全國(guó)政協(xié)常委陳小平：以中歐班列打通國(guó)際運(yùn)輸“大動(dòng)脈”

“安全可靠、快速便捷，中歐班列很‘靠譜’！”中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，正成為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、協(xié)同帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。全國(guó)政協(xié)常委、浙江省政協(xié)副主席、民建浙江省委會(huì)主委陳小平深入調(diào)研后提出，推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，打通國(guó)際運(yùn)輸“大動(dòng)脈”。XqT大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列車次越開越密、速度越來(lái)越快，因沿線國(guó)家發(fā)展不均衡導(dǎo)致的鐵軌老化、配套設(shè)施落后以及倉(cāng)儲(chǔ)能力不足等問(wèn)題日益顯現(xiàn)。陳小平建議，升級(jí)改造中歐班列等鐵路口岸和后方“卡脖子”路段，推動(dòng)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快技術(shù)裝備升級(jí)和信息化建設(shè)，打造多維“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，創(chuàng)新發(fā)展“國(guó)際班列+海外倉(cāng)”運(yùn)營(yíng)模式，打造一批集分撥、配送、集貨、堆場(chǎng)、保稅、關(guān)務(wù)等于一體的境外物流分撥中心。XqT大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全國(guó)各省市中歐班列的線路存在交叉重復(fù)。對(duì)此，陳小平認(rèn)為，要加強(qiáng)國(guó)家層面對(duì)國(guó)際班列發(fā)展的引導(dǎo)和規(guī)范，強(qiáng)化市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，健全中歐班列考核評(píng)價(jià)體系和行業(yè)自律機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范各地政府的補(bǔ)貼行為，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)同班列和集拼集運(yùn)模式發(fā)展，促進(jìn)班列線路精簡(jiǎn)整合。XqT大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列貨物去程是集中式的，但回程貨物市場(chǎng)較為分散，回程空載率較高，容易造成資源浪費(fèi)。”陳小平提出，要積極把握RCEP等自貿(mào)協(xié)定疊加優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新發(fā)展貿(mào)易新通道，推廣應(yīng)用“義新歐+義烏綜保區(qū)+轉(zhuǎn)口出口”模式，實(shí)現(xiàn)中亞和東盟互聯(lián)互通。XqT大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)中外規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)不一、貨運(yùn)服務(wù)相對(duì)缺失等問(wèn)題，陳小平呼吁協(xié)調(diào)推動(dòng)沿線國(guó)家在運(yùn)輸工具、裝載單元、換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等方面的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接；加快推進(jìn)各國(guó)檢驗(yàn)檢疫標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)以及查驗(yàn)手續(xù)簡(jiǎn)化，以數(shù)字技術(shù)構(gòu)建“提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放”的無(wú)紙化通關(guān)模式；支持部分中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)在運(yùn)輸組織、貨源組織、金融服務(wù)、信息平臺(tái)方面展開集結(jié)中心重點(diǎn)工程示范建設(shè)。XqT大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：浙江政協(xié)同心苑）XqT大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682