯科的交通大動脈,雖地處偏遠(yuǎn),但其重要性不言而喻。該鐵路口岸的中歐班列實(shí)現(xiàn)春節(jié)期間“不打烊”,將國內(nèi)的貨物不間斷的運(yùn)送到沿線各國,將“中國制造”源源不斷地送出國門,實(shí)現(xiàn)拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的同時,將國外的洋酒、紅腸等“年貨”運(yùn)回國內(nèi),滿足人民對美好生活的需求。中歐班列作為“一帶一路”的重要項(xiàng)目,在其不斷發(fā)展壯大的過程中,不僅促進(jìn)了外貿(mào)進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時連通國內(nèi)鐵路干線,打出“國內(nèi)國際雙運(yùn)輸組合拳“,最大限度實(shí)現(xiàn)互通共贏。一年之計在于春,“鋼鐵駝隊(duì)”儼然已成為世界陸運(yùn)的風(fēng)向標(biāo),整裝再出發(fā)。5pG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列拉動了沿線各國各地的經(jīng)濟(jì),也拉近了沿途各國之間的感情。中歐班列這條鋼鐵巨龍,自開行以來不斷踐行著“古今相望”、“中外相通”的偉大使命。交通強(qiáng)國,鐵路先行,中歐班列在新時代下實(shí)現(xiàn)了“古今中外”的夙愿、其仍將不辱使命奮勇向前,進(jìn)一步促進(jìn)沿線各國實(shí)現(xiàn)共發(fā)展共繁榮的美好未來。5pG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）5pG大陸橋物流聯(lián)盟

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